Sumiken Mitsui Road aksiyasi nima?

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. Biznes Ta'rifi

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. (TSE: 1776) - yaponiyaning yo‘l qoplamasi va infratuzilma rivojlantirishga ixtisoslashgan yetakchi qurilish va muhandislik kompaniyasi. Sumitomo Mitsui Construction Co., Ltd. ning sho‘ba korxonasi sifatida, kompaniya Yaponiyada keng qamrovli fuqarolik muhandisligi yechimlarini taqdim etishda obro‘li merosdan foydalanadi.

1. Asosiy Biznes Modullari

Qoplama va Fuqarolik Muhandisligi: Bu kompaniyaning asosiy daromad manbai hisoblanadi. U ekspress yo‘llar, milliy avtomagistrallar, aeroport yo‘laklari va mahalliy shahar yo‘llarini qurish va ta'mirlashni o‘z ichiga oladi. Shuningdek, suv o‘tqazuvchi va shovqinni kamaytiruvchi yuqori funksional qoplamalarda ixtisoslashgan.
Qurilish Materiallarini Ishlab Chiqarish va Sotish: Sumiken Mitsui Road asfalt aralashmalarini ishlab chiqaruvchi bir nechta zavodlarga ega. Ular qayta ishlangan asfalt va maxsus qoplama materiallarini ishlab chiqarib, o‘z loyihalari hamda uchinchi tomon pudratchilariga ta'minlaydi.
Landshaft va Shahar Rivojlantirish: Oddiy qoplamadan tashqari, kompaniya estetik shahar landshaftini yaratish bilan shug‘ullanadi, jumladan bog‘lar qurilishi, sport inshootlari qoplamalari (tennis kortlari/yo‘llar) va tijorat obyektlari uchun maxsus pollar.

2. Biznes Modelining Xususiyatlari

B2G va B2B Sinergiyasi: Kompaniya asosan hukumat shartnomalariga (Yaponiya Yer, Infratuzilma, Transport va Turizm Vazirligi) va mahalliy hokimiyatlarga tayanadi, bu esa barqaror naqd pul oqimini ta'minlaydi. Bu xususiy sektor shartnomalari, masalan, avtoturargohlar va yirik inshootlar rivojlantirish bilan to‘ldiriladi.
Vertikal Integratsiya: O‘z asfalt materiallarini ishlab chiqarish orqali kompaniya yuqori marjalarni saqlaydi va qurilish mavsumining cho‘qqisida sifat nazorati hamda ta'minot zanjiri barqarorligini ta'minlaydi.

3. Asosiy Raqobatbardosh Afzalliklar

"Smart Pavement" bo‘yicha Texnik Mutaxassislik: Kompaniya issiqlikdan himoya qiluvchi va drenaj qoplamalarida yetakchi bo‘lib, bu Yaponiyaning iqlim o‘zgarishiga moslashuvi va "Issiqlik oroli"ni kamaytirish strategiyalari uchun muhimdir.
Qattiq Qo‘llab-quvvatlash: Sumitomo Mitsui Construction guruhining bir qismi bo‘lish moliyaviy barqarorlik, umumiy R&D resurslari va kichik raqobatchilar taklif qila olmaydigan yirik qo‘shma korxonalar loyihalariga kirish imkonini beradi.

4. So‘nggi Strategik Yo‘nalishlar

Yashil Transformatsiya (GX): Kompaniya Yaponiya 2050-yil Karbon Neytral Maqsadiga mos ravishda "CO2 kamaytirilgan asfalt" va karbon neytral ishlab chiqarish jarayonlariga faol sarmoya kiritmoqda.
Infratuzilmani Ta'mirlashga E'tibor: Yaponiyaning eskirgan infratuzilmasi fonida kompaniya strategiyasini "yangi qurilish"dan "uzoq umrli ta'mirlash"ga o‘zgartirmoqda, yo‘l holatini monitoring qilish va ta'mirlash ehtiyojlarini oldindan aniqlash uchun AI va sensor texnologiyalaridan foydalanmoqda.

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. Rivojlanish Tarixi

Sumiken Mitsui Road tarixi Yaponiyaning urushdan keyingi qayta tiklanishi va texnologiyaga asoslangan rivojlangan iqtisodga o‘tishini aks ettiradi.

