ارتفعت أسهم Qualcomm بنسبة 12% لتسجل أعلى مستوى تاريخي، وموجة أجهزة الذكاء الاصطناعي تعيد تشكيل التقييمات

بدفع من رهانات المستثمرين على أجهزة حوسبة الحافة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، ورقائق السيارات، وآفاق أعمال مراكز البيانات، وصل سهم Qualcomm إلى أعلى مستوى في تاريخه، فيما يعيد وول ستريت تقييم مكانته المحورية في موجة "الذكاء الاصطناعي الفيزيائي".

يوم الجمعة، صعد سهم Qualcomm بنسبة 12% في يوم واحد، مسجلاً رقمًا قياسيًا جديدًا في تاريخه، وبلغت مكاسبه التراكمية في الشهر الماضي 75%. كانت Qualcomm قد أعلنت في اليوم السابق عن توقيع اتفاقية لتوريد الرقائق مع مجموعة Stellantis للسيارات، كما أفادت تقارير بأن الشركة تتعاون مع OpenAI لتطوير رقائق ذكاء اصطناعي لتشغيل الأجهزة الطرفية المدارة عبر وكلاء الذكاء الاصطناعي.

قام Ivan Feinseth، المحلل في Tigress Financial Partners، بالحفاظ على تصنيفه بشراء سهم Qualcomm، مشيرًا إلى أن المستثمرين "يستيقظون" ويدركون أن Qualcomm ستستعيد أمجادها السابقة وتقود ثورة الأجهزة المتصلة.

وأعرب عن تفاؤله بالأجهزة التي ستطرح بالتعاون بين Qualcomm وOpenAI، واصفًا الجهاز المرتقب بـ"الهاتف القادر على إتمام جميع المهام والمبني على نظام تشغيل بالذكاء الاصطناعي".

رغم أن Qualcomm تتخلف عن عمالقة مثل NVIDIA في سباق توفير قدرات الحساب لنماذج الذكاء الاصطناعي وحمولات العمل السحابية، إلا أن الشركة، مستندة إلى سيطرتها طويلة الأمد في مجال الهواتف الذكية، توسع أذرعها إلى أجهزة مثل النظارات، والسيارات، والروبوتات وغيرها من الأجهزة المتصلة، لتبني نظامًا إيكولوجيًا مركزيًا في مجال "حوسبة الحافة بالذكاء الاصطناعي".

تُدمج رقائق Qualcomm حاليًا في أجهزة Surface من Microsoft، بالإضافة إلى نظارات Google وMeta الذكية.

وتتميز معالجاتها المبنية على بنية Arm بكفاءة الطاقة، ما يمنحها أفضلية تنافسية مقارنة بالمعالجات المركزية التقليدية من Intel وAMD، ويُلبي احتياجات أجهزة الحافة التي تتطلب استهلاكًا منخفضًا للطاقة.

تواصل Qualcomm توسيع انتشارها في قطاع السيارات. يوم الخميس، أعلنت Stellantis عن استخدام معالجات Snapdragon من Qualcomm لتوفير منصة حسابية موحدة تدعم قمرة القيادة، والاتصال داخل السيارة، وأنظمة القيادة المتقدمة في طرازات سياراتها.

تضم علامة Stellantis مجموعة واسعة من العلامات التجارية، من بينها Alfa Romeo، كرايسلر، دودج، فيات، جيب، ومازيراتي.

وقد قال Ned Curic، رئيس تطوير المنتجات في Stellantis، خلال يوم المستثمرين يوم الخميس إن العملاء سيتمكنون من التمتع "بتجربة قيادة أوتوماتيكية سلسة، غامرة وآمنة في المدن وعلى الطرق السريعة، مع إمكانية اختيار أوضاع قيادة متعددة".

وليس هذا الاتفاق حدثًا منفردًا؛ فقد سبق لـ Qualcomm توقيع اتفاقيات مماثلة مع Bosch، فولكس فاجن، هيونداي وBMW. وفي أحدث تقرير مالي، حقق قطاع السيارات في Qualcomm نموًا سنويًا بنسبة 38% ليصل إلى 1.3 مليار دولار، وتعمل أنظمة القيادة الذاتية الخاصة بها على أكثر من مليون سيارة حتى الآن.

تعكس قفزة سعر السهم يوم الجمعة أيضًا ثقة المستثمرين العالية في دخول Qualcomm مجال رقائق مراكز البيانات كعمل جديد ومبتكر تمامًا.

ففي العام الماضي، أعلنت Qualcomm عن طرح رقائق AI200 وAI250 المخصصة للتسريع بالذكاء الاصطناعي، والتي تتميز بمرونة برمجية أكبر مقارنة بوحدات معالجة الرسوميات من NVIDIA، ومن المتوقع إطلاقها في السوق في وقت لاحق من هذا العام، مع تسليمها كنظام رفوف كامل يشبه أنظمة Vera Rubin من NVIDIA ونظام Helios الذي ستطرحه AMD قريبًا.

قال الرئيس التنفيذي لـ Qualcomm، Cristiano Amon، في مكالمة الأرباح لشهر أبريل إن الشركة ستبدأ خلال هذا العام بتسليم رقائق مراكز البيانات إلى "شركة كبرى لخدمات السحابة فائقة النطاق".

ويتوقع السوق أن يلقي Amon كلمة رئيسية في مؤتمر Computex الذي يُعقد يوم 2 يونيو (بتوقيت UTC+8) في تايوان، ومن المرجح أن يتم الإعلان عن المزيد من التطورات آنذاك، بينما سيُعقد يوم المستثمرين لـ Qualcomm في 24 يونيو (بتوقيت UTC+8).