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Según informa Jinse Finance, los datos del mercado muestran que TAO ha superado los 350 dólares, cotizando actualmente a 350,6 dólares, con un aumento del 10,56% en las últimas 24 horas. Debido a la alta volatilidad del mercado, se recomienda tomar precauciones para gestionar los riesgos.

Los datos de mercado muestran que TAO ha superado los 350 dólares, cotizando actualmente a 350,6 dólares, con un aumento del 10,56% en las últimas 24 horas. El mercado es altamente volátil, por lo que se recomienda una gestión de riesgos adecuada.

金十数据 informó el 8 de abril que, debido a las interrupciones en el suministro ocasionadas por la guerra en Irán, algunas refinerías japonesas están buscando acelerar la entrega de crudo estadounidense, eligiendo buques más pequeños que pueden atravesar el Canal de Panamá en lugar de rodear África. Según datos de seguimiento de embarcaciones, tres petroleros de tamaño medio tienen previsto transportar petróleo estadounidense a Japón desde finales de abril hasta mayo, de los cuales dos ya han cruzado el Canal de Panamá hacia el Pacífico. El tercer buque, el Aframax Seaways Yosemite, está acercándose al canal desde el Caribe. Normalmente, el petróleo estadounidense se transporta a Japón en petroleros súper grandes capaces de cargar 2 millones de barriles de crudo, pero debido a su tamaño, no pueden atravesar el Canal de Panamá y deben rodear el extremo sur de África para llegar a Asia. Los datos de seguimiento de barcos muestran que al menos cuatro de estos súper petroleros están actualmente en ruta desde Estados Unidos a Japón siguiendo esa trayectoria. El uso de buques más pequeños indica que algunas refinerías japonesas están mostrando una mayor urgencia para garantizar el suministro. Aunque estos barcos pueden llegar a Japón más rápidamente (alrededor de 30 días a través del Canal de Panamá, frente a unos 50 días rodeando África), solo pueden transportar una pequeña fracción de la carga de los súper petroleros.