Ford revela una pérdida adicional de 900 millones de dólares por aranceles

　　El gobierno de Trump asestó un duro golpe arancelario de 900 millones de dólares a Ford a finales de 2025.

　　Ford informó el martes que funcionarios estadounidenses notificaron a la compañía en diciembre que el plan de reducción de aranceles anunciado en octubre se aplicaría retroactivamente desde noviembre, y no desde mayo como la automotriz había anticipado inicialmente.

　　“Recién a finales del año pasado fuimos informados de este cambio inesperado por parte del gobierno de Trump”, declaró el director financiero de Ford al presentar los resultados financieros del cuarto trimestre.

　　Este impacto de fin de año casi duplicó el monto total de aranceles previsto por Ford y marcó el cierre de un periodo especial: en ese trimestre, Ford registró la mayor pérdida trimestral de su historia, 11.100 millones de dólares, debido principalmente a provisiones por deterioro ya anunciadas relacionadas con su negocio de vehículos eléctricos.

　　Esta pérdida contrasta con los 1.800 millones de dólares de beneficio del mismo periodo del año anterior. Ford, bajo la dirección de su CEO, reportó ingresos trimestrales de 45.900 millones de dólares, un descenso interanual del 5%.

　　En el cómputo anual, Ford registró una pérdida neta de 8.200 millones de dólares, mientras que en 2024 obtuvo una ganancia de 5.900 millones; los ingresos anuales fueron de 187.300 millones de dólares, un aumento interanual del 1%.

　　En diciembre, Ford había anunciado que, debido a la disminución de la demanda de vehículos eléctricos, planeaba registrar una provisión por deterioro de 19.500 millones de dólares para reducir operaciones. Ahora, Ford, General Motors y Stellantis, matriz de Jeep, han anunciado en conjunto provisiones superiores a 50.000 millones de dólares, ralentizando su expansión en la electrificación.

　　A pesar de las enormes pérdidas y del impacto inesperado de los aranceles, el desempeño de Ford superó las expectativas de Wall Street en términos de ganancias e ingresos. La automotriz prevé un aumento de beneficios y una mejora en el flujo de caja este año, y que las pérdidas de su negocio de vehículos eléctricos se reduzcan.

　　Las acciones de Ford subieron un 1,6% en las operaciones posteriores al cierre.

　　El director financiero de Ford indicó que el negocio de vehículos eléctricos de la compañía continuará registrando pérdidas hasta 2029.

　　El año pasado, Ford gastó aproximadamente 2.000 millones de dólares en aranceles y se espera que el gasto en 2026 sea similar. Si no fuera por el incendio ocurrido en la planta de uno de sus principales proveedores de aluminio para la popular Serie F, esta cifra habría sido menor. El incendio provocó la paralización de una planta clave de Novelis en Nueva York, obligando a Ford a importar grandes cantidades de aluminio sujeto a elevados aranceles hasta que la planta reinicie su producción por completo, algo que la compañía espera ocurra entre mayo y septiembre.

　　Ford había presionado fuertemente para impulsar el plan de reducción de aranceles, que permite a los fabricantes solicitar créditos para compensar los aranceles sobre piezas importadas utilizadas en la producción de automóviles en Estados Unidos. Dado que Ford es el fabricante que más autos produce en el país, el retraso en la entrada en vigor del plan le ha supuesto un golpe significativo.

Editor responsable: He Yun