Yashima aksiyasi nima?

Yashima & Co. Ltd. Biznes Ta'rifi

Yashima & Co. Ltd. (TYO: 7677) asosan temir yo‘l sanoatiga ixtisoslashgan yapon savdo kompaniyasidir. Yaponiyaning keng qamrovli temir yo‘l infratuzilmasini qo‘llab-quvvatlashda chuqur ildiz otgan tarixga ega bo‘lib, kompaniya ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilar bilan yirik temir yo‘l operatorlari, jumladan Japan Railways (JR) guruhi va turli xususiy temir yo‘l kompaniyalari o‘rtasida muhim ko‘prik vazifasini bajaradi.

Biznes Umumiy Ko‘rinishi

Yashima temir yo‘l operatsiyalari, texnik xizmat ko‘rsatish va xavfsizlik uchun zarur bo‘lgan yuqori sifatli komponentlar, uskunalar va tizimlarni sotib olish, ishlab chiqish va ta’minlash bo‘yicha yechim yetkazib beruvchi sifatida faoliyat yuritadi. Kompaniyaning ildizi temir yo‘l texnologiyasida bo‘lsa-da, u yuqori ishonchlilikdagi xarid qilish bo‘yicha tajribasidan foydalanib, sanoat uskunalari va elektron komponentlarga ham diversifikatsiya qilgan.

Biznes Modullarining Batafsil Tavsifi

1. Temir Yo‘lga Oid Biznes (Asosiy Segment):
Ushbu segment Yashimaning daromadining katta qismini tashkil etadi. Bu yerda aylanuvchi tarkib qismlari (tormoz tizimlari, elektr komponentlari, ichki jihozlar) va infratuzilma uskunalari (signallash tizimlari, quvvat ta’minoti qurilmalari va platforma xavfsizlik eshiklari) ta’minlanadi. Yashima texnik xizmat ko‘rsatish zanjirida muhim rol o‘ynaydi, Shinkansen va mahalliy poyezdlar uchun ehtiyot qismlar qat’iy xavfsizlik standartlariga javob berishini ta’minlaydi.

2. Sanoat Uskunalari Biznesi:
Yashima turli ishlab chiqarish sohalariga mashina va uskunalar yetkazib beradi. Bu energiya tejovchi qurilmalar, zavod avtomatizatsiyasi vositalari va maxsus moylash materiallarini o‘z ichiga oladi. Ular sanoat mijozlari uchun muayyan muhandislik muammolarini hal qiluvchi "niche" yuqori samarali mahsulotlarni taqdim etishga e’tibor qaratadi.

3. Elektron Komponentlar:
Kompaniya temir yo‘l sohasidan olingan sifat nazorati tajribasidan foydalanib, avtomobil va aerokosmik sanoatlarda qo‘llaniladigan yarimo‘tkazgichlar va elektron modullarni tarqatadi.

Biznes Modelining Xususiyatlari

Oraliq Muhandislik: An’anaviy "sotib olib sotish" savdogaridan farqli o‘laroq, Yashima ko‘pincha muhandislik maslahatlari beradi. Ular operatorlar bilan texnik ehtiyojlarni aniqlash uchun hamkorlik qiladi va keyin ishlab chiqaruvchilar bilan maxsus spetsifikatsiyalangan qismlarni ishlab chiqish uchun hamkorlik qiladi.
Texnik Xizmat Orqali Doimiy Daromad: Temir yo‘l sanoati doimiy texnik xizmat va qismlarni davriy almashtirishni talab qiladi. Bu iqtisodiy o‘zgarishlarga kamroq ta’sir qiluvchi barqaror, uzoq muddatli daromad oqimini (MRO - Texnik xizmat, ta’mirlash va operatsiyalar) yaratadi.

