Перші великі нафтові танкери пройшли через «альтернативний маршрут» із Ормузької протоки, контейнерний термінал Ірану відновив роботу
За повідомленням Jinse Finance, 11 квітня за даними Caixin, у той час як США та Іран ось-ось розпочнуть переговори в Ісламабаді, Пакистан, прохід через Ормузьку протоку попередньо відновлено, і іранські контейнерні порти також почали відновлювати роботу. 11 квітня надвеликий нафтовий танкер (VLCC) "SERIFOS" місткістю 300 тисяч тонн, що належить відомому грецькому судновласнику Aeolos, пройшов через Ормузьку протоку з Перської затоки, повністю завантажений саудівською нафтою, і планує прибути до Малайзії наприкінці квітня. На відміну від попередніх суден, які проходили цим маршрутом, "SERIFOS" використав нещодавно оголошений Іраном "альтернативний канал" Ормузької протоки та став першим міжнародним великим нафтовим танкером, який пройшов новим маршрутом через цю протоку. Відразу після нього велике індійське судно для перевезення зрідженого нафтового газу (LPG) "JAG VIKRAM" також повернулося в Індію через іранський "альтернативний канал" Ормузької протоки. Це останнє велике індійське LPG-судно, яке залишалося у протоці.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Іранський посадовець: Судна, що проходять через Ормузьку протоку, повинні сплачувати збір
Scallop втратив 150 тисяч SUI через вразливість у винагородному пулі sSUI
Огляд важливих подій вечора 26 квітня
