Tekken aksiyasi nima?

Tekken Korporatsiyasi Biznes Ta'rifi

Tekken Korporatsiyasi (TSE: 1815) yirik yapon umumiy pudratchi kompaniyasi bo‘lib, asosan temiryo‘l sohasidagi qurilish va yirik infratuzilma loyihalaridagi maxsus tajribasi bilan tanilgan. Yaponiyaning keng temiryo‘l tarmog‘ini rivojlantirish bilan chuqur bog‘liq holda tashkil etilgan kompaniya, jamoat va xususiy sektorlar uchun keng qamrovli qurilish xizmatlarini taqdim etuvchi yirik tashkilotga aylangan.

Biznes Segmentlari Batafsil Sharhi

1. Fuqarolik Muhandisligi (Temiryo‘l va Jamoat Ishlari): Bu Tekkenning asosiy yo‘nalishi hisoblanadi. Kompaniya Japan Railways (JR) Guruhining yetakchi hamkori hisoblanadi. Ularning ishlari Shinkansen (tez poyezd) yo‘llarini qurish, metro uchun qalqon tunnellarini qazish, ko‘priklarni mustahkamlash va ofatlarni oldini olish muhandisligini o‘z ichiga oladi. So‘nggi moliyaviy hisobotlarga ko‘ra, fuqarolik muhandisligi daromadning asosiy manbai bo‘lib qolmoqda, bu yuqori texnik murakkablik va qat’iy xavfsizlik talablariga ega.

2. Bino Qurilishi: Tekken tijorat binolari, stansiya komplekslari, tibbiyot muassasalari va turar joy majmualarini loyihalash va qurishni amalga oshiradi. Ular "Stansiya Yo‘nalishidagi Rivojlanish"da ixtisoslashgan bo‘lib, transport markazlarini shahar yashash maydonlari bilan integratsiyalaydi.

3. Atrof-muhit va Maxsus Muhandislik: Kompaniya tuproqni tozalash, chiqindilarni boshqarish va qayta tiklanadigan energiya infratuzilmasi texnologiyalariga sarmoya kiritadi, bu Yaponiyaning "Yashil Transformatsiya" (GX) maqsadlariga mos keladi.

Biznes Modelining Xususiyatlari

Doimiy Jamoat Talabi: Tekkenning buyurtmalar zaxirasining katta qismi hukumat moliyalashtirgan infratuzilma va JR Guruhidan kelib chiqadi, bu esa xususiy ko‘chmas mulk bozorining o‘zgaruvchanligidan ma'lum darajada himoya qiladi.

Nish Muhandislik Yo‘nalishi: Umumiy pudratchilardan farqli o‘laroq, Tekken "faol yo‘l" qurilishiga e'tibor qaratadi — poyezdlar harakatda bo‘lgan paytda infratuzilmani qurish yoki ta’mirlash, bu yuqori xavf va kirish to‘siqlari bo‘lgan soha.

Asosiy Raqobatbardosh Afzallik

"Temiryo‘l DNKsi": Tekken shahar sharoitida joy cheklangan joylarda optimallashtirilgan o‘ziga xos "Taglik qo‘yish" va "Qalqon tunnellarini qazish" texnologiyalariga ega. JR Guruh bilan chuqur aloqalari raqobatchilar uchun kuchli to‘siq hisoblanadi.

Xavfsizlik Rekordi: Yapon qurilish sanoatida xavfsizlik va aniqlik eng muhim mezonlardir. Tekkenning yuqori harakatlanadigan temiryo‘l zonalarida avariyasiz uzoq tarixga ega bo‘lishi muhim nomoddiy aktivdir.

So‘nggi Strategik Yo‘nalish

2024 moliyaviy yili o‘rtacha muddatli boshqaruv rejasiga ko‘ra, Tekken quyidagilarga e'tibor qaratmoqda:
DX (Raqamli Transformatsiya): Yaponiya mehnat bozoridagi kamchiliklarni bartaraf etish uchun BIM/CIM (Bino/Qurilish Axborot Modellash) va IoT orqali masofadan monitoringni joriy etish.
Infratuzilmani Texnik Xizmat Ko‘rsatish: "Yangi qurilish"dan ko‘ra eskirgan ko‘priklar va tunnellarni "umrini uzaytirish"ga e'tibor qaratish, bu bozor Yaponiya urushdan keyingi infratuzilmasi 50 yillik chegarasiga yetgan sari o‘sishi kutilmoqda.

