オールステート株式とは?
ALLはオールステートのティッカーシンボルであり、NYSEに上場されています。
1931年に設立され、Northbrookに本社を置くオールステートは、金融分野のマルチライン保険会社です。
このページの内容:ALL株式とは?オールステートはどのような事業を行っているのか?オールステートの発展の歩みとは?オールステート株価の推移は?
最終更新:2026-05-18 01:30 EST
オールステートについて
簡潔な紹介
Allstate Corporation(ALL)は、米国最大級の上場個人向け保険会社の一つであり、個人用自動車保険、住宅保険、その他の財産・賠償責任保険を専門としています。2025年、Allstateは過去最高の業績を達成し、総収益は前年同期比5.6%増の677億ドルとなりました。
通年の純利益は102億ドルに達し、2024年の46億ドルから大幅に増加しました。これは、保険料の増加と第4四半期の災害損失が49%減少したことによるものです。発効中の保険契約数は2億1090万件に増加し、調整後の自己資本利益率は38.3%となりました。
基本情報
オールステート・コーポレーション(The)事業概要
オールステート・コーポレーション(NYSE: ALL)は、米国最大級の公開個人向け保険会社の一つです。シアーズ・ルーバック社の一部として設立され、現在ではデータ駆動型の保護企業へと進化し、幅広い保険商品とサービスを通じて顧客の生活の不確実性から守っています。
事業セグメント詳細概要
2026年初頭時点で、オールステートの事業は「変革的成長」戦略を反映した複数の主要セグメントに組織されています:
1. オールステート・プロテクション(損害保険): これは同社の中核事業であり、総保険料の大部分を占めています。主に個人向け自動車保険と住宅保険に注力しています。2024-2025年の財務報告によると、オールステートはテレマティクス(Drivewise)を積極的に活用し、リスクのより正確な価格設定を実現しています。このセグメントは、旗艦ブランドのオールステートおよび独立代理店チャネル強化のために買収したNational Generalなど複数のブランドを通じて運営されています。
2. プロテクション・サービス: このセグメントは、高マージンかつ資本効率の高い非保険事業を含みます。主な事業体は以下の通りです:
· オールステート・プロテクション・プランズ(SquareTrade): 家電製品および家電保護サービスを提供。
· オールステート・ロードサイド: 北米有数のロードサイドアシスタンスプロバイダー。
· オールステート・アイデンティティ・プロテクション: 積極的な本人確認監視および復旧サービスを提供。
· Arity: 数十億マイルの運転データを処理し、リスク洞察を提供するモビリティデータ・分析企業。
3. オールステート・ヘルス&ベネフィット: このセグメントは、任意の補完的な健康保険、生命保険、障害保険商品を提供し、雇用主支援グループおよび個人顧客を対象に、従来の医療保険のギャップを埋めることに注力しています。
ビジネスモデルの特徴
オムニチャネル流通: オールステートは高度なマルチアクセスモデルを採用し、顧客は専属代理店、独立代理店、直接消費者向けオンラインプラットフォーム、コールセンターを通じて保険を購入可能です。
データ中心の引受: Arity子会社を活用し、リアルタイムの運転行動データを用いて、従来の信用スコアなどの代理指標に基づく価格設定から実際のリスクベースの価格設定へと移行しています。
資本効率: 同社は生命保険および年金事業の大部分(例:Allstate Life Insurance CompanyのBlackstoneへの売却)を売却し、より高収益の損害保険およびプロテクションサービス分野に注力しています。
コア競争優位
· ブランド価値: 「Good Hands(良き手の中に)」のスローガンは金融サービス業界で最も認知されたブランドアイデンティティの一つであり、長期的な信頼と顧客維持を促進しています。
· 規模と価格決定力: トップクラスの保険会社として、オールステートは巨大な規模の恩恵を受けており、請求コストの低減交渉や独自AIによる請求処理への多額投資を可能にしています。
· テレマティクスのリーダーシップ: 300億マイル以上の運転データを収集しており、自動車事故予測において小規模競合他社に対して大きな情報優位性を持っています。
最新の戦略的展開
「変革的成長」計画の下、オールステートは現在3つの柱に注力しています:
1. National Generalプラットフォームの統合による顧客アクセスの拡大。
2. ドローン技術とAIベースの写真推定を活用した請求プロセスのデジタル化によるコスト効率の改善。
3. ポートフォリオを高成長かつ低資本の「プロテクションサービス」へシフトし、異常気象による収益変動を抑制。
オールステート・コーポレーション(The)発展の歴史
オールステートの歴史は、カタログ販売の実験から独立した金融大手への歩みです。その進化は4つの明確な時代に分類されます。
フェーズ1:シアーズ時代(1931年~1992年)
