Les négociations entre les États-Unis et l'Iran ont échoué, deux superpétroliers font demi-tour dans le détroit d'Ormuz

Les négociations entre les États-Unis et l'Iran sont dans l'impasse, et les attentes d'un rétablissement rapide de la navigation normale dans le détroit d'Hormuz sont à nouveau déçues.

Le 12 avril, selon Bloomberg, deux super pétroliers vides ont soudainement fait demi-tour après s’être approchés d’un point de contrôle crucial du détroit d’Hormuz dimanche, un moment hautement corrélé avec l'annonce de l’échec des négociations par les représentants américains et iraniens à Islamabad.

Pendant les négociations, les mouvements militaires se sont intensifiés simultanément. Selon CCTV News, le 11 au temps de la côte Est américaine, le commandement central des forces armées américaines a annoncé que deux destroyers lance-missiles de la marine américaine ont traversé le détroit d’Hormuz et opéré dans le golfe Persique, précisant que cette action faisait partie de l'opération visant à éliminer complètement les mines marines installées par les Gardiens de la Révolution Islamique d’Iran dans ce détroit. Le porte-parole du centre de commandement central de Hatam Anbiya des forces armées iraniennes a immédiatement démenti avec force, affirmant que l’autorité sur le passage de tout navire dans le détroit d’Hormuz revient entièrement aux forces armées iraniennes.

Depuis l’éruption du conflit au Moyen-Orient, le détroit d’Hormuz est effectivement bloqué, provoquant une interruption d’approvisionnement énergétique d’une ampleur rare dans l’histoire. L’échec des négociations signifie que le problème de passage du détroit ne trouvera pas de solution à court terme, et l’inquiétude du marché concernant l’approvisionnement en pétrole brut devrait continuer de croître.

Deux pétroliers font demi-tour, le troisième passe avec succès

Selon les données de suivi des navires, trois Very Large Crude Carriers (VLCC) sans lien direct avec l’Iran se sont approchés du détroit d’Hormuz depuis la baie d’Oman tard dans la nuit de samedi, arrivant près de l’île iranienne de Larak dans la nuit de dimanche.

Au point de contrôle, le Agios Fanourios I, en route vers l’Irak, et le Shalamar, battant pavillon pakistanais à destination de l’île Das aux Émirats arabes unis, ont tous deux fait demi-tour successivement. Le troisième VLCC, Mombasa B, a poursuivi son chemin, empruntant la voie approuvée par l’Iran entre l’île de Larak et l’île de Qeshm pour entrer dans le golfe Persique, sans avoir encore émis de signal de destination définitive.

La raison précise du demi-tour reste inconnue. Bloomberg indique que l’Irak et le Pakistan avaient pourtant obtenu l’autorisation iranienne pour le passage, mais le retrait des deux navires a coïncidé parfaitement avec l’annonce de l’échec des pourparlers entre les États-Unis et l’Iran.

Instabilité persistante dans le détroit, les risques de passage restent élevés

Depuis le blocage du détroit d’Hormuz, plusieurs navires ont tenté le passage mais ont finalement abandonné en cours de route, reflétant l’instabilité permanente de la sécurité locale. Selon Bloomberg, ces dernières semaines, plusieurs porte-conteneurs avaient fait demi-tour à la fin du mois dernier avant de réussir finalement à quitter la zone ; un transporteur de gaz naturel liquéfié a également fait demi-tour en cours de route la semaine dernière.

Toujours selon Bloomberg, un signal positif et bref est apparu samedi — deux super pétroliers et un navire grec chargés de pétrole brut ont quitté le golfe Persique via le détroit d’Hormuz. Si les trois navires de dimanche étaient tous parvenus à franchir le détroit, la tendance positive aurait perduré, mais le résultat final laisse le marché déçu.