Tekken Korporatsiyasining Rivojlanish Tarixi

Tekken Korporatsiyasining tarixi Yaponiyaning transport infratuzilmasini modernizatsiya qilish bilan chambarchas bog‘liq.

Rivojlanish Bosqichlari

1-bosqich: Tashkil etish va urushdan keyingi tiklanish (1944 - 1960-yillar):
1944 yilda tashkil etilgan kompaniya dastlab Yaponiyaning temiryo‘l logistikasini qo‘llab-quvvatlash uchun yaratilgan. Urushdan keyingi davrda u vayron bo‘lgan temiryo‘l liniyalarini ta’mirlashda va "Iqtisodiy Mo‘jiza"ga hissa qo‘shishda muhim rol o‘ynagan.

2-bosqich: Shinkansen davri (1964 - 1990-yillar):
Tekken Tokaido Shinkansen (dunyodagi birinchi yuqori tezlikdagi temiryo‘l) qurilishida asosiy ishtirokchi bo‘lgan. 70-80-yillarda kompaniya murakkab shahar tunnellarini qazish va yirik fuqarolik muhandisligi loyihalariga kengaygan, Yaponiyaning Olimpiadani o‘tkazishi va metropoliten tarmoqlarini kengaytirishi davrida.

3-bosqich: Diversifikatsiya va ro‘yxatga olish (2000-yillar - 2015):
Yapon Milliy Temiryo‘lining xususiylashtirilishidan so‘ng, Tekken yangi tashkil etilgan JR mintaqaviy kompaniyalari bilan aloqalarni mustahkamladi. Kompaniya Tokio fond birjasida ro‘yxatga olingan va portfelni muvozanatlash uchun xususiy sektor binolarini qurishga kirishgan.

4-bosqich: Texnologiyaga asoslangan o‘sish (2016 - hozirgi vaqt):
Ichki aholi kamayishi fonida, Tekken yuqori marjali texnik xizmat ko‘rsatish va atrof-muhit muhandisligiga yo‘naltirilgan. 2020-yillarda kompaniya "Aqlli Qurilish"ga e'tibor qaratib, samaradorlikni oshirmoqda.

Muvaffaqiyat omillari va muammolar

Muvaffaqiyat omillari: Temiryo‘l sohasiga sodiqlik va cheklangan shahar joylarida yuqori aniqlikdagi muhandislik ishlarini amalga oshirish qobiliyati.
Muammolar: So‘nggi yillarda po‘lat va tsement narxlarining oshishi hamda maxsus muhandislar yetishmasligi marjalarni bosim ostiga qo‘ydi, bu esa avtomatlashtirilgan qurilish usullariga o‘tishni talab qilmoqda.

Sanoat Ta'rifi

Yapon qurilish sanoati hozirda yuqori o‘sishdan "Texnik xizmat ko‘rsatish va chidamlilik" modeliga o‘tish bosqichida.

Sanoat Tendensiyalari va Rivojlantiruvchi Omillar

1. Eskirgan infratuzilma: Yaponiyaning 40% dan ortiq ko‘priklari va tunnellari 50 yildan oshgan. Hukumatning "Milliy chidamlilik" rejasi mustahkamlash uchun barqaror moliyalashtirishni ta'minlaydi.
2. Mehnat kuchi tanqisligi ("2024 muammosi"): Yaponiyada yangi ortiqcha ish vaqti qoidalari qurilish kompaniyalarini innovatsiyalarga majbur qilmoqda. Avtomatlashtirish va raqamlashtirishga qodir kompaniyalar (masalan, Tekken) sezilarli raqobat ustunligiga ega.
3. Shaharlarni qayta rivojlantirish: Tokio va Osakada (Expo 2025 oldidan) yirik loyihalar stansiya-tijorat maydonlari integratsiyasiga talabni oshirmoqda.

Raqobat Muhiti

Bozor "Katta Beshlik" (Super Taisei, Obayashi va boshqalar) va Tekken kabi ixtisoslashgan o‘rta darajadagi firmalarga bo‘lingan.

Tekken Korporatsiyasining Sanoatdagi Holati

Tekken "Yetakchi Mutaxassis" maqomiga ega. U Super Umumiy Pudratchilar bilan hajm bo‘yicha (yillik daromad taxminan 160-180 milliard yen) raqobatlashmasa-da, texnik jihatdan talabchan temiryo‘l kesishmalarida ko‘pincha afzal hamkor yoki "Yetakchi Pudratchi" hisoblanadi, bu yerda Katta Beshlik maxsus mahalliy temiryo‘l xavfsizligi tajribasidan mahrum bo‘lishi mumkin. 2024 yil sanoat ma’lumotlariga ko‘ra, Tekken ro‘yxatga olingan yapon pudratchilari orasida temiryo‘lga oid buyurtmalar ulushi bo‘yicha eng yuqori ko‘rsatkichlardan biriga ega.