1. Rivojlanish Bosqichlari

Asos solish va o‘sish (1970-1980-yillar): Asosan Yaponiyaning "Iqtisodiy mo‘jiza" davrida tez rivojlanayotgan avtomagistral tarmog‘ini qo‘llab-quvvatlash uchun tashkil etilgan. Kompaniya mintaqaviy yo‘l loyihalarini qo‘lga kiritib o‘z o‘rnini mustahkamladi.
Korporativ Konsolidatsiya (2000-yillar): 2003-yilda Sumitomo Construction va Mitsui Construction birlashgandan so‘ng, yo‘l qoplamasi bo‘linmalari Sumitomo Mitsui Construction ostida samaraliroq yagona tashkilot yaratish uchun qayta tuzildi.
Texnologik Diversifikatsiya (2010-yildan hozirgacha): Kompaniya mehnat talab qiluvchi qoplama firmasi sifatidan atrof-muhitga do‘st va ilg‘or ofatga qarshi materiallarga e'tibor qaratadigan texnologiyaga asoslangan muhandislik kompaniyasiga aylangan.

2. Muvaffaqiyat Omillari

Strategik Ona Korxona Qo‘llab-quvvatlashi: Yaponiyaning eng kuchli keiretsularidan biri bo‘lgan Sumitomo va Mitsui tomonidan qo‘llab-quvvatlanishi kompaniyaga mustahkam obro‘ va yuqori profilli loyihalarga kirish imkonini berdi.
Moslashuvchanlik: Kompaniya "Yangi Yo‘l Qurilishi Davri"dan "Ta'mirlash Davri"ga ko‘plab kichik raqobatchilardan oldin muvaffaqiyatli o‘tib, torayib borayotgan mahalliy qurilish bozorida o‘z ahamiyatini saqlab qoldi.

Sanoat Ta'rifi

Yaponiyaning yo‘l qoplamasi sanoati hozirda "Ta'mirlash va Yangilash" bosqichida. Yangi yo‘l qurilishi sekinlashgan bo‘lsa-da, murakkab ta'mirlash va ekologik yangilanishlarga talab rekord darajada yuqori.

1. Sanoat Trendlar va Turtki Kuchlar

Barqarorlik va Ofatlarga Qarshi Chora-tadbirlar: Yaponiyaning "Milliy Barqarorlik Asosiy Rejasi" yo‘llarni zilzilalar va kuchli yomg‘irlarga qarshi mustahkamlash uchun sezilarli byudjet qo‘llab-quvvatlashini davom ettirmoqda.
Mehnat Tanqisligi va DX: Sanoat malakali ishchi kuchining jiddiy yetishmovchiligiga duch kelmoqda. Bu raqamli transformatsiya (DX) uchun turtki bo‘lib, Sumiken Mitsui Road kabi kompaniyalar avtomatlashtirilgan qoplama mashinalari va dron asosidagi surveylardan foydalanmoqda.

2. Bozor Ma'lumotlari va Moliyaviy Ko‘rsatkichlar

3. Raqobat Muhiti

Sumiken Mitsui Road bozorida Nippo Corporation (Eneos Group) va Maeda Road Construction kabi bir nechta yirik o‘yinchilar hukmronlik qiladi. Sumiken Mitsui bozor kapitallashuvi jihatidan o‘rta o‘lchamda bo‘lsa-da, Kanto va Kansai mintaqalarida maxsus texnik ilovalar va shahar qayta rivojlantirish loyihalarida Niche Leader maqomini saqlab qolmoqda.

4. Sanoatdagi O‘rni

Kompaniya Yuoqori Ishonchlilikka Ega Tier-1 Subpudratchi va Asosiy Pudratchi sifatida joylashgan. Uning asosiy farqi "yashil" qoplama texnologiyasini an'anaviy fuqarolik muhandisligi bilan integratsiya qilish qobiliyatidadir, bu esa ESGga e'tibor beruvchi shahar rivojlantiruvchilar va mahalliy hukumatlar uchun afzal hamkor qiladi.

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. moliyaviy holat reytingi

Sumiken Mitsui Road kompaniyasining moliyaviy holati Yaponiya yo‘l qurilishi sohasiga xos barqaror, ammo past foyda marjalariga ega faoliyatni aks ettiradi. Kompaniya juda konservativ qarz profiliga ega bo‘lsa-da, so‘nggi paytlarda material va mehnat xarajatlarining oshishi sababli foyda marjalari bosim ostida qolmoqda.