Asosiy Raqobatbardosh Afzallik

Kirish To‘siqlari Yuqoriligi: Yaponiyaning temir yo‘l sanoati juda yuqori xavfsizlik talablariga va uzoq muddatli munosabatlarga ega. Yashimaning JR guruhi bilan o‘n yillik hamkorligi muhim raqobatbardosh to‘siq hisoblanadi.
Texnik Mutaxassislik: Ularning temir yo‘l komponentlari uchun murakkab tartibga solish va xavfsizlik sertifikatlarini boshqarish qobiliyati kichik ishlab chiqaruvchilar uchun katta operatorlar bilan to‘g‘ridan-to‘g‘ri ishlash resurslari yo‘qligida zarur hisoblanadi.

So‘nggi Strategik Yo‘nalish

Ularning yaqinda e’lon qilingan O‘rta Muddatli Boshqaruv Rejasiga ko‘ra, Yashima Temir Yo‘llarda Raqamli Transformatsiya (DX)ga, jumladan IoT asosidagi oldindan texnik xizmat ko‘rsatish tizimlariga e’tibor qaratmoqda. Shuningdek, ular global ESG tendentsiyalariga mos ravishda stansiyalar va aylanuvchi tarkib uchun yuqori samarali quvvat konvertorlari va LED yoritish tizimlari kabi Atrof-muhitga Do‘st Yechimlarni kengaytirmoqda.

Yashima & Co. Ltd. Rivojlanish Tarixi

Yashima & Co. Ltd. tarixi Yaponiyaning transport infratuzilmasining modernizatsiyasini aks ettiradi, kichik savdo firmasi sifatida boshlangan va ro‘yxatga olingan ixtisoslashgan kompaniyaga aylangan.

Rivojlanish Bosqichlari

1-bosqich: Tashkil etish va Temir Yo‘lga Ixtisoslashish (1948 - 1980-yillar)
1948 yilda tashkil etilgan Yashima dastlab davlatga qarashli Japanese National Railways (JNR) uchun asosiy mexanik qismlarni ta’minlash bilan shug‘ullangan. 1960-yillarda Shinkansen (Poyezd o‘q) ishlab chiqilishi bilan Yashima maxsus elektr va tormoz komponentlari bo‘yicha shartnomalarni qo‘lga kiritib o‘sdi.

2-bosqich: Xususiylashtirishdan Keyingi Moslashuv (1987 - 2010-yillar)
1987 yilda JNR JR guruhiga xususiylashtirilganda, Yashima o‘z munosabatlarini yangi mintaqaviy tashkilotlarga (JR East, JR Central va boshqalar) muvaffaqiyatli o‘tkazdi. Ushbu davrda kompaniya platforma xavfsizlik tizimlari va ilg‘or signallash texnologiyasini portfeliga qo‘shdi.

3-bosqich: Ommaviy Ro‘yxatga Olish va Diversifikatsiya (2019 - hozirgi vaqt)
2019 yil oktabrda Yashima & Co. Ltd. Tokio fond birjasining Ikkinchi bo‘limida (hozirgi Standart Bozor) ro‘yxatga olindi. Bu qadam korporativ shaffoflikni oshirish va texnologik investitsiyalar uchun kapital jalb qilish maqsadida amalga oshirildi. So‘nggi paytlarda kompaniya Yaponiyaning muhandislik sohasidagi mehnat tanqisligini yengish uchun "Aqlli Texnik Xizmat" texnologiyalariga e’tibor qaratmoqda.

Muvaffaqiyat Omillari va Tahlil

Muvaffaqiyat Sababi: Ishonchlilik va "Yetkazib beruvchi neytralligi". Bir nechta ishlab chiqaruvchilarni vakillik qilish orqali Yashima temir yo‘l operatorlariga eng yaxshi texnik yechimni taklif qila oladi va ishonchli maslahatchi sifatidagi o‘rnini mustahkamlaydi.
Qiyinchiliklar: COVID-19 pandemiyasi temir yo‘l yo‘lovchi oqimini sezilarli kamaytirdi, bu esa operatorlarni kapital xarajatlarni kechiktirishga majbur qildi. Yashima o‘z e’tiborini "yangi qurilishlardan" "zarur texnik xizmatga" o‘zgartirib, naqd pul oqimini barqarorlashtirdi.