Tekken Corporation moliyaviy sog‘liq balli

Tekken Corporation qurilish sanoatiga xos ingichka marjlar mavjud bo‘lsa-da, konservativ balans varaqasi va aktsiyadorlarga yuqori darajada e'tibor berish bilan barqaror moliyaviy holatni saqlab qolmoqda.

1815 rivojlanish salohiyati

1. 2028 yilga mo‘ljallangan o‘rta muddatli boshqaruv rejasi

Tekken o‘zining **2028 o‘rta muddatli reja** doirasida ambitsiyali "Hujum strategiyasi"ni ishga tushirdi. Kompaniya hajmga asoslangan o‘sishdan foyda markazlashgan modelga o‘tmoqda. 2028 yil uchun maqsad — taxminan **183,5 milliard JPY** konsolidatsiyalangan sof savdo hajmi, yuqori marjli temiryo‘l va yo‘l infratuzilmasi loyihalariga e’tibor qaratish.

2. Infratuzilmani tiklash va ofatlarni bartaraf etish

Temiryo‘l qurilishi va fuqarolik muhandisligi bo‘yicha mutaxassis sifatida Tekken Yaponiya eskirgan infratuzilmani yangilash tsiklidan asosiy foydalanuvchilardan biridir. "Milliy chidamlilik" tashabbuslari tunnel mustahkamlash, ko‘prik ta’mirlash va ofatlarni oldini olish bo‘yicha uzoq muddatli loyihalar oqimini ta’minlaydi, bu esa ishonchli daromad poydevorini yaratadi.

3. Ko‘chmas mulk va yordamchi bizneslar katalizatorlari

Kompaniya o‘z daromad manbalarini **Ko‘chmas mulk biznesi** va kichik gidroenergetika hamda raqamli kontent kabi yordamchi xizmatlar orqali diversifikatsiya qilmoqda. Ushbu segmentlar an’anaviy fuqarolik muhandisligiga nisbatan ko‘proq marjaga ega bo‘lib, qurilish bozorining tsiklikligiga qarshi himoya vazifasini bajaradi.

4. Raqamli transformatsiya (Tekken DX)

Mehnat tanqisligi va materiallar narxining oshishi bilan kurashish uchun Tekken **Construction DX** ga katta sarmoya kiritmoqda. Avtomatlashtirilgan qurilish boshqaruvi va BIM/CIM (Bino/Qurilish Axborot Modellash)ni joriy etish orqali kompaniya samaradorlik va maydon xavfsizligini sezilarli darajada oshirishni maqsad qilgan, bu esa to‘g‘ridan-to‘g‘ri sof foydaga ta’sir qiladi.

Tekken Corporationning afzalliklari va xavflari

Afzalliklar (Ijobiy omillar)

• Jozibali dividend siyosati: Kompaniya progressiv dividend yondashuviga o‘tdi. FY2025 uchun yil oxiri dividendi taxminan **122 JPY** bo‘lib, keyingi davr uchun **160-170 JPY** ga oshishi kutilmoqda, bu sohada yuqori rentabelliklardan biridir.
• Strategik aktivlarni sotish: Tekken kapital samaradorligini oshirish va o‘sish investitsiyalari yoki aksiyalarni qayta sotib olish uchun mablag‘ yig‘ish maqsadida kesishgan aksiyalarni faol sotmoqda (2025 yil avgustda 1,56 milliard JPY foyda ko‘rildi).
• Nish bozorida ustunlik: **Temiryo‘l bilan bog‘liq qurilish** bo‘yicha chuqur tajribasi (yirik JR guruhlari bilan hamkorlikda) raqobatchilar uchun yuqori kirish to‘sig‘ini yaratadi.

