Dyrektor generalny Airbusa niedawno ujawnił, że w okresie od stycznia do lutego tego roku liczba dostarczonych przez firmę samolotów była na niskim poziomie.

On wyraźnie zaznaczył, że opóźnienie dostawy wynika głównie z niedawno ujawnionych problemów technicznych z panelem kadłuba, a nie z ograniczeń wydajności dostawcy silników. To oświadczenie rozwiewa wcześniejsze wątpliwości rynku dotyczące łańcucha dostaw producenta silników Raytheon Technologies. Wiadomo, że Airbus pilnie współpracuje z dostawcami komponentów, aby jak najszybciej rozwiązać ten wąski gardło w procesie produkcyjnym.