انهارت الفروق السعرية الفورية لوقود الديزل في آسيا بمقدار 10 دولارات، بينما لا يزال الفارق بين الأسعار شرقاً وغرباً ثابتًا عند 250 دولاراً، وما زالت المخاوف بشأن انقطاع الإمدادات قائمة.

⑴ انتعشت وتيرة التداول في نافذة السوق الفورية للديزل الآسيوي يوم الاثنين، حيث تم تسجيل أول صفقة فورية منذ 24 مارس، إلا أن العلاوة النقدية انخفضت بنحو 10 دولارات عن اليوم السابق لتبلغ 60 دولارًا للبرميل، كما تقلص كل من الفارق السعري الفوري والفارق الشهري. ⑵ لا يزال الفارق السعري بين الشرق والغرب قويًا فوق 250 دولارًا للطن، مع تراجع طفيف عن اليوم السابق، في ظل استمرار قلق المتداولين بشأن شبه إغلاق مضيق هرمز مما أدى إلى تباطؤ تسليم النفط الخام، وهو ما يقيّد إمدادات الديزل الآسيوي لبقية شهر أبريل، بينما من المرجح أن يخفف وصول النفط الخام من مصادر أخرى في مايو ويونيو من هذا الوضع. ⑶ بلغ الفارق النقدي للديزل بتركيز كبريت 10ppm نحو 60 دولارًا للبرميل، بينما ارتفعت أرباح التكرير إلى أعلى مستوى لها خلال أسبوع لتسجل 71 دولارًا للبرميل، ومن جهة وقود الطيران، أعلنت شركات الطيران في عدة مناطق عن تقليص الرحلات بسبب ارتفاع التكاليف، وقام المتداولون بإدراج توقعات انخفاض الطلب لهذا الشهر. ⑷ طلبت شركة تسويق النفط الوطنية العراقية SOMO من عملائها تقديم خطة سحب النفط الخام في غضون 24 ساعة، ووردت تقارير تفيد بأن إيران منحت إعفاء للعراق من قيود عبور مضيق هرمز، بينما اشترى مصفّو النفط في الهند النفط الإيراني خلال فترة التوترات في الشرق الأوسط. ⑸ وافقت OPEC+ يوم الأحد على زيادة طفيفة في حصص الإنتاج لشهر مايو بمقدار 206 آلاف برميل يوميًا، لكن بسبب الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، لم يتمكن الأعضاء الرئيسيون من زيادة الإنتاج فعليًا وبقيت الزيادة على الورق فقط؛ كما شنت إيران هجمات بطائرات مسيرة على عدة أهداف في الكويت، وأبلغت شركة نفط الكويت عن اندلاع حرائق وخسائر مادية جسيمة في بعض وحدات التشغيل.