コンセプト: オールステートは1931年の大恐慌期に設立されました。シアーズ・ルーバック社の会長ロバート・E・ウッドが、当時革新的だった郵送による自動車保険販売を提案しました。
成長: 1934年にシカゴのシアーズ店舗内に最初の常設オフィスを開設。1950年には営業担当デイビス・W・エリスによって有名な「You're In Good Hands with Allstate」のスローガンが生まれました。この時代に住宅保険(1954年)と生命保険(1957年)へも事業を拡大しました。
フェーズ2:独立と上場(1993年~2005年)
スピンオフ: 1993年にシアーズはオールステートを米国史上最大のIPOで上場させ、1995年までに完全独立企業となりました。
拡大: シアーズから独立後、オールステートは積極的に拡大し、1999年にCNAファイナンシャルの個人向け保険部門を買収し、デジタルインフラへの投資を開始して新興のオンライン保険会社と競争しました。
フェーズ3:多角化とデジタルトランスフォーメーション(2006年~2019年)
買収: オンラインショッピングの台頭を見据え、2011年に約10億ドルでEsuranceとAnswer Financialを買収。
保険以外への展開: 収益多角化のため、2017年に14億ドルでSquareTradeを買収し、家電保護市場に参入。この期間にArity(2016年)を立ち上げ、テクノロジー主導企業への転換を示しました。
フェーズ4:変革的成長とポートフォリオ最適化(2020年~現在)
大きな転換: 2020年に「変革的成長」戦略を発表し、独立代理店チャネル強化のため40億ドルでNational Generalを買収。
中核事業への集中: 2021年から2024年にかけて生命保険・年金事業を売却し、金利変動リスクを軽減。損害保険とプロテクションサービスに注力。2025年にはインフレによる請求コスト増加に対応するため、積極的な保険料引き上げを実施しました。
成功の要因
適応力: シアーズの専属販売モデルから現代的なマルチチャネルデジタルプラットフォームへと成功裏に移行。
リスク管理: 生命保険・年金事業から適切なタイミングで撤退し、多くの競合が直面した「金利罠」を回避。
技術的先見性: テレマティクスとデータ分析への早期投資により、自動車保険市場で競争力のある価格設定を維持。
業界概要
オールステートは損害保険(P&C)業界に属し、特に個人向け保険に注力しています。この業界は米国金融システムの基盤であり、消費支出や住宅所有に必要な安全網を提供しています。
市場動向と促進要因
P&C業界は現在、「ハードマーケット」環境にあり、保険料の上昇と引受基準の厳格化が特徴です。主な要因は以下の通りです:
1. 社会的・経済的インフレ: センサー搭載の最新車両の修理費用や医療費の上昇が請求の深刻度を押し上げています。
2. 気候変動と災害: 山火事、雹、激しい対流性嵐などの「二次的危険」の増加により、カリフォルニア州やフロリダ州などの地理的集中リスクの再考を迫られています。
3. テレマティクスとAI: 業界は「運転に応じた支払い」モデルへ移行中で、リアルタイムデータを統合できない企業は低リスク顧客を失っています。
業界データ比較(2024年通年~2025年第1四半期推定)
| 指標 | オールステート (ALL) | ステートファーム | プログレッシブ (PGR) | GEICO (バークシャー) |
|---|---|---|---|---|
| 市場シェア(自動車) | 約10% | 約16% | 約15% | 約12% |
| 合算率(2024年) | 約98-100% | 100%以上(推定) | 約90-93% | 約92-95% |
| テレマティクス導入率 | 高い(Drivewise) | 中程度 | 非常に高い(Snapshot) | 中程度 |
注:合算率が100%未満は引受利益を示します。
競争環境
業界は「ビッグフォー」:ステートファーム、プログレッシブ、GEICO、オールステートが支配しています。
· プログレッシブとGEICOは伝統的に直接消費者向けのデジタル分野をリード。
· ステートファームは巨大な代理店ネットワークを通じて総取扱高でトップ。
· オールステートは、代理店ネットワークによるパーソナライズされたサービスと、直接保険会社に典型的なデジタル洗練度およびテレマティクスの深さを兼ね備えた独自の「中間地帯」を占めています。
オールステートの業界内ポジション
オールステートは現在、米国で第4位の自動車保険会社かつ第2位の住宅保険会社です。高いブランド忠誠度と、SquareTradeを通じたモバイル機器および電子機器保証保護市場でのリーダーシップにより、「プロテクションサービス」への成功した移行を特徴としています。プログレッシブのような純粋な保険専業者と異なり、オールステートは消費者のデジタルおよび物理的生活全体を守る「保護の輪」としてのポジショニングを進めています。
出典:オールステート決算データ、NYSE、およびTradingView
Allstate Corporation(オールステート社)財務健全性スコア
2026年第1四半期時点で、Allstate(ALL)は収益性と引受規律において著しい回復を示しています。同社の財務健全性は、堅固な資本基盤と主要な損害保険セグメントにおけるマージン改善によって支えられています。