Sanoatga Kirish

Yaponiyaning temir yo‘l ta’minot sanoati rivojlangan va texnologik jihatdan ilg‘or soha hisoblanadi. U yuqori xavfsizlik standartlari, uzoq mahsulot xizmat muddati va avtomatlashtirishga intilish bilan tavsiflanadi.

Sanoat Tendentsiyalari va Rivojlantiruvchi Omillar

1. Mehnat Tanqisligi va Avtomatlashtirish: Yaponiyaning kamayib borayotgan aholisi bilan avtomatlashtirilgan inspektsiya dronlari, sensorlar va sun’iy intellektga asoslangan texnik xizmat platformalariga talab oshmoqda.
2. Xavfsizlik Qoidalari: Platforma xavfsizlik eshiklari va ilg‘or avtomatik poyezd boshqaruv (ATC) tizimlarini o‘rnatish bo‘yicha hukumat talablarining davom etishi barqaror loyihalar oqimini ta’minlaydi.

Raqobat Muhiti va Bozor Pozitsiyasi

Sanoat Kelajagi

Japan Railway Rolling Stock Industries Association ma’lumotlariga ko‘ra, yangi poyezdlarga bo‘lgan ichki talab tsiklik bo‘lsa-da, "Qayta ta’mirlash va Xavfsizlik" bozori barqaror qolishi kutilmoqda. Yashimaning yuqori texnik spetsifikatsiyalarga ixtisoslashuvi uni umumiy savdogarlardan yuqori marjalar bilan ta’minlaydi. Kelajakdagi o‘sish katalizatori sifatida Linear Chuo Shinkansen loyihasi va mamlakat bo‘ylab 5G integratsiyalangan temir yo‘l signallash tizimining joriy etilishi ko‘rilmoqda.

Yashima & Co. Ltd. Moliyaviy Sog‘liq Reytingi

Yashima & Co. Ltd. (TYO: 7677) temiryo‘l uskunalari, sanoat elektron komponentlari va avtomobil tizimlarini taqsimlash va texnik xizmat ko‘rsatishga ixtisoslashgan. 2025-yil 31-martda yakunlangan moliyaviy yilning so‘nggi ma’lumotlariga ko‘ra, kompaniya ayniqsa Shanxaydagi sho‘’ba korxonasidagi bir martalik buxgalteriya muammolari va elektron komponentlarga bo‘lgan talabning pasayishi sababli jiddiy qiyinchiliklarga duch kelgan.

Yashima & Co. Ltd. O‘sish Potentsiali

Strategik Yo‘l Xaritası: "O‘rta Muddatli Reja 2027"

Kompaniya 2025 moliyaviy yildan 2027 moliyaviy yilgacha bo‘lgan yangi uch yillik biznes rejasini ishga tushirdi. Asosiy maqsad Xitoydagi faoliyatdagi qiyinchiliklardan so‘ng Guruhni "barqaror o‘sishga" qaytarishdir. Muhim ko‘rsatkich sifatida 2027-yil mart oxirigacha O‘z Kapitaliga Qaytish (ROE) 5% dan yuqori bo‘lishi belgilangan.

Bozor Katalizatorlari: Temiryo‘l Infratuzilmasi va Dekarbonizatsiya

Yashimaning asosiy kuchi yirik yapon temiryo‘l operatorlari bilan chuqur aloqalarida yotadi. 1. Xorijiy Kengayish: Kompaniya Janubi-Sharqiy Osiyo (Indoneziya, Tailand, Vetnam) va Buyuk Britaniyaga faol ravishda kirib bormoqda. Asosiy o‘sish omili rivojlanayotgan bozorlarda yapon ishlatilgan temiryo‘l vagonlarini transfer va texnik xizmat ko‘rsatish biznesi hisoblanadi.
2. Atrof-muhit Talabi: Yaponiya 2050-yilga mo‘ljallangan uglerod neytralligi maqsadiga erishish uchun energiya samarali temiryo‘l tizimlari va kontakt tarmoqlarini tekshirish vositalariga talab ortmoqda, bu yerda Yashima maxsus texnik uskunalar taqdim etadi.