Umumiy moliyaviy holat balli: 64/100 ⭐️⭐️⭐️
Kompaniya qarzlar bo‘yicha moliyaviy jihatdan "o‘qdan himoyalangan", ammo kapitalga yuqori daromad keltirish qobiliyati hozirgi iqtisodiy sharoitda muammo bo‘lib qolmoqda.

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. rivojlanish salohiyati

Strategik qayta tashkil etish va "Vision 2030"

Sumitomo Mitsui Constructionning asosiy sho‘’ba korxonasi sifatida kompaniya Guruhning "Vision 2030" strategiyasida muhim o‘rin tutadi. Yo‘l xaritasi an’anaviy qurilish kompaniyasidan "infratuzilma yechimlari yetkazib beruvchisi"ga aylanishga qaratilgan. Bu, ayniqsa, Yaponiya bo‘ylab eskirgan ko‘priklar va yo‘llarni murakkab seysmik va struktural yangilashlarni talab qiladigan Infratuzilmani yangilashga katta e’tibor qaratishni o‘z ichiga oladi.

Texnologiya rivojlanish katalizatori sifatida

Kompaniya yo‘l qurilishida tobora ko‘proq ICT (Axborot va kommunikatsiya texnologiyalari) va BIM (Bino axborot modellashuvi)ni joriy qilmoqda. Ushbu texnologiyalar Yaponiya qurilish sektoridagi doimiy mehnat tanqisligini qoplash uchun yo‘l qoplamalarini avtomatlashtirish va dizayn aniqligini oshirishga qaratilgan bo‘lib, bu hozirgi nozik operatsion marjalarni yaxshilashni kutmoqda.

Karbon neytralligi va yashil qoplama

Yangi muhim biznes katalizatori sifatida Kam karbonli asfalt va shahar issiqlik oroli effektini kamaytirishga mo‘ljallangan "sovuq qoplama" texnologiyalari ishlab chiqilmoqda. Yaponiya hukumati davlat ishlarida ESG talablarini kuchaytirar ekan, Sumiken Mitsui’ning qayta ishlangan materiallar va ekologik toza qoplamalar bo‘yicha ilmiy-tadqiqot ishlari yuqori qiymatli davlat shartnomalarini olishda raqobatbardoshlikni oshiradi.

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. afzalliklari va xavflari

Investitsiya uchun ijobiy tomonlar (Afzalliklar)

1. Chuvalchang qiymat va aktivlarning xavfsizligi: Kitob qiymatiga yaqin (P/B ~1.0) va deyarli nol sof qarz bilan savdo qilinayotgan aksiyalar qiymat investorlariga yuqori darajada "xavfsizlik marjasi" taqdim etadi.
2. Barqaror davlat talab: Yo‘l va aeroport qoplamalari bo‘yicha mutaxassis sifatida kompaniya Yaponiya hukumatining ofatlarni oldini olish va infratuzilmani saqlashga doimiy xarajatlaridan foyda ko‘radi.
3. Ona kompaniya qo‘llab-quvvatlashi: Sumitomo Mitsui Construction tomonidan qo‘llab-quvvatlanishi yakkaxon yo‘l qoplama firmalarining ishtirok eta olmagan yirik integratsiyalashgan loyihalarga kirish imkonini beradi.

Ehtimoliy xavflar

1. Marja siqilishi: Qurilish sanoati bitum (neftdan olingan) va yoqilg‘i narxlariga juda sezgir. Energiya narxlarining o‘zgaruvchanligi kompaniyaning tor 0.8% sof marjasini tezda kamaytirishi mumkin.
2. Mehnat cheklovlari: Yaponiya ishchi kuchining qarishi yollash va ushlab turish xarajatlarini oshiradi, bu esa kompaniyaning bir vaqtning o‘zida bajarishi mumkin bo‘lgan loyihalar sonini cheklashi mumkin.
3. Aksiyalar likvidligi: Aksiyalarning katta qismi ona kompaniya va filiallar tomonidan ushlab turilgani sababli, aksiyalar savdo hajmi past bo‘lishi mumkin, bu esa bozor stressi paytida narxlarning yuqori o‘zgaruvchanligiga olib keladi.

Tahlilchilar Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. va 1776 aksiya haqida qanday fikrda?

