Le coût du carburant grignote les bénéfices des compagnies aériennes, American Airlines réduit fortement ses prévisions de bénéfices annuels

⑴ Jeudi, American Airlines a officiellement révisé à la baisse sa prévision de bénéfices pour l'année complète 2026, attribuant sans détour cette décision à l’impact de la guerre en Iran qui a fait grimper les coûts du carburant aérien à des niveaux étouffants, érodant systématiquement les marges bénéficiaires. ⑵ Selon la dernière fourchette d’objectifs communiquée, la compagnie prévoit que le bénéfice par action pour l’ensemble de l’année oscillera largement entre une perte de 0,40 $ et un bénéfice de 1,10 $, soit une réduction drastique comparée à l’ancienne estimation optimiste de 1,70 $ à 2,70 $ par action. ⑶ L’intensité de ce nouvel avertissement sur les profits dépasse de loin les fluctuations habituelles liées à l’exploitation, illustrant la manière dont la prime géopolitique du détroit d’Hormuz s’infiltre jusque dans les capillaires de l’économie réelle ; le carburant, principal coût variable pour les compagnies aériennes, est désormais devenu une source de risque incontrôlable en bout de chaîne. ⑷ Si le prix du pétrole reste soumis à la double contrainte du blocage du détroit et à l’instauration d’un système de taxes en Iran, le bilan déjà fragile de l’industrie aérienne mondiale fera face à une série de révisions à la baisse des bénéfices trimestriels ; la sensibilité du cours de l’action au prix du carburant atteindra alors un niveau extrême.