| 評価指標 | スコア / 評価 | パフォーマンスの説明 |
|---|---|---|
| 収益性とROE | 95 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ | 2026年第1四半期に自己資本利益率(ROE)48.4%を報告。純利益は24億ドルに急増。 |
| 引受効率 | 90 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ | 2026年第1四半期の合算比率は82.0%に改善し、主要保険業務の高い運用効率を示す。 |
| 支払能力とレバレッジ | 85 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️ | 負債資本比率は管理可能な範囲の0.25~0.29を維持し、総資本は316億ドルに達する。 |
| 投資パフォーマンス | 80 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️ | 純投資収益は前年同期比で9.8%増加し、9.38億ドルとなり、固定利回りの上昇が牽引。 |
| 総合健全性スコア | 88 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️ | 堅実な財務健全性:2023年の損失からの強力な回復と優れた資本リターン。 |
ALLの成長可能性
1.「変革的成長」戦略 - フェーズ4
Allstateは現在、変革的成長計画の最新フェーズを実行中です。この数年にわたる取り組みは、低コストでデジタルファーストのプロバイダーになることに焦点を当てています。2026年第1四半期末までに、同社は「手頃でシンプル、つながる」自動車保険商品を45州に拡大しました。このシフトは、GEICOやProgressiveなどの直販競合から市場シェアを獲得し、顧客獲得コストを削減することを目的としています。
2. AI駆動のエコシステム:ALLIE
主要な技術的推進力は、ALLIE(Allstateの大型言語インテリジェントエコシステム)の展開です。この独自のAIプラットフォームは、引受および請求プロセスに統合され、意思決定の速度と精度を向上させます。経営陣は、ALLIEと「カスタマーエンゲージメントサイドキック」が2025~2026年にかけて代理店の生産性を大幅に向上させ、基礎的な費用率を低減すると期待しています。
3. 保護サービスの拡大
伝統的な保険を超え、Allstate Protection Plansセグメント(電子機器および家電をカバー)は依然として高成長の原動力です。2025年にはこのセグメントの収益が35億ドルを超え、Walmart、Home Depot、Costcoなどの主要小売業者との契約延長が進んでいます。このセグメントの欧州およびアジアでの成長は、米国の気象リスクからの重要な多角化戦略を示しています。
4. 資本還元の加速
2025年の大幅な業績回復を受け、Allstateは積極的な資本還元計画を打ち出しています。2026年初頭に40億ドルの自社株買いプログラムを開始し、2026年5月時点で36億ドルの買い戻し権限が残っています。買い戻しは年間を通じて1株当たり利益(EPS)に追い風をもたらす見込みです。
Allstate Corporation(オールステート社)の強みとリスク
企業の強み(アップサイド要因)
- 強力な収益モメンタム:2026年第1四半期の調整後EPSは10.65ドルで、アナリスト予想の7.24ドルを大きく上回り、保険市場の引き締まりの中で優れた実行力を示す。
- 価格決定力:Allstateは自動車および住宅保険の料金引き上げを成功裏に実施し、インフレと請求コストの上昇に対応している。
- 多様な収益源:非中核事業(グループヘルスなど)の売却により32.5億ドル超の収益を得て、高マージンの損害保険セグメントに経営資源を集中できている。
- 好調な投資環境:金利上昇はAllstateの852億ドルの投資ポートフォリオに引き続き恩恵をもたらし、高利回りの固定収益証券へのロールオーバーが進む。
企業リスク(ダウンサイド要因)
- 災害リスクの露出:引受改善にもかかわらず、同社は依然として厳しい気象条件に大きく影響される。2026年第1四半期の災害損失は依然として12.4億ドルに達するが、前年同期から大幅に減少している。
- 規制圧力:カリフォルニア州やニューヨーク州など大規模州でのさらなる料金引き上げは厳しい規制監督により困難であり、損失傾向が加速すればマージン圧迫の可能性がある。
- 準備金の不確実性:2026年第1四半期に過年度準備金として8.38億ドルをリリースしたが、過去の事故年度に対する準備金強化の必要が生じれば純利益に悪影響を及ぼす可能性がある。
- 市場競争:デジタルトランスフォーメーションの推進により、Allstateはテクノロジー重視の保険会社と直接競合し、マーケティング費用の増加や基礎的な費用率への圧力が懸念される。
アナリストはAllstate CorporationとALL株をどう見ているか?