Operatsion Raqamlashtirish (DX)

So‘nggi korporativ hisobotlarida Yashima Texnik Xizmat DX ga ustuvor ahamiyat bermoqda. Temiryo‘l va sanoat uskunalariga sensorlar va raqamli monitoringni integratsiya qilib, kompaniya oddiy uskuna savdosidan yuqori marjali takrorlanuvchi texnik xizmatlarga o‘tishni maqsad qilgan.

Yashima & Co. Ltd. Ijobiy va Xatarlar

Investitsiya Ijobiylari (Afzalliklar)

1. Mustahkam Balans: Kompaniya deyarli qarzsiz, bu iqtisodiy pasayish davrida katta zaxira yaratadi va moliyaviy yuksiz strategik M&A imkonini beradi.
2. Yuqori Kirish To‘siqlari: Temiryo‘l sanoati maxsus sertifikatlar va JR Guruh kabi operatorlar bilan uzoq muddatli aloqalarni talab qiladi. Yashimaning ko‘p yillik tajribasi yangi raqobatchilarga qarshi "xandaq" yaratadi.
3. Barqaror Sektor: Temiryo‘l infratuzilmasi muhim jamoat xizmati bo‘lib, keng iste’mol tendentsiyalaridan qat’i nazar ehtiyot qismlar va xavfsizlik uskunalariga doimiy talabni ta’minlaydi.

Investitsiya Xatarlar (Kamchiliklar)

1. Ta’minot Zanjiri va Xitoyga Bog‘liqlik: Kompaniya yaqinda Shanxay sho‘’ba korxonasidagi "shubhali hisoblar" va tranzaksiya noto‘g‘riliklari sababli katta zarar ko‘rdi. Qayta yuzaga kelmaslik uchun chora-tadbirlar ko‘rilgan bo‘lsa-da, geosiyosiy va mahalliy operatsion xatarlar mavjud.
2. Inventar Sezgirligi: Biznesning bir qismi avtomobil va energetika sanoatlari uchun ulanish va elektron qismlarga bog‘liq. Bu segment global yarimo‘tkazgich sikllari va xom ashyo narxlarining o‘zgarishlariga juda sezgir.
3. Past Rentabellik Marjalari: Sogo Shosha uslubidagi savdo kompaniyasi sifatida sof marjlar an’anaviy ravishda past (0.2% TTM). Operatsion xarajatlarning kichik o‘sishi kompaniyani tezda zarar ko‘rishga olib kelishi mumkin.

Tahlilchilar Yashima & Co., Ltd. va 7677 aksiyasini qanday baholaydilar?

2024-2025 moliyaviy yil sikliga kirib borar ekanmiz, Yashima & Co., Ltd. (Tokio fond birjasi: 7677), temiryo‘l uskunalari va elektron komponentlarga ixtisoslashgan savdo kompaniyasi sifatida, Yaponiya ichki bozoridagi tahlilchilar orasida ehtiyotkor, ammo barqaror qiziqish uyg‘otmoqda. "Ijtimoiy infratuzilma" sohasida nish bo‘yicha yetakchi sifatida, konsensus "barqaror daromad manbai" sifatida ko‘rilmoqda, o‘sish imkoniyatlari esa dekarbonizatsiya va infratuzilmani modernizatsiyalashga bog‘liq.

