Biaya bahan bakar melonjak hampir 70%, tarif pengiriman terus naik, dan kebuntuan di selat menelan 500 juta dolar setiap bulan dari Maersk

⑴ Dipengaruhi oleh hambatan lalu lintas di Selat Hormuz dan faktor lainnya, biaya bahan bakar kapal melonjak hampir 70%, harga pengiriman kontainer global terus meroket. Di 20 pusat pengisian bahan bakar terbesar di dunia, harga bahan bakar rendah sulfur naik 68% dibanding pertengahan Februari, sedangkan bahan bakar tinggi sulfur naik 66%. ⑵ CEO Maersk Group, raksasa pelayaran Denmark, mengungkapkan krisis Selat Hormuz membawa tambahan biaya bahan bakar sekitar 500 juta dolar AS per bulan bagi perusahaan. CEO Hapag-Lloyd Jerman menyatakan biaya tambahan bahan bakar perusahaan mencapai 50 hingga 60 juta euro per minggu, dan kenaikan tarif pengiriman hampir sejalan dengan kenaikan biaya bahan bakar. ⑶ Konsultan pelayaran Inggris, Drewry, menunjukkan ketegangan geopolitik di Timur Tengah terus berlanjut, tingginya biaya bahan bakar serta biaya tambahan memberi tekanan signifikan pada tarif pengiriman di berbagai rute. Jika Selat tersebut tidak segera dibuka kembali, dampak pasar akan semakin memburuk. ⑷ Wakil Presiden Senior ExxonMobil memperingatkan, jika dalam beberapa minggu ke depan lalu lintas di Selat Hormuz tidak pulih, harga minyak mentah Brent bisa melonjak hingga 150 hingga 160 dolar AS per barel, yang akan semakin meningkatkan biaya bahan bakar kapal dan biaya tambahan bahan bakar. ⑸ Dari sisi logika perdagangan, transmisi biaya bahan bakar ke tarif pengiriman pada dasarnya telah selesai, fokus selanjutnya akan tertuju pada kapan lalu lintas Selat itu kembali normal, dan jika kebuntuan terus berlanjut, tekanan inflasi akan semakin mendorong harga barang konsumsi global melalui rantai pelayaran.