Xavflar (Salbiy omillar)

• Kiruvchi xarajatlarning o‘zgaruvchanligi: Barcha qurilish kompaniyalari kabi, Tekken po‘lat, tsement va energiya narxlarining oshishiga sezgir. Ko‘pincha bu xarajatlarni mijozlarga dizayn o‘zgarishlari orqali o‘tkazsa-da, kechikishlar choraklik marjalarga bosim o‘tkazishi mumkin.
• Mehnat tanqisligi: Yaponiyadagi "2024 Logistika/Qurilish muammosi" — ortiqcha ish vaqtini cheklash — loyiha muddatlariga tahdid solmoqda. Tekken 4 haftada 8 kun ishlash siyosatini yuqori ishlab chiqarish bilan muvozanatlashishi kerak.
• Bozor o‘zgaruvchanligi: So‘nggi ma’lumotlar aksiyaning Yaponiya bozoriga nisbatan o‘rtachadan yuqori o‘zgaruvchanlikka ega ekanligini ko‘rsatmoqda, bu esa foiz stavkalari yoki davlat ishlariga sarf-xarajatlarning o‘zgarishiga sezgirligini oshiradi.

Analitiklar Tekken Corporation va 1815 aksiyalarini qanday baholaydi?

2026-yil boshida, temiryo‘l qurilishiga ixtisoslashgan yirik yapon umumiy pudratchisi Tekken Corporation (TYO: 1815)ni qamrab olgan analitiklar kompaniyani barqaror "qiymat investitsiyasi" sifatida ko‘rib, aniq tuzilish afzalliklariga ega deb baholamoqdalar. O‘rta muddatli boshqaruv rejasi yangilanishlari va moliyaviy yil yakunlari hisobotlaridan so‘ng, bozor kayfiyati infratuzilmaning chidamliligi va aktsiyadorlarga yaxshilangan daromadlar tufayli "ehtiyotkor optimizm" bilan tavsiflanadi.

1. Kompaniya bo‘yicha asosiy analitik fikrlar

Temiryo‘l infratuzilmasidagi ustunlik: Analitiklar Tekkenning temiryo‘l sohasidagi raqobatbardosh ustunligini doimiy ta’kidlaydilar. Japan Railways (JR) guruhi bilan tarixiy aloqalari tufayli kompaniya maxsus qurilish bozorida yetakchi ulushga ega. Yaponiyadagi brokerlik firmalarining analitiklari ta’kidlaydiki, mamlakat temiryo‘l infratuzilmasi eskirayotgan bir paytda, yangi qurilishdan texnik xizmat ko‘rsatish va ofatlarni oldini olishga o‘tish Tekken uchun yuqori marjali, takrorlanuvchi daromad manbaini yaratadi, bu esa iqtisodiy pasayishlarga kamroq ta’sir qiladi.

Operatsion samaradorlik va raqamli transformatsiya (DX): Institutsional tadqiqotchilar kompaniyaning yapon qurilish sanoatidagi mehnat tanqisligini bartaraf etish bo‘yicha so‘nggi sa’y-harakatlarini maqtamoqdalar. Avtomatlashtirilgan qurilish texnologiyalari va BIM/CIM (Bino Axborot Modellash)ni joriy etish orqali Tekken material xarajatlari oshishiga qaramay, operatsion marjalarni saqlab qolishga muvaffaq bo‘ldi. Analitiklar bu texnologik yangiliklarni o‘rta darajadagi raqobatchilarga nisbatan asosiy farqlovchi omil deb hisoblaydilar.

"Yashil" qurilishga e’tibor: Analitiklar Tekkenning ESG tashabbuslariga tobora ko‘proq e’tibor qaratmoqdalar. Kompaniyaning karbonat neytral qurilish loyihalaridagi va ekologik temiryo‘l muhandisligidagi ishtiroki uni Tokio bozoridagi ESG talablariga javob beruvchi investitsiya fondlari uchun qulay pozitsiyaga olib chiqdi.

2. Aksiyalar reytingi va baholash tendentsiyalari

1815.T uchun bozor konsensusi hozirda uning kitob qiymatiga nisbatan kirish nuqtasiga qarab "Ushlab turish/Sotib olish" pozitsiyasiga moyil:

Narx-kitob qiymati (P/B) ko‘rsatkichiga e’tibor: Analitiklar ta’kidlaydiki, Tekken ko‘plab yapon qurilish kompaniyalari kabi ko‘pincha P/B ko‘rsatkichi 1.0 dan past narxda savdo qilgan. Tokio fond birjasining (TSE) kompaniyalardan kapital samaradorligini oshirish bo‘yicha ko‘rsatmalarini hisobga olgan holda, analitiklar Tekkenning bahosini oshirish uchun yanada agressiv aksiyalarni qaytarib sotib olish yoki dividendlarni oshirish choralarini amalga oshirishini kutmoqdalar.

