Daiun aksiyasi nima?

Daiun Co., Ltd. Biznes Ta'rifi

Daiun Co., Ltd. (TYO: 9363) — asosan Osaka shahrida joylashgan uzoq yillik yapon integratsiyalashgan logistika kompaniyasi. Asos solinganiga yuz yildan ortiq vaqt bo‘lib, kompaniya mahalliy port transport provayderidan global logistika mutaxassisiga aylangan. 2024/2025 moliyaviy yil holatiga ko‘ra, Daiun Yaponiyaning dengiz savdosida, ayniqsa Hanshin (Osaka-Kobe) sanoat mintaqasida muhim infratuzilma tuguni sifatida xizmat qiladi.

Biznes Modullari Batafsil

1. Port Transporti va Stevedoring: Bu kompaniyaning asosiy merosi hisoblanadi. Daiun kemalarni yuklash va tushirish bo‘yicha to‘liq xizmatlarni taqdim etadi. U okean kemalari va qirg‘oq o‘rtasidagi murakkab yuk harakatini boshqaradi, konteyner kemalari va ommaviy yuk tashuvchi kemalar uchun samarali aylanish vaqtini ta'minlaydi.
2. Xalqaro Yuk Tashish Agentligi (NVOCC): Daiun NVOCC sifatida faoliyat yuritadi. U global yuk tashish yo‘llarini muvofiqlashtiradi, dengiz, havo va yer transportini integratsiyalaydi. Ushbu modul yapon eksport va importchilari uchun bojxona rasmiylashtiruvi, hujjatlarni tayyorlash va multimodal transport mantiqini boshqaradi.
3. Omborxona va Ta’minot: Kompaniya keng ko‘lamli bojxona omborlari va harorat nazoratidagi omborlarni boshqaradi. Faqat saqlash bilan cheklanmay, saralash, yorliqlash va inventarizatsiya boshqaruvi kabi qo‘shimcha xizmatlarni taklif qiladi, sanoat mijozlari uchun uchinchi tomon logistika (3PL) hamkori sifatida faoliyat yuritadi.
4. Qirg‘oq Bo‘yi Yuk Tashish va Ichki Transport: Xalqaro tarmog‘ini to‘ldiruvchi Daiun Yapon arxipelagida “oxirgi kilometr” yoki “shaharlararo” yetkazib berishni ta’minlash uchun yuk mashinalari va qirg‘oq kemalaridan iborat ichki tarmoqni boshqaradi.

Biznes Modelining Xususiyatlari

Daiun Asset-Light va Asset-Right gibrid modelini qo‘llaydi. Strategik ombor maydonlari va maxsus port uskunalariga egalik qilsa-da, xalqaro operatsiyalarni kengaytirish uchun global hamkorlar tarmog‘idan foydalanadi, katta kemalar flotiga egalik qilish kapital talabini kamaytiradi. Daromadi asosan tranzaksiya asosida, yuk hajmi (TEU) va saqlash davomiyligiga bog‘liq.

Asosiy Raqobat Afzalliklari

· Strategik Port Pozitsiyalari: Daiun Osakaning va Kobening portlarida muhim litsenziyalar va jismoniy maydonlarga ega. Yaponiyada port operatsiyalari qat’iy tartibga solingan bo‘lib, asosiy terminalga kirish kirish to‘sig‘i hisoblanadi.
· Bojxona Mutaxassisligi: Yapon bojxona qoidalarida o‘nlab yillik tajriba Daiunga murakkab yuklarni (kimyoviy moddalar, mashinalar) raqobatchilarga qaraganda tezroq rasmiylashtirish imkonini beradi, mijozlar uchun yetkazib berish vaqtini qisqartiradi.
· Mijozlar Ishonchi: Kompaniya yirik yapon ishlab chiqaruvchilari va savdo uyushmalari (Sogo Shosha) bilan chuqur aloqalarni saqlab qoladi, barqaror takroriy daromad manbaini ta’minlaydi.

So‘nggi Strategik Yo‘nalishlar

O‘rta muddatli boshqaruv rejasida Daiun Raqamli Transformatsiya (DX)ga e’tibor qaratib, ombor saralashni avtomatlashtirish va yuklarni real vaqtda kuzatishni yaxshilashga intilmoqda. Bundan tashqari, kompaniya ishlab chiqarish zanjirlarining an’anaviy markazlardan yangi bozorlar tomon siljishi sababli Janubi-Sharqiy Osiyoda faoliyatini kengaytirmoqda.