1. Kompaniya bo‘yicha asosiy institutsional fikrlar

Temiryo‘l ta’minot zanjiridagi ustunlik: Tahlilchilar Yashimaning JR guruhi va yirik xususiy temiryo‘l kompaniyalari uchun asosiy yetkazib beruvchi sifatidagi muhim rolini ta’kidlaydilar. Mizuho Securities va mustaqil tadqiqot markazlari kompaniyaning "texnik xizmat va yangilash" (MRO) xizmatlariga o‘tishi yuqori darajada mudofaa qiluvchi daromad oqimini ta’minlaydi, chunki temiryo‘l xavfsizlik standartlari iqtisodiy sikllardan qat’i nazar, yuqori aniqlikdagi komponentlarni muntazam almashtirishni talab qiladi.
"Yashil transport" katalizatori: Yaponiyada ESGga e’tibor qaratgan tahlilchilar orasida asosiy mavzu Yashimaning energiya samarali temiryo‘l texnologiyalaridagi ishtirokidir. Yaponiya 2050 yilga qadar karbon neytrallikka erishishni maqsad qilganligi sababli, Yashima silitsiy karbid (SiC) quvvat yarim o‘tkazgichlari va regenerativ tormoz tizimlariga o‘tish orqali energiya samaradorligini oshirishga qaratilgan tizimli yangilanishdan foyda ko‘rishi kutilmoqda.
Elektron komponentlar bo‘yicha diversifikatsiya: Temiryo‘ldan tashqari, tahlilchilar kompaniyaning sanoat elektronika bo‘limini kuzatib borishmoqda. Bu segment kichikroq bo‘lsa-da, Yashimaga Hitachi va Mitsubishi Electric kabi yirik ishlab chiqaruvchilar bilan aloqalaridan foydalanib, avtomatlashtirish va robototexnika bozorlariga kirish imkonini beradi.

2. Aksiya bahosi va ko‘rsatkichlari

Eng so‘nggi chorak hisobotlari (2023 yil oxiri/2024 yil boshida) asosida 7677 aksiyasi bo‘yicha bozor kayfiyati "Neytral yoki optimistik" deb baholanmoqda, rentabellik va baholash ko‘rsatkichlariga qarab:
Jozibali baholash ko‘rsatkichlari: Tahlilchilar Yashimaning odatda past P/E ko‘rsatkichi (Narx-Daromad nisbati) bilan savdo qilinishini ta’kidlaydilar, odatda 8x dan 11x gacha bo‘lib, bu Nikkei o‘rtacha ko‘rsatkichidan ancha past. Bu aksiyaning barqaror naqd pul oqimlariga nisbatan past baholanganligini ko‘rsatadi.
Dividend siyosati: Daromadga yo‘naltirilgan investorlar uchun konsensus ijobiy. Yashima mustahkam dividend to‘lov nisbati saqlab kelmoqda. 2024 yil mart oyida tugaydigan moliyaviy yil uchun kompaniya aksiyadorlarga qiymat qaytarishga sodiqligini saqlab qolgan, ko‘pincha 3,5%–4,0% dan yuqori daromad bilan, bu esa Tokiodagi "Qiymatni kashf etish" portfellarida mashhur qiladi.
Bozor kapitallashuvi cheklovlari: Tahlilchilar "Standart bozor"da ro‘yxatga olingan va nisbatan kichik bozor kapitallashuviga ega kompaniya sifatida, aksiyaning likvidligi pastligini ta’kidlaydilar, bu esa yirik institutsional "Sotib olish" reytinglarini cheklaydi, ammo o‘rta kapitallashuvli qiymat fondlari uchun jozibali maqsadga aylantiradi.