Dividend daromadi: Daromadga yo‘naltirilgan analitiklar uchun Tekken ishonchli dividend to‘lovchisi sifatida ko‘riladi. Taxminiy to‘lov nisbati 30-40% atrofida saqlanib qolgan holda, ushbu aksiya past foizli muhitda daromad izlovchi portfellar uchun himoyalovchi qo‘shimcha sifatida tavsiya etiladi.

Ma’lumot narxi oralig‘i: Asosan yapon ichki analitiklari tomonidan qamrab olingan bo‘lsa-da, hozirgi baholashlar keyingi 12 oyda davlat byudjetidagi jamoat ishlari xarajatlarining barqarorligiga bog‘liq holda 10-15% barqaror o‘sish potentsialini ko‘rsatmoqda.

3. Analitiklar tomonidan kuzatilayotgan asosiy xavf omillari

Infratuzilma talabining ijobiy istiqboliga qaramay, analitiklar bir nechta salbiy omillarga e’tibor qaratmoqdalar:

Mehnat xarajatlari va inflyatsiya: Yaponiyaning qurilish va logistika sohalaridagi "2024 muammosi" (ortiqcha ish soatlari cheklovlari) jiddiy xavotir hisoblanadi. Analitiklar Tekkenning oshgan mehnat xarajatlarini, ayniqsa, belgilangan narxli davlat shartnomalarida mijozlarga o‘tkaza olishini diqqat bilan kuzatmoqdalar.

JR guruhi bilan bog‘liqlik: Tekkenning buyurtmalar kitobining katta qismi JR kompaniyalarining kapital xarajat rejalari bilan bog‘liq. Analitiklar har qanday moliyaviy siqilish yoki yirik loyihalarning (Maglev Shinkansen yoki yirik shahar qayta qurilishi kabi) kechikishi Tekkenning daromad o‘sishiga bevosita ta’sir qilishi mumkinligini ta’kidlaydilar.

Xom ashyo narxlarining o‘zgaruvchanligi: Kompaniya sug‘urta strategiyalariga ega bo‘lsa-da, po‘lat va sement narxlarining kutilmagan oshishi choraklik daromadlarning barqarorligiga xavf tug‘diradi.

Xulosa

Bozor mutaxassislari orasida keng tarqalgan fikr shuki, Tekken Corporation o‘z sohasida mustahkam va ixtisoslashgan o‘yinchi bo‘lib, o‘zgaruvchan bozorda xavfsizlikni ta’minlaydi. Analitiklar kompaniya texnologiya sektorlaridagi portlash darajasidagi o‘sishni taklif qilmasligi mumkinligini tan olgan holda, uning past baholangan aktiv bazasi va Yaponiyaning transport infratuzilmasidagi muhim roli uni mustahkam "Qiymat" nomzodi qiladi deb hisoblaydilar. Investorlar 2026-yilda aksiyalar bahosining qayta baholanishi uchun katalizator bo‘lishi mumkin bo‘lgan aktsiyadorlarga qaytish siyosatiga oid kelajakdagi e’lonlarni kuzatib borishlari tavsiya etiladi.

Tekken Corporation (1815) Bo‘lishi Mumkin Bo‘lgan Savollar

Tekken Corporation uchun asosiy investitsiya yutuqlari nimalar va uning asosiy raqobatchilari kimlar?

Tekken Corporation (1815.T) yirik yapon qurilish kompaniyasi bo‘lib, fuqarolik muhandisligi va temiryo‘l bilan bog‘liq loyihalarga ixtisoslashgan. Asosiy investitsiya yutug‘i - JR Group (Japan Railways) bilan mustahkam strategik hamkorligi bo‘lib, bu unga infratuzilmani ta’mirlash va rivojlantirish bo‘yicha doimiy shartnomalar oqimini ta’minlaydi. Kompaniya shuningdek, qalqonli tunnellar qazish va ko‘prik qurilishidagi ilg‘or texnik imkoniyatlari bilan tanilgan.
Yaponiyaning o‘rta darajadagi qurilish sektoridagi asosiy raqobatchilari qatoriga Tobishima Corporation (1805), Nishimatsu Construction (1820) va Okumura Corporation (1833) kiradi.

Tekken Corporationning so‘nggi moliyaviy ko‘rsatkichlari sog‘lommi? Daromad, sof foyda va qarz darajalari qanday?