2024年中頃を迎え、2025年を見据えて、ウォール街のアナリストはAllstate Corporation(ALL)に対して主に強気の見通しを維持しています。2023年の高インフレと歴史的な災害損失という厳しい局面を乗り越えた同社は、積極的な保険料率の引き上げと安定化しつつある保険市場の主要な恩恵者と見なされています。アナリストはAllstateを、防御的なポジショニングから積極的なマージン拡大へと成功裏に転換した「ターンアラウンドストーリー」と評価しています。
1. 企業戦略に対する機関の視点
引き締まった引受マージン:ゴールドマン・サックスやモルガン・スタンレーなどの主要機関は、Allstateが収益性回復のための「包括的戦略」を成功裏に実行していることを強調しています。2023年および2024年初頭に自動車および住宅保険の各ラインで二桁台の大幅な保険料率引き上げを実現し、Allstateは総合損害率を大幅に低減しました。アナリストは、これらの獲得保険料がインフレコストに追いつくにつれて、基礎的な損失率がさらに改善すると予想しています。
災害管理と再保険:ウェルズ・ファーゴのアナリストは、Allstateが依然として米国中西部やメキシコ湾岸地域の厳しい気象イベントに敏感であるものの、再保険プログラムの刷新と地理的多様化により一部のテールリスクが軽減されていると指摘しています。カリフォルニア州やフロリダ州などの高リスク地域での新規事業の撤退または制限は、バランスシートを保護する賢明な措置と見なされています。
「トランスフォーメーショナル・グロース」計画による成長:代理店ネットワークを維持しつつ、ダイレクト・トゥ・コンシューマーモデルへのシフトは長期的なコスト削減策と見なされています。アナリストは、流通コストの低減により、AllstateがProgressiveのようなデジタルネイティブ保険会社とより効果的に競争できるようになると楽観視しています。
2. 株式評価と目標株価
2024年第2四半期時点で、ALLに対する市場アナリストのコンセンサスは「中程度の買い」から「強い買い」です:
評価分布:約22人のアナリストのうち、70%以上(16人)が「買い」または「強い買い」の評価を出しており、「ホールド」が5人、「売り」は1人のみです。
目標株価の見積もり:
平均目標株価:アナリストは平均で約185.00ドルの目標を設定しており、現在の約165~170ドルの取引レンジから着実な上昇余地を示しています。
楽観的見通し:レイモンド・ジェームズやKeefe, Bruyette & Woods(KBW)などの強気派は、自動車保険セグメントの回復が予想以上に速いことを理由に、最高で205.00ドルの目標を設定しています。
保守的見通し:バークレイズなどの慎重なアナリストは、災害によるノイズのないより一貫した四半期決算を待つため、目標株価を約170.00ドルに据え置いています。
3. 主なリスク要因(ベアケース)
楽観的な見方がある一方で、アナリストは株価のパフォーマンスを妨げる可能性のあるいくつかの「イエローフラッグ」を指摘しています:
災害のボラティリティ:Allstateの収益は「ブラックスワン」的な気象イベントに非常に影響を受けやすいです。J.P.モルガンは、1シーズンの激しいハリケーンや未モデル化の対流性嵐の連続が年間の保険料収益を一掃するリスクを頻繁に指摘しています。
規制上の障害:保険は州ごとに規制されています。アナリストは、ニューヨーク州やニュージャージー州などの大市場で州の保険委員がさらなる保険料率の引き上げを阻止した場合、Allstateは修理費用や医療インフレの上昇を相殺するのに苦労すると警告しています。
社会的インフレ:訴訟費用の増加や責任訴訟における陪審員の高額賠償(いわゆる「社会的インフレ」)は、P&C(損害保険)業界全体の体系的リスクであり、Allstateの長期準備金に影響を及ぼす可能性があります。
まとめ
ウォール街のコンセンサスは、Allstate Corporationは最も困難な障害を乗り越えたというものです。自動車保険の収益性が回復し、同社が強固な資本基盤を維持していること(現在の配当利回りは約2.2%)から、多くのアナリストはALLを保険料の増加が2024~2025年度に完全に反映されることで大きな成長ポテンシャルを持つコアの「バリュー」銘柄と見なしています。投資家にとって、物語は「生き残り」から「収益加速」へと変化しています。
Allstate Corporation(オールステート)FAQ
Allstate Corporation(ALL)の投資のハイライトは何ですか?主な競合他社は誰ですか?
