アジアの燃料油の逆ザヤが緩 和し、ナフサは200ドル以上で安定、ディーゼルのクラッキングマージンは緩やかに回復
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⑴ アジアの燃料油市場構造は火曜日に軟化し、直近数取引日の逆ザヤが拡大しました。超低硫燃料油のスポット・プレミアムは1トンあたり約45ドル付近で維持されており、380-cst高硫燃料油のプレミアムは逆ザヤの緩和によりやや低下したものの、依然として21ドルを上回っています。⑵ 機関データによると、直近の高硫・低硫価格差は1トンあたり100ドル以上の高水準を維持しており、スポット・ウィンドウでの高硫および超低硫燃料油取引は成立していません。市場全体の取引量は低調です。⑶ ナフサのクラッキング・スプレッドは引き続きブレント原油に対して1バレルあたり約202ドルのプレミアム付近で推移しています。7月上旬と8月上旬の間の逆ザヤは2営業日連 続で1トンあたり48ドルまで縮小しましたが、湾岸地域の情勢緊迫を受けて7月積みの貨物に対する懸念は依然続いています。⑷ 取引心理の観点から見ると、ディーゼル市場は2営業日連続で取引が低調ですが、6月現物の販売が再び見られ始めています。10ppmディーゼルのクラッキング・スプレッドは1バレルあたり54ドル超に上昇、ジェット燃料とディーゼルのスプレッドは1バレルあたり約1ドルのプレミアムを維持しています。現物と先物のスプレッドは小幅に調整しており、6月および7月の市場構造の軟化傾向と一致し、直近の契約に対する圧力が依然として蓄積されています。
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