2024 yil 31 martda tugagan moliyaviy yil va so‘nggi chorak yangilanishlari asosida, Tekken Corporation chidamlilik ko‘rsatdi. 2024 moliyaviy yil uchun kompaniya taxminan ¥174,5 milliard sof savdo hajmini e’lon qildi, bu yil davomida o‘sishni anglatadi. Ona kompaniya egalari uchun ajratilgan sof foyda taxminan ¥3,8 milliardga yetdi.
Balans varaqasi barqaror bo‘lib, odatda 40-45% atrofida bo‘lgan kapital nisbati mavjud. Qurilish sanoati materiallar narxining oshishi bilan yuzlashayotgan bo‘lsa-da, Tekkenning qarz-kapital nisbati boshqariladigan darajada qolmoqda, bu sanoat o‘rtacha ko‘rsatkichlariga nisbatan sog‘lom moliyaviy tuzilmani ko‘rsatadi.

Tekken Corporation (1815) ning hozirgi bahosi yuqorimi? Uning P/E va P/B ko‘rsatkichlari qanday?

2024 yil o‘rtalarida Tekken Corporationning bahosi yapon qurilish sektorining odatiy "chuqur qiymat" xususiyatlarini aks ettiradi. Narx-Foyda (P/E) ko‘rsatkichi taxminan 9,5x dan 10,5x gacha bo‘lib, odatda kengroq TOPIX o‘rtachasidan pastroq.
Narx-Buk (P/B) ko‘rsatkichi ko‘pincha 0,7x dan past bo‘lib, aksiyalar o‘z sof aktiv qiymatidan chegirmada savdolanayotganini bildiradi. Bu past P/B ko‘rsatkichi kompaniyani Tokio fond birjasining kapital samaradorligini va aksiyador qiymatini oshirish chaqirig‘idan keyin qiziqish obyekti qilgan.

So‘nggi bir yil ichida Tekken Corporation aksiyalarining narxi raqobatchilariga nisbatan qanday o‘zgarish ko‘rsatdi?

So‘nggi 12 oy ichida Tekken Corporation aksiyalari o‘rtacha o‘sish ko‘rsatdi, asosan infratuzilma xarajatlarining tiklanishi va dividendlarning oshishi tufayli. Ba’zi kichikroq fuqarolik muhandisligi firmalaridan ustun bo‘lgan bo‘lsa-da, odatda TOPIX Qurilish Indeksi bilan birga harakat qilgan. Investorlar aksiyalar narxi yirik temiryo‘l loyihalari (masalan, Linear Chuo Shinkansen) va hukumatning jamoat ishlari byudjetidagi o‘zgarishlarga sezgir ekanligini qayd etishgan.

So‘nggi paytlarda sanoatga ta’sir qiluvchi ijobiy yoki salbiy omillar bormi?

Ijobiy omillar: Yapon hukumatining "Milliy chidamlilik asosiy rejasi" eskirgan infratuzilmani mustahkamlash va ofatlarni oldini olish loyihalariga talabni oshirishda davom etmoqda. Bundan tashqari, Yaponiyadagi mehnat tanqisligi Tekkenni DX (Raqamli Transformatsiya) va avtomatlashtirilgan qurilish texnologiyalariga sarmoya kiritishga undamoqda, bu uzoq muddatda marjalarni yaxshilashi mumkin.
Salbiy omillar: Asosiy muammolar qurilish materiallari (po‘lat va tsement) narxining o‘zgaruvchanligi va "2024-yil Logistika/Qurilish Muammosi" bo‘lib, bu ortiqcha ish vaqti bo‘yicha qat’iyroq qoidalarni joriy etadi, bu esa mehnat xarajatlarini oshirishi va loyihalar muddatini cho‘zishi mumkin.

Yaqinda yirik institutsional investorlar Tekken Corporation aksiyalarini sotib olishyaptimi yoki sotishyaptimi?

Tekken Corporation muhim darajada institutsional egalikni saqlab qolmoqda, East Japan Railway Company (JR East) esa asosiy aksiyadorlardan biri bo‘lib, uzoq muddatli barqarorlikni ta’minlaydi. So‘nggi hisobotlar yapon ichki ishonch banklari va sug‘urta kompaniyalari asosiy institutsional egalar bo‘lib qolayotganini ko‘rsatmoqda. Kompaniyaning past P/B ko‘rsatkichi va dividend to‘lov nisbatini oshirishga bo‘lgan sadoqati tufayli uzoq muddatli aksiyadorlarni jalb qilish maqsadida xorijiy qiymatga yo‘naltirilgan fondlardan ozgina qiziqish ortgan.