Tumaas ang presyo ng langis dahil sa pagsikip sa Strait of Hormuz, malaking pagtaas ng kita ng Saudi Aramco sa unang quarter

“Ang patuloy na pagkasara ng Strait of Hormuz ay magdudulot ng ‘katastrofa’ sa pandaigdigang merkado ng langis, kahit na agad na mabuksan ang strait, mahihirapan ang merkado na bumalik sa normal sa maikling panahon.”

Sa gitna ng patuloy na tumitinding sitwasyon sa Gitnang Silangan at halos pagkaantala ng shipping sa Strait of Hormuz, ang pinakamalaking tagaluwas ng langis sa mundo na Saudi Aramco ay nagkaroon ng malaking pagtaas sa kita nitong unang quarter ng taon.

Ayon sa financial report ng kompanya noong Mayo 10, sa loob ng tatlong buwan hanggang Marso 31, umabot sa humigit-kumulang $33.6 bilyon ang netong kita, tumaas ng humigit-kumulang 26% taon-taon; halos 7% din ang itinaas ng kita, na umabot sa $115.5 bilyon. Bagaman naapektuhan ang bahagi ng imprastraktura at pansamantalang naapektuhan ang pag-export mula sa mga daungan ng Gulpo, ang pag-akyat ng pandaigdigang presyo ng langis at paggamit ng alternatibong ruta ng transportasyon ay nagpaangat ng negosyo ng kompanya.

Ang Strait of Hormuz ay nagdadala ng halos ikalimang bahagi ng pandaigdigang transportasyon ng langis at natural gas, at mahalagang ruta sa sistema ng pandaigdigang suplay ng enerhiya. Simula noong sumiklab ang labanan ng US, Israel, at Iran noong katapusan ng Pebrero, nananatili itong sarado sa loob ng mahabang panahon at nahaharap sa matinding pressure ang pag-export ng langis mula sa Gitnang Silangan.

Upang maiwasan ang Strait of Hormuz, patuloy na pinapataas ng Saudi Aramco ang kapasidad ng “East-West pipeline” upang dalhin ang krudong langis mula sa silangang mga oil field ng Saudi patungong daungan ng Yanbu sa Red Sea para sa pag-export.

Ayon kay Amin Nasser, Pangulo at CEO ng Saudi Aramco: “Napuno na ng East-West pipeline ang maximum capacity nitong 7 milyong bariles ng langis kada araw. Napatunayan na isa itong mahalagang ugat ng suplay, tumutulong upang mabawasan ang epekto ng pandaigdigang enerhiya shock, at naglalaan ng suporta sa mga customer na apektado ng mga limitasyon sa shipping sa Strait of Hormuz.”

Maliban sa export function, konektado rin ang pipeline network na ito sa domestic refining system ng Saudi. Sa humigit-kumulang 2 milyong bariles kada araw ng kapasidad, pinadadalhan nito ng langis ang mga refinery sa kanlurang baybayin, na pagkatapos ay nagsusuplay ng fuel products sa lokal na merkado at pandaigdigang mamimili.

Ayon sa pagsusuri ng merkado, kahit hindi kayang palitan nang buo ng East-West pipeline ang laki ng transportasyon ng mga oil tanker, epektibong nababawasan nito ang kakulangan sa pandaigdigang suplay ng enerhiya at naiiwasan ang lalong paglala ng energy crisis.

Sa patuloy na limitasyon ng transportasyon sa Strait of Hormuz, mabilis na tumataas ang volatility sa pandaigdigang pamilihan ng enerhiya. Ang pandaigdigang benchmark na presyo ng langis na Brent crude ay umabot na ngayon sa humigit-kumulang $100 kada bariles, tumaas ng 40% mula nang sumiklab ang hidwaan.

Naunang nagbabala si Nasser na ang patuloy na pagkasara ng Strait of Hormuz ay magdudulot ng “katastrofa” sa pandaigdigang merkado ng langis, at kahit na agad na mabuksan ang strait, mahihirapan ang merkado na bumalik sa normal sa maikling panahon.

Sa isang pahayag na ipinadala sa Bloomberg sa pamamagitan ng email, binigyang-diin niya pa: “Inaasahan na magpapatuloy ang pagkagambala sa suplay, at aabutin pa ng 2027 bago muling maging normal ang merkado.”

Ayon sa mga eksperto, kahit nakakatulong ang mataas na presyo ng langis upang pataasin ang kita ng mga kumpanya ng enerhiya tulad ng Saudi Aramco, nananatiling mataas ang kawalang-katiyakan sa pandaigdigang energy supply chain. Malaking bahagi ng magiging galaw ng merkado ay nakadepende kung muling magbubukas ang Strait of Hormuz at kung lalo pang lalala ang sitwasyon sa Gitnang Silangan.

Sa gitna ng tumataas na kita, inihayag ng Saudi Aramco na pananatilihin nito ang $21.9 bilyon na quarterly dividend. Dati na nilang tinaasan ng 3.5% ang quarterly dividend noong pagtatapos ng nakaraang taon.