3. Tahlilchilar tomonidan aniqlangan asosiy xavf omillari

Barqarorlikka qaramay, tahlilchilar investorlarni quyidagi salbiy omillarga e’tibor berishga chaqiradilar:
Demografik o‘zgarishlar: Uzoq muddatli asosiy xavotir Yaponiyaning kamayib borayotgan aholisi hisoblanadi. S&P Global va mahalliy yapon tadqiqot firmalari qishloq temiryo‘l liniyalarida yo‘lovchi sonining kamayishi temiryo‘l operatorlarining CAPEX (Kapital xarajatlar) qisqarishiga olib kelishi mumkinligini ogohlantirmoqda, bu esa Yashimaning buyurtma kitobiga ta’sir qiladi.
Ta’minot zanjiri o‘zgaruvchanligi: Savdo firmasi sifatida Yashima xarid narxlariga sezgir. Xom ashyo narxlari (po‘lat, mis) o‘zgarishi va yenning zaiflashuvi kompaniya xarajatlarini temiryo‘l gigantlariga tezda o‘tkazib bera olmasa, marjalarni siqib qo‘yishi mumkin.
Texnologik buzilish: Yashima an’anaviy temiryo‘l sohasida yetakchi bo‘lsa-da, tahlilchilar avtonom transport va maglev texnologiyalarining qanchalik tez qabul qilinishini kuzatmoqda, bu esa Yashimaning hozirgi ta’minot zanjiridan farq qiluvchi yangi ta’minot munosabatlarini talab qilishi mumkin.

Xulosa

Bozor mutaxassislari orasida keng tarqalgan fikr shuki, Yashima & Co., Ltd. "Yuqori sifatli kichik kapitalizatsiyali qiymat aksiyasi" hisoblanadi. U portlashga o‘xshash "texnologik uslubdagi" o‘sishni ta’minlamaydi, lekin bardoshli mudofaa aktividir. Yaponiya uchun muhim infratuzilmaga va ishonchli dividend oqimiga ega bo‘lishni istagan investorlar uchun tahlilchilar 7677 aksiyasini bozor pasayishlarida "Ushlab turish" yoki "To‘plash" uchun mustahkam variant deb hisoblaydilar, ayniqsa temiryo‘l sanoati raqamli va yashil transformatsiyaning keyingi bosqichiga kirayotgan paytda.

Yashima & Co., Ltd. (7677) Tez-tez so‘raladigan savollar

Yashima & Co., Ltd. uchun asosiy investitsiya afzalliklari nimalardan iborat va uning asosiy raqobatchilari kimlar?

Yashima & Co., Ltd. (7677) asosan temiryo‘l sanoatiga ixtisoslashgan savdo kompaniyasidir, u rulonli tarkibiy qismlar (poezd vagonlari) va texnik xizmat ko‘rsatish uskunalarini ta’minlaydi. Asosiy investitsiya afzalligi – JR Group va xususiy temiryo‘l operatorlari bilan mustahkam aloqalarga ega bo‘lib, bu muhim infratuzilma texnik xizmat ko‘rsatish orqali barqaror daromad bazasini ta’minlaydi. Kompaniya shuningdek, ekologik toza transport yechimlariga bo‘lgan o‘sib borayotgan talabdan foyda ko‘radi.
Yaponiyaning ixtisoslashgan savdo sohasidagi asosiy raqobatchilari Mikuni Corporation va Kyosan Electric Manufacturing Co., Ltd. hisoblanadi, ammo Yashima o‘zining temiryo‘l elektr va mexanik maxsus komponentlariga yo‘naltirilgan noyob yo‘nalishi bilan ajralib turadi.

Yashima & Co., Ltd. ning so‘nggi moliyaviy ko‘rsatkichlari sog‘lommi? Daromad, sof foyda va qarz darajalari qanday?

2024 yil 31 martda tugagan moliyaviy yil natijalariga ko‘ra, Yashima barqaror tiklanishni qayd etdi. Kompaniya taxminan ¥36,9 milliard sof savdo hajmini ko‘rsatdi, bu yilma-yil o‘sishni anglatadi. Ona kompaniya egalari uchun ajratilgan sof foyda ¥650 million ga yetib, o‘tgan yilga nisbatan sezilarli o‘sishni ko‘rsatdi.
Balans varaqasi nisbatan sog‘lom bo‘lib, odatda 35-40% dan yuqori kapital nisbati saqlanadi. Foiz to‘lanadigan qarzlar ehtiyotkorlik bilan boshqariladi, bu temiryo‘l ta’minoti biznesining barqaror naqd pul oqimi tabiatini aks ettiradi.