2026 yilning birinchi yarmiga kelib, Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. (TYO: 1776) — Yaponiyaning yo‘l qurilishi va asfalt yotqizish sanoatidagi asosiy o‘yinchisi — bo‘yicha bozor kayfiyati "daromad va infratuzilma chidamliligiga e'tibor qaratgan holda ehtiyotkorona optimistik" deb tavsiflanadi. Tahlilchilar kompaniyaning materiallar narxining oshishiga qanday javob berishini va Yaponiyaning uzoq muddatli ofatlarni oldini olish tashabbuslaridan qanday foyda ko‘rishini diqqat bilan kuzatmoqda. Quyida tahlilchilarning asosiy fikrlarining batafsil tahlili keltirilgan:

1. Kompaniya bo‘yicha institutsional asosiy fikrlar

Infratuzilmani modernizatsiya qilish va ofatlarni oldini olish: Tahlilchilar Sumiken Mitsui Road Yapon hukumatining "Milliy chidamlilik asosiy rejasi"ning asosiy foydalanuvchisi ekanligini ta'kidlaydi. Yaponiyada eskirgan infratuzilma muammosi mavjud bo‘lib, yo‘l ta'mirlash, texnik xizmat ko‘rsatish va zilzilaga chidamlilikni mustahkamlashga talab barqaror. Institutsional hisobotlar kompaniyaning drenajli asfalt va yuqori chidamlilik materiallari bo‘yicha maxsus texnologiyasi davlat sektori tenderlarida raqobat ustunligini ta'minlayotganini ko‘rsatadi.

Operatsion samaradorlik va sinergiyalar: Sumitomo Mitsui Construction kompaniyasining sho‘ba korxonasi sifatida, kompaniya barqaror ta'minot zanjiri va hamkorlikdagi tender imkoniyatlari bilan tanilgan. Yaponiyaning mahalliy brokerlik firmalaridan tahlilchilar kompaniyaning "O‘rta muddatli boshqaruv rejasi" yuqori marjali xususiy sektor loyihalariga va asfalt yotqizishda texnologik avtomatlashtirishga muvaffaqiyatli e'tibor qaratganini, bu esa Yapon qurilish sanoatidagi mehnat tanqisligini qisman qoplashga yordam berganini ta'kidlaydi.

Atrof-muhit o‘zgarishi (Yashil qurilish): Kompaniyaning qayta ishlangan asfalt va CO2 emissiyasini kamaytiruvchi asfalt texnologiyalariga sarmoyasi uzoq muddatli baholash omili sifatida tobora ko‘proq e'tirof etilmoqda. Tahlilchilar ESG (Atrof-muhit, Ijtimoiy va Boshqaruv) mezonlari davlat tenderlari uchun qattiqroq bo‘lib borayotganini, Sumiken Mitsui ning "Yashil" tashabbuslari kichikroq mintaqaviy raqobatchilardan oldinda ekanligini qayd etishmoqda.

2. Aksiya reytinglari va baholash

Yaponiyaning o‘rta kapitalizatsiyali qurilish sektori bo‘yicha 1776 aksiyasini qamrab olgan tahlilchilar orasida konsensus asosan "Ushlab turishdan sotib olishga" (Outperform) bahosida bo‘lib, bu asosan agressiv o‘sish kutishlaridan ko‘ra jozibador baholash ko‘rsatkichlariga asoslanadi.

Asosiy moliyaviy ko‘rsatkichlar (so‘nggi ma'lumotlar - 2025/26 moliyaviy yil taxminlari):
Narx/Kitob qiymati (P/B) koeffitsienti: Aksiya doimiy ravishda P/B 1.0x atrofida yoki undan past narxda savdo qilinadi. Tahlilchilar buni "qiymat pol"i deb hisoblab, uzoq muddatli investorlar uchun pasayish xavfi cheklanganligini bildiradi.
Dividend daromadi: Barqaror to‘lov nisbati majburiyati bilan aksiya ko‘pincha 3.5% dan 4% gacha dividend daromadini taklif qiladi, bu esa past foizli muhitda daromadga yo‘naltirilgan portfellar uchun jozibador qiladi.
Ma'lum narx: 1776 uchun o‘rtacha tahlilchi narx maqsadlari hozirda ¥550 - ¥600 atrofida (so‘nggi savdo diapazonlariga asoslangan) bo‘lib, bu joriy qo‘llab-quvvatlash darajalaridan taxminan 15% ga oshish imkoniyatini anglatadi, bu esa keyingi moliyaviy chorakda davlat ishlarining amalga oshishiga bog‘liq.