Daiun Co., Ltd. Rivojlanish Tarixi

Evolyutsion Xususiyatlar

Daiunning tarixi bardoshlilik va moslashuvchanlik bilan ajralib turadi. U qo‘l mehnatiga asoslangan port korxonasidan texnologiyaga asoslangan logistika kompaniyasiga aylangan, Yaponiyaning urushdan keyingi tiklanishi va 1980-yillardagi globalizatsiya davrini boshdan kechirgan.

Asosiy Rivojlanish Bosqichlari

1. Tashkil etilishi va dastlabki kengayish (1920-yillar - 1950-yillar): 1923 yilda tashkil etilgan kompaniya dastlab Osakaning gavjum savdo portiga e’tibor qaratgan. Ikkinchi jahon urushidan keyingi davrda Yaponiyaning sanoat "Iqtisodiy Mo‘jizasi" uchun zarur xom ashyolar importini ta’minlashda muhim rol o‘ynagan.
2. Modernizatsiya va IPO (1960-yillar - 1990-yillar): Global savdo konteynerizatsiyaga o‘tgan sari Daiun konteynerlarni boshqarish texnologiyasiga katta sarmoya kiritgan. Kompaniya 1962 yilda Tokio fond birjasining Ikkinchi bo‘limida ro‘yxatdan o‘tgan (keyinchalik Standart Bozorga ko‘chgan), bu uning yirik korporativ o‘yinchiga aylanganini ko‘rsatadi.
3. Global Diversifikatsiya (2000-yillar - 2020): Ichki bozor chegaralarini anglab, Daiun Xitoy va Janubi-Sharqiy Osiyoda sho‘ba korxonalar va vakolatxonalar tashkil qilgan. U "portdan portga" xizmatlardan "eshikdan eshikka" integratsiyalashgan logistika xizmatlariga o‘tgan.
4. Samaradorlik davri (2021 - hozirgi vaqt): Pandemiyadan keyin kompaniya "Yashil Logistika" va mehnatni tejash texnologiyalariga e’tibor qaratib, Yaponiyaning qarigan ishchi kuchi muammolariga qarshi kurashmoqda.

Muvaffaqiyat va Qiyinchiliklar Tahlili

Muvaffaqiyat omillari: Ehtiyotkor moliyaviy boshqaruv va Yaponiyaning yuqori o‘sish davrida uzoq muddatli shartnomalarni ta’minlash zamonaviy uskunalarni yangilash uchun moliyaviy zaxira yaratdi.
Qiyinchiliklar: Ko‘plab yapon kompaniyalari kabi, Daiun "Yo‘qotilgan O‘n yillar" davrida ichki talabning pasayishi bilan to‘qnashdi. Raqamli logistika platformalarini sekin qabul qilishi tashkilot ichida katta madaniy o‘zgarishni talab qildi.

Sanoat Ta'rifi

Sanoat Umumiy Ko‘rinishi va Tendensiyalar

Yaponiyaning logistika va port transport sanoati hozirda strukturaviy o‘zgarish jarayonida. Elektron tijoratning o‘sishi va ta’minot zanjirlarining diversifikatsiyasi (China Plus One strategiyasi) murakkab 3PL xizmatlariga talabni oshirmoqda.

Asosiy Sanoat Ma'lumotlari (So‘nggi Baholar)

Sanoat Tendensiyalari va Raqamlantiruvchi Omillar

1. "2024 Muammosi": Yaponiyada yuk mashinasi haydovchilarining ortiqcha ish soatlarini cheklovchi yangi mehnat qoidalari katta sig‘im bo‘shlig‘ini yaratdi. Bu Daiunning qirg‘oq bo‘yi yuk tashish va temir yo‘l bilan muvofiqlashtirilgan xizmatlarini uzoq masofali yuk tashishga alternativ sifatida rag‘batlantiradi.
2. Yashil Logistika: Dengiz transportida karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirishga katta e’tibor qaratilmoqda. "Karbon neytral" omborxona va samarali marshrutlash xizmatlarini taklif qiluvchi kompaniyalar ESGga e’tibor beruvchi ko‘p millatli mijozlar orasida ustunlikka ega bo‘lmoqda.

Raqobat Muhiti va Pozitsiyasi

Daiun juda parchalanmagan bozorda faoliyat yuritadi, ammo kuchli 2-darajali yetakchi pozitsiyasiga ega.
· Raqobatchilar: Nippon Express (NX Group) va Kamigumi (9364) kabi gigantlar bilan raqobatlashadi, ammo Daiun Hanshin hududida maxsus mintaqaviy ustunlik va kichik va o‘rta korxonalar (SME) eksportchilari uchun moslashtirilgan xizmatlari bilan ajralib turadi.
· Bozor Holati: Daiun Tokio fond birjasining "Standart Bozor" doirasida barqaror dividendlari va Yaponiyaning savdo infratuzilmasidagi muhim roli bilan tanilgan. 2024 yilda kompaniya Yaponiyadan Tayvan va Vetnamga yo‘naltirilgan ixtisoslashgan xalqaro yo‘llarga e’tibor qaratib, global yuk tariflarining o‘zgaruvchanligiga qaramay sog‘lom marjalarni saqlab qolmoqda.

