Дефицит рабочей силы ведет к снижению заказов японской судостроительной индустрии на 15% в годовом исчислении

Golden Ten Data, 14 апреля — Из-за серьезной нехватки рабочей силы японские судостроительные предприятия в 2025 финансовом году четвертый год подряд фиксируют снижение новых экспортных заказов на суда, и эта тенденция препятствует плану правительства Японии удвоить производственные мощности судостроения к 2035 году. Согласно данным, опубликованным Японской ассоциацией экспортеров судов в понедельник, новые экспортные заказы на суда за финансовый год, завершающийся в марте, составили 9.04 миллиона валовых тонн, что на 15% меньше, чем годом ранее. На конец марта портфель заказов судостроительных предприятий составлял 29.35 миллиона валовых тонн, что эквивалентно примерно трех с половиной годам работы. Эти накопленные заказы уже заблокировали график верфей примерно до 2029 года, ограничив способность предприятий удовлетворять текущий высокий спрос. Судостроительная отрасль включена правительством премьер-министра Японии Саныэ Такаити в число 17 стратегических отраслей, и Токио ставит цель — к 2035 году удвоить внутренний объем судостроения по сравнению с 2024 годом до 18 миллионов валовых тонн. Главная проблема, с которой сталкивается Япония, — нехватка рабочей силы: некоторые верфи не могут полностью использовать свои доки из-за недостатка персонала.