3. Tahlilchilar tomonidan aniqlangan xavf omillari (Pasayish holati)

Barqaror talabga qaramay, tahlilchilar investorlarni bir qator tuzilishli qiyinchiliklar haqida ogohlantirmoqda:

Xom ashyo narxlarining o‘zgaruvchanligi: Asfalt va neft mahsulotlari narxi global neft narxlari va yen kursining o‘zgarishiga juda sezgir. Agar kompaniya bu xarajatlarni hukumat mijozlariga "eskalatsiya bandlari" orqali to‘liq o‘tkazolmasa, operatsion marjalar vaqtincha siqilishi mumkinligi haqida tahlilchilar ogohlantirmoqda.
Mehnat tanqisligi va ish haqi inflyatsiyasi: Yaponiyaning qurilish va logistika sohalaridagi "2024 muammosi" (qattiqroq ortiqcha ish soatlari qoidalari) hali ham tashvish uyg‘otmoqda. Tahlilchilar kompaniya loyihalarni muddatida bajarishda xodim xarajatlarini sezilarli oshirmasdan davom eta oladimi, deb kuzatmoqda.
Davlat xarajatlariga bog‘liqlik: Daromadning katta qismi Yer, Infratuzilma, Transport va Turizm Vazirligi (MLIT) byudjetiga bog‘liq. Har qanday moliyaviy siqilish yoki hukumatning yo‘l infratuzilmasidan chekinishi kompaniyaning buyurtma zaxirasiga bevosita ta'sir qilishi mumkin.

Xulosa

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. bo‘yicha konsensus "Barqaror daromad manbai" sifatida shakllangan. Texnologiya aksiyalarining portlashga o‘xshash o‘sish salohiyati yo‘q bo‘lsa-da, Yaponiyaning muhim infratuzilmasini saqlashdagi roli investorlar uchun himoya yostiqchasini ta'minlaydi. Tahlilchilar xulosa qiladiki, Tokio fond birjasida yuqori dividend daromadlari va past P/B qiymatli investitsiyalarni izlayotganlar uchun, 1776 ishonchli, ammo konservativ tarkibiy qism bo‘lib qoladi, bu esa diversifikatsiyalangan portfel uchun mos keladi.

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. (1776) Bo‘yicha Tez-tez So‘raladigan Savollar

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. ning investitsiya asosiy jihatlari nimalardan iborat va uning asosiy raqobatchilari kimlar?

Sumiken Mitsui Road Co., Ltd. (1776) Yaponiya yo‘l qurilishi va asfalt yotqizish sanoatida yetakchi kompaniyalardan biri bo‘lib, Sumitomo Mitsui Construction Groupning sho‘ba korxonasi sifatida faoliyat yuritadi. Uning asosiy investitsiya afzalliklari yuqori samarali asfalt texnologiyalariga ixtisoslashganligi va hukumat infratuzilmasi loyihalaridan keladigan barqaror daromad oqimidir. Kompaniya Yaponiya yo‘llarini ta’mirlash va ofatlarni oldini olish infratuzilmasiga doimiy ehtiyojdan foyda ko‘radi.
Yapon bozoridagi asosiy raqobatchilar qatorida Nippo Corporation, Maeda Road Construction Co., Ltd. va Obayashi Road Corporation kabi sanoat gigantlari mavjud. Hamkasblari bilan solishtirganda, Sumiken Mitsui Road ko‘pincha o‘z ona kompaniyasining yirik qurilish loyihalari bilan texnik sinergiyaga ega ekanligi bilan ajralib turadi.

Sumiken Mitsui Road ning so‘nggi moliyaviy natijalari sog‘lommi? Daromad, sof foyda va qarz darajalari qanday?

2024 yil 31 martda tugagan moliyaviy yil hisobotlari va 2024 yil oxiridagi chorak yangilanishlariga ko‘ra, kompaniya barqaror moliyaviy holatni saqlab qolmoqda.
2024 moliyaviy yilida kompaniya taxminan 39,5 milliard ¥ sof savdo hajmini qayd etdi. Qurilish sanoatida material va mehnat xarajatlarining oshishiga qaramay, kompaniya taxminan 1,2 milliard ¥ sof foyda bilan rentabellikni saqlab qoldi.
Moliyaviy balans sog‘lom bo‘lib, yuqori kapital ulushi (odatda 50% dan yuqori) moliyaviy xavfning pastligini ko‘rsatadi. Qarz va kapital nisbati ko‘plab kapital talab qiluvchi sohalarga nisbatan ancha past bo‘lib, bu konservativ boshqaruv yondashuvini aks ettiradi.