Daiun Co., Ltd. Moliyaviy Sog‘liq Reytingi

Daiun Co., Ltd. (9363:TYO) yuqori to‘lov qobiliyati va konservativ kapital tuzilmasi bilan barqaror moliyaviy holatni saqlab qolmoqda. Kompaniya asosan Yaponiyada port transporti va logistika xizmatlari bilan shug‘ullanadi, bu esa barqaror, ammo past o‘sishli daromad oqimini ta’minlaydi.

9363 Rivojlanish Potensiali

Xalqaro Ko‘p Rejimli Transport Strategiyasi

Daiun faol ravishda "Xalqaro Ko‘p Rejimli Transport"ga e’tibor qaratmoqda. Port yuklarini boshqarish, omborxona va bojxona rasmiylashtiruvi xizmatlarini integratsiya qilib, kompaniya uzluksiz global logistika yechimlarini taklif qilishni maqsad qilgan. Ushbu o‘tish an’anaviy ichki port xizmatlariga nisbatan yuqori marjalarni qo‘lga kiritishga mo‘ljallangan.

Aksiyadorlarga Daromad va Aksiyalarni Qayta Sotib Olish Dasturlari

2024-yil o‘rtalarida Daiun taxminan 682,300 dona aksiyani (aylanmadagi aksiyalarning 12% dan ortig‘i) ¥299.95 millionga qayta sotib oldi. Bunday agressiv kapital boshqaruvi Ustav Kapital Rentabelligini (ROE) oshirishga kuchli sadoqatni ko‘rsatadi va boshqaruvning aksiyalar hozirda past baholangan degan ishonchini bildiradi.

Logistika Infratuzilmasini Zamonaviylashtirish

Kompaniya "Kelajak Tarqatish Tizimi"ga sarmoya kiritmoqda, bu omborxona inshootlarini yangilash va bojxona rasmiylashtiruvi jarayonlarini raqamlashtirishni o‘z ichiga oladi. Ushbu operatsion samaradorliklar operatsion foyda marjasini yaxshilashning asosiy omillari bo‘lib, u Yaponiyada mehnat xarajatlarining oshishi tufayli bosim ostida bo‘lgan.

Daiun Co., Ltd. Afzalliklari va Xavflari

Afzalliklari

1. Chuqur Aktiv Qadriyatlari: Aksiya o‘z kitob qiymatidan sezilarli darajada past (P/B nisbati ~0.62) savdo qilinadi, bu qiymat investorlari uchun kuchli "xavfsizlik marjasini" ta’minlaydi.
2. Barqaror Biznes Modeli: Osaka portida asosiy o‘yinchi sifatida Daiun import/eksport bojxona va yuklarni boshqarish xizmatlariga barqaror talabdan foyda oladi.
3. Kuchli Naqd Pozitsiyasi: Sof naqd pozitsiyasi va past qarzi bilan kompaniya iqtisodiy pasayishlarga bardosh berish yoki strategik sotib olishlarga sarmoya kiritish uchun moliyaviy moslashuvchanlikka ega.

Xavflari

1. Zaif Foyda Marjalari: Kompaniya nisbatan ingichka yalpi va operatsion marjalarga ega bo‘lib, yoqilg‘i narxlari yoki mehnat xarajatlarining oshishiga sezgir.
2. Past Aksiya Likvidligi: Tokio Fond Birjasidagi mikro-kapital aksiyasi sifatida savdo hajmi nisbatan past, bu esa yuqori narx o‘zgaruvchanligi va katta pozitsiyalarga kirish yoki chiqishda qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin.
3. Iqtisodiy Sezgirlik: Uning natijalari Yaponiyaning savdo hajmlariga bevosita bog‘liq. Dengiz savdosidagi global sekinlashuv port transporti segmentining daromadlariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri ta’sir qiladi.

Tahlilchilar Daiun Co., Ltd. va 9363 aksiyasini qanday baholaydilar?