Allstate(ALL)は、米国最大級の上場個人向け保険会社の一つです。主な投資のハイライトは、強力なブランド認知度、多様な商品ポートフォリオ(自動車、住宅、生命保険)、そして利益率改善を目指したダイレクト・トゥ・コンシューマーモデルへの積極的なシフトです。さらに、Allstateは自動車修理費や医療費のインフレ圧力を相殺するために、大幅な保険料率の引き上げを積極的に実施しています。
主な競合他社には、State Farm、Progressive(PGR)、GEICO(バークシャー・ハサウェイ傘下)、およびTravelers Companies(TRV)が含まれます。Allstateはマルチチャネルの流通戦略と、「National General」の買収により独立代理店市場での存在感を強化している点で差別化を図っています。
Allstateの最新の財務データは健全ですか?収益、純利益、負債水準はどうですか?
最新の財務報告(2023年第3四半期および2023年度予備データ)によると、Allstateは大幅な回復を示しています。2023年第3四半期には、連結売上高145億ドルを報告し、前年同期比9.8%増加しており、主に保険料の増加が牽引しています。2022年の高い請求コストによる課題を経て、同四半期には純利益4.37億ドルを計上し、前年同期の赤字から黒字転換しました。
2023年末時点で、Allstateは約30%の負債資本比率を維持しており、大手保険会社として管理可能な水準と見なされています。同社は引き続き、収益性の重要指標である総合損益率(100%未満であれば引受利益を示す)の改善に注力しています。
ALL株の現在の評価は高いですか?P/EおよびP/B比率は業界と比べてどうですか?
2024年初時点で、Allstateの評価は自動車保険サイクルの回復期待を反映しています。フォワードP/E比率は通常10倍から12倍の範囲で推移しており、損害保険業界の平均と同等かやや低めです。P/B比率は最近2.5倍から2.8倍程度で推移しています。
業界トップクラスの利益率を誇るProgressiveと比較すると、Allstateは引受利益率を歴史的水準に回復させる過程にあるため、バリュー株として見られることが多いです。
過去1年間のALL株価のパフォーマンスはどうでしたか?同業他社と比べて?
過去12か月間、Allstate(ALL)は強いモメンタムを示し、広範なS&P 500や保険セクターの多くの競合他社を大きくアウトパフォームしました。2023年初の停滞期間を経て、2023年末から2024年初にかけて株価は30%以上上昇しました。このパフォーマンスはTravelers(TRV)を上回りましたが、史上最高値を更新したProgressive(PGR)にはやや及びませんでした。この上昇は、Allstateが保険料率の引き上げを推進し、中古車価格のインフレが緩和されたことに対する投資家の信頼によって支えられました。
最近の業界トレンドでAllstateにとって追い風や逆風となっているものは何ですか?
追い風:主なプラス要因は、州規制当局(特にカリフォルニア州、ニューヨーク州、ニュージャージー州)によって承認された積極的な保険料率引き上げであり、これによりAllstateはインフレに追いつくことが可能となっています。加えて、金利上昇は同社の固定収益ポートフォリオからの投資収益を押し上げています。
逆風:業界は依然として、より激甚化する気象災害による災害損失に直面しています。さらに、「社会的インフレ」(訴訟費用や陪審員賞与の増加)は、すべての損害保険会社にとって持続的な課題となっています。
主要な機関投資家は最近ALL株を買っていますか、それとも売っていますか?
Allstateは約75%から80%の高い機関保有率を維持しています。最近の13F報告によると、大手機関投資家の動きは均衡しています。Vanguard Group、BlackRock、State Streetなどの大手資産運用会社が最大の株主です。2023年下半期には、自動車保険セクターの回復を見越したバリュー志向の機関投資家による買い傾向が顕著でしたが、一部のヘッジファンドは2023年末の株価急騰後に利益確定のため売却に転じています。
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