1776 aksiyasining hozirgi bahosi yuqorimi? PER va PBR sanoat ko‘rsatkichlari bilan qanday solishtiriladi?

2025 yil boshida Sumiken Mitsui Road (1776) Price-to-Earnings (PER) ko‘rsatkichi taxminan 10x dan 12x gacha savdo qilmoqda, bu odatda yapon qurilish va asfalt sektori o‘rtacha ko‘rsatkichlariga teng yoki biroz pastroqdir.
Price-to-Book (PBR) ko‘rsatkichi ko‘pincha 0,6x dan 0,8x gacha atrofida bo‘ladi. Tokio fond birjasining kompaniyalarni PBR 1,0 dan yuqori savdo qilishga undovchi so‘nggi tashabbuslari kontekstida, Sumiken Mitsui Road qiymat investorlari uchun past baholangan hisoblanishi mumkin. Bu past PBR aksiyaning aktivlarining likvidatsiya qiymatidan past narxda savdo qilinishini ko‘rsatadi, bu o‘rta kapitalli yapon qurilish kompaniyalariga xos holatdir.

1776 aksiyasining so‘nggi uch oy va bir yil ichidagi narx harakati qanday bo‘ldi? U raqobatchilaridan ustunlik ko‘rsatdimi?

So‘nggi 12 oyda, aksiyalar o‘rtacha o‘sishni ko‘rsatdi, bu umumiy Nikkei 225 va qurilish sektori tiklanishiga mos keladi. Barqaror daromadlar taqdim etgan bo‘lsa-da, ba’zan past savdo likvidligi sababli Nippo kabi yirik raqobatchilardan orqada qolgan.
So‘nggi uch oyda, aksiyalar nisbatan barqaror bo‘lib qoldi. U yuqori o‘sish ko‘rsatkichiga ega texnologik aksiyalarga nisbatan kamroq o‘zgaruvchanlikka ega bo‘lib, ko‘proq himoyaviy investitsiya sifatida harakat qiladi. Investorlar aksiyaning narxi hukumatning jamoat ishlari byudjeti e’lonlari va bitum (asfalt) narxlarining o‘zgarishlariga sezgir ekanligini yodda tutishlari kerak.

1776 ga ta’sir qiluvchi sohada yaqinda ijobiy yoki salbiy yangiliklar bormi?

Ijobiy omillar: Yaponiyaning "Milliy chidamlilik uchun asosiy reja" yo‘lning eskirishiga qarshi chora-tadbirlar va ofatlarni kamaytirish bo‘yicha doimiy shartnomalar oqimini ta’minlamoqda. Bundan tashqari, "Yashil xarid" tashabbusi Sumiken Mitsui Road uchun foydali bo‘lib, u ekologik toza, past haroratli asfalt aralashmalarini ishlab chiqarmoqda.
Salbiy omillar: Sanoat hozirda doimiy mehnat tanqisligi va "2024 yil Logistika/Qurilish muammosi" bilan kurashmoqda, bu ishchilarning ortiqcha ish soatlarini cheklaydi, bu esa mehnat xarajatlari oshishi va loyihalar kechikishiga olib kelishi mumkin. Yuqori energiya narxlari asfalt zavodlarini ishlatish xarajatlariga ta’sir qilmoqda.

1776 aksiyalarini yaqinda yirik institutlar sotib olish yoki sotish bo‘yicha harakat qilganmi?

Sumiken Mitsui Road ning aksiyadorlik tuzilmasi nisbatan markazlashgan. Uning ona kompaniyasi Sumitomo Mitsui Construction Co., Ltd. asosiy aksiyador bo‘lib, barqaror asos yaratadi.
So‘nggi hisobotlarga ko‘ra, mahalliy institutsional investorlar va mintaqaviy banklar erkin savdoda sezilarli ulushlarga ega. Chet el xedj fondlaridan katta "kit" harakatlari kuzatilmagan bo‘lsa-da, yapon pensiya fondlari kompaniyaning ishonchli dividend to‘lovlari tufayli pozitsiyalarini saqlab qolmoqda. Kompaniya hozirda daromadga yo‘naltirilgan institutsional portfellar uchun jozibador bo‘lgan dividend daromadliligini taklif etadi.