2026-yil boshiga kelib, Yaponiyaning port transporti va logistika sohasida uzoq yillik faoliyat yuritayotgan Daiun Co., Ltd. (TYO: 9363) kompaniyasiga nisbatan tahlilchilar fikri infratuzilma sanoatidagi barqaror "qiymatli investitsiya" sifatidagi o‘rniga qaratilgan. Kompaniya odatda texnologiya gigantlari kabi yuqori hajmli spekulyativ qamrovni jalb qilmasa-da, institutsional tadqiqotchilar uning Hanshin sanoat mintaqasidagi strategik pozitsiyasi va doimiy dividend siyosatini ta’kidlaydilar. Quyida bozor mutaxassislari kompaniyani qanday baholayotganining batafsil tahlili keltirilgan:

1. Asosiy biznes kuchi bo‘yicha institutsional nuqtai nazar

Port logistikasida ustunlik: Yaponiyaning mintaqaviy moliyaviy institutlaridan tahlilchilar Daiunning Osake va Kobe portlaridagi chuqur ildiz otgan mavjudligini ta’kidlaydilar. 2025-yildan keyingi savdo muhitida global ta’minot zanjiri barqarorlashgani sababli, Daiunning stevedoring, omborxona va xalqaro multimodal transport xizmatlarini o‘z ichiga olgan integratsiyalashgan xizmatlari muhim infratuzilma sifatida ko‘rilmoqda.
Samaradorlik va modernizatsiyaga e’tibor: Kuzatuvchilar Daiunning Yaponiyadagi mehnat tanqisligini yengish uchun raqamli logistika boshqaruv tizimlariga sarmoya kiritayotganini qayd etishadi. "Oxirgi mil" aloqasini yaxshilash va ombor avtomatlashtirish orqali tahlilchilar kompaniya operatsion xarajatlarning oshishiga qarshi o‘z marjalarini muvaffaqiyatli himoya qilayotganiga ishonishadi.
Aktivlarga boy baholash: Bozor strateglari ko‘pincha Daiunning narx-kitob qiymati (P/B) ko‘rsatkichiga e’tibor qaratadilar, u tarixan 1.0 dan past bo‘lgan. Bu kompaniyani jismoniy aktivlari va asosiy port hududlaridagi barqaror yer mulkiga ega bo‘lgan arzon baholangan yapon aksiyalarini qidirayotgan "qiymat ovchilari" uchun maqsadga aylantiradi.

2. Aksiya samaradorligi va baholash ko‘rsatkichlari

2025-yil martda tugagan moliyaviy yilning so‘nggi ma’lumotlari va 2026-yil prognozlariga asoslanib, 9363.T uchun bozor konsensusi "Ushlab turish"dan "To‘plash"ga o‘tish tendentsiyasini ko‘rsatadi:
Moliya holati: So‘nggi chorak hisobotlarida Daiun mustahkam balans varaqasini namoyish etdi. Tahlilchilar uning Kapital nisbatini (odatda 45% dan yuqori saqlanadi) ta’kidlaydilar, bu esa konservativ, ammo xavfsiz kapital tuzilmasini anglatadi.
Dividend rentabelligi: Daromadga yo‘naltirilgan investorlar uchun Daiun ijobiy baholanadi. Tahlilchilar doimiy dividend to‘lovini prognoz qiladilar, u hozirgi narx darajasida yillik 3% dan 4% gacha bo‘lishi mumkin, bu esa bozor o‘zgaruvchanligi paytida aksiya narxiga tayanch beradi.
Narx maqsadlari: Katta global banklar kichik kapitalizatsiyali logistika kompaniyalari uchun agressiv maqsadlarni kamdan-kam belgilasa-da, yapon ichki tadqiqot uyushmalari joriy savdo narxlaridan 10-15% o‘sishni ko‘rsatadigan adolatli qiymat oralig‘ini baholaydilar, agar yapon portlaridagi eksport-import hajmlari barqaror bo‘lsa.

3. Tahlilchilar tomonidan aniqlangan xavf va muammolar

Barqarorligiga qaramay, tahlilchilar investorlarni bir nechta salbiy omillar haqida ogohlantiradilar:
Demografik bosim: Yaponiyaning logistika sohasidagi ishchi kuchining kamayishi uzoq muddatli asosiy muammo bo‘lib qolmoqda. Tahlilchilar Daiunning oshayotgan xodim xarajatlarini boshqarish qobiliyatini kuzatib boradilar, agar xizmat haqlari oshirilmasa, bu operatsion daromadga bosim o‘tkazishi mumkin.
Mintaqaviy iqtisodiy sezgirlik: Logistika provayderi sifatida Daiunning daromadi Kansay mintaqasining iqtisodiy holati va Yaponiyaning Osiyo bilan savdo aloqalariga juda bog‘liq. Mintaqaviy ishlab chiqarishning sekinlashishi tovar aylanmasiga bevosita ta’sir qiladi.
Iqlim va infratuzilma xavfi: Sohil bo