Yashima (7677) ning joriy bahosi yuqorimi? Uning P/E va P/B ko‘rsatkichlari sanoat bilan qanday solishtiriladi?

2024 yil o‘rtalarida Yashima & Co., Ltd. taxminan 10x dan 12x gacha bo‘lgan Narx-Foyda (P/E) ko‘rsatkichida savdolanmoqda, bu odatda past baholangan yoki Yaponiyaning ulgurji va savdo sohasining kengroq ko‘rsatkichlariga mos keladi. Uning Narx-Buk (P/B) ko‘rsatkichi ko‘pincha 0,7x dan 0,9x gacha bo‘lib, aksiyalarining kitob qiymatidan past baholanganini ko‘rsatadi. Bu chegirma kichik kapitalizatsiyali yapon kompaniyalari orasida keng tarqalgan, ammo barqaror dividend to‘lovchilarni izlayotgan investorlar uchun potentsial "qiymat" imkoniyatini bildiradi.

Yashima (7677) aksiyalarining narxi so‘nggi bir yil ichida o‘z tengdoshlariga nisbatan qanday o‘zgarish ko‘rsatdi?

So‘nggi 12 oy ichida Yashima aksiyalari o‘rtacha o‘sishni namoyish etdi, bu Yaponiyaning keng qamrovli fond bozoridagi (Nikkei 225) rallydan foydalandi. Ba’zi kichik sanoat distribyutorlarini ortda qoldirgan bo‘lsa-da, u asosan TOPIX Wholesale Trade Index ni kuzatib bordi. Aksiya texnologiya sohalariga nisbatan pastroq o‘zgaruvchanlikka ega bo‘lib, bozor tebranishlari paytida mudofaa tanlovi hisoblanadi.

Yashimaga ta’sir qiluvchi sohadagi yaqinda ijobiy yoki salbiy yangiliklar bormi?

Ijobiy: Yapon hukumati tomonidan ilgari surilayotgan "Yashil Transformatsiya" (GX) energiya tejamkor temiryo‘l tizimlariga va eskirgan infratuzilmaning yangilanishiga investitsiyalarni oshirdi. Shuningdek, turizmning (ichki va xalqaro) tiklanishi temiryo‘l foydalanish darajasini oshirdi va operatorlarni kapital xarajatlarni tiklashga undadi.
Salbiy: Xom ashyo narxlarining oshishi va elektron komponentlar uchun global ta’minot zanjiri buzilishlari ba’zan marjalarni siqib qo‘yishi mumkin, chunki ixtisoslashgan savdo kompaniyalari bu xarajatlarni to‘liq temiryo‘l operatorlariga o‘tkazishda kechikishlarga duch keladi.

Yaqinda yirik institutlar Yashima (7677) aksiyalarini sotib oldimi yoki sotdimi?

Yashima bo‘yicha institutsional egalik nisbatan barqaror bo‘lib, mahalliy yapon banklari va sug‘urta kompaniyalari tomonidan sezilarli ulushlarga ega, bu esa yapon "Kigyo" (korporatsiyalari) uchun odatiy hol. Yaqinda taqdim etilgan hujjatlar shuni ko‘rsatadiki, katta miqdordagi xorijiy "mega-fondlar" kirishi bo‘lmagan bo‘lsa-da, mahalliy kichik kapitalizatsiyali qiymat fondlari doimiy qiziqish bildirmoqda. Aksiyadorlar manfaatdorligi kompaniyaning aksiyadorlarga beriladigan imtiyozlar (Yutai) dasturi va barqaror dividend to‘lov koeffitsientini saqlashga bo‘lgan sadoqati tufayli oshgan.