Ang isang panahon ay nagwakas: Itinigil ng Tesla ang produksyon ng Model S at Model X, lubusang tumaya sa hinaharap ng mga robot at AI

Noong Mayo 9, lokal na oras, opisyal na inanunsyo ng Tesla na ang huling Model S at Model X ay opisyal nang natapos ang produksyon sa Fremont, Estados Unidos. Nangangahulugan ito na ang dalawang modelong ito, na minsang nagtakda sa pandaigdigang panahon ng high-end na electric vehicles, ay pormal nang lumabas sa entablado ng kasaysayan matapos ang mahigit sampung taon sa merkado.

Para sa pandaigdigang industriya ng bagong enerhiya na sasakyan, ito ay hindi lamang pagtigil ng produksyon ng dalawang modelo, kundi itinuturing din bilang isang mahalagang senyales ng pundamental na pagbabago sa estratehikong direksyon ng Tesla.

Ang Model S ay inilunsad noong 2012 at itinuturing na tunay na simula ng modernong purong electric luxury sedan na pumasok sa mainstream na merkado; at ang Model X na inilunsad noong 2015, ay naging kinatawan ng high-end na purong electric SUV dahil sa disenyo nitong gull-wing doors at long-range capability. Sa nakalipas na mahigit sampung taon, ang dalawang modelong ito ang tumulong sa Tesla na magtagumpay mula sa pagiging isang startup sa Silicon Valley hanggang maging pandaigdigang lider ng electric vehicle, at nagtulak sa tradisyonal na industriya ng sasakyan tungo sa ganap na paglipat sa elektripikasyon.

Sa opisyal na pahayag, sinabi ng Tesla: “14 na taon ng Model S, 11 taon ng Model X, sila ang saksi sa pag-unlad ng purong electric na transportasyon mula sa pagpili ng iilan, tungo sa pagiging araw-araw ng mas marami’t mas maraming tao.”

Sa katunayan, matagal nang nahinuha ang desisyon sa pagtigil ng produksyon. Noong katapusan ng Enero ngayong taon, unang kinumpirma ni Elon Musk sa Tesla 2025 ikaapat na quarter financial call na ang Model S at Model X ay tuluyan nang ihihinto ang produksyon bago matapos ang ikalawang bahagi ng 2026. Pagkatapos, sa unang bahagi ng Abril, ipinahayag niya sa social platform X na tumigil na ang pagtanggap ng bagong order ng dalawang modelo sa pandaigdigang merkado, nananatili na lamang ang bentahan ng stock vehicles, at sinabi niyang “isang panahon ang natapos.”

Sa kasalukuyan, kabilang ang merkado ng Tsina, tinanggal na ng opisyal na website ng Tesla ang customized configuration entry ng Model S at Model X, at nananatili na lang ang pahina ng mga sasakyang stock. Sa mga ito, halos ubos na ang stock ng Model S, at kaunti na lamang ang natitirang Model X na binebenta.

Ngunit karaniwang inaakala ng publiko na ang pagtigil ng Tesla sa produksyon ng dalawang flagship models ay hindi nangangahulugan ng pag-abandona sa high-end market, kundi naglilipat lamang ng mas malalim na estratehikong pokus ang kumpanya.

Sa nakalipas na sampung taon, ang pangunahing pagkakakilanlan ng Tesla ay bilang gumagawa ng electric vehicle; ngunit sa hinaharap, nais ni Musk na ito ay maging isang “AI company sa pisikal na mundo.”

Ayon sa Tesla, matapos ang pagtigil ng produksyon ng Model S/X, ang orihinal na linya ng produksyon sa Fremont plant ay ire-repurpose sa mga susunod na buwan upang mag-produce ng Optimushumanoid robot. Layunin ng kumpanya na makamit ang milyong pirasong taunang produksyon sa hinaharap. Kasabay nito, patuloy pang palalawakin ng Tesla ang mga negosyo hinggil sa autonomous driving system, AI chip at driverless travel platform na Cybercab, at iba pa.

Pagdating sa larangan ng sasakyan, lalo pang magko-concentrate ang mga susunod na layunin ng Tesla. Ang Model 3 at Model Y ay patuloy na mangunguna sa mass market sales; ang Cybertruck ay itinuring na mahalagang carrier ng autonomous driving logistics at freight platform; at ang hindi pa naisasagawang production na bagong henerasyon ng Roadster ay gaganap ng papel sa pagpapanatili ng performance image ng brand.

Pangkalahatang naniniwala ang international capital market na ang Tesla ay kasalukuyang dumadaan sa pangalawang transformation ng pagkakakilanlan. Una, mula sa labas ng tradisyunal na industriya ng sasakyan ay naglunsad ng bagong panahon ng electric vehicle; ngunit sa pagkakataong ito, nagtatangkang gawing teknolohiyang platform company na ang core ay artipisyal na intelihensiya, robotics, at autonomous driving ang Tesla ni Musk.

Gayunman, ang pagbabagong ito ay sinasabayan rin ng matinding kontrobersiya. Nitong mga nakaraang taon, bumagal ang paglago ng global sales ng Tesla, bumaba ang demand sa high-end models, hindi umabot sa inaasahan ang performance ng Cybertruck sa merkado, at nahaharap pa rin sa regulasyong hamon ang commercialisasyon ng autonomous driving. Sa ganitong konteksto, ang malaking pagtaya sa robotics at AI ay itinuring ng ilang analyst bilang high-risk na pangmatagalang sugal.

Ngunit anuman ang kahihinatnan sa hinaharap, ang pagtigil ng produksyon ng Model S at Model X ay nangangahulugan ng pormal na pagtatapos ng isang panahon ng “unang henerasyon ng rebolusyon sa electric vehicle.”