La Shanghai Shipping Exchange: L'indice dei noli per il trasporto di merci sfuse nel Far East è leggermente diminuito.

Dal punto di vista delle tipologie di navi, i principali minatori australiani continuano a mostrare un forte interesse nelle richieste, con una solida domanda di trasporto che offre ancora supporto. Tuttavia, l’impulso del mercato si è leggermente indebolito a causa del calo dei prezzi del carburante e dei contratti FFA a termine, con conseguente lieve aggiustamento al ribasso delle tariffe di nolo. Nel mercato delle navi di tipo Panamax, il volume dei carichi di carbone è leggermente diminuito rispetto al periodo precedente e la disponibilità di tonnellaggio è aumentata, mettendo sotto pressione i noli giornalieri. Nel segmento delle navi supramax, il clima favorevole nelle Filippine ha portato a un incremento delle spedizioni di minerale di nichel; a ciò si aggiungono sia l’importazione di carbone nel Sud-est asiatico sia l'aumento dell'offerta di acciaio esportato dalla Cina, sostenendo congiuntamente il livello dei noli. Il 21 maggio, lo Shanghai Shipping Exchange ha pubblicato il Far East Dry Bulk Freight Index a 2.484,88 punti, in calo del 2,6% rispetto alla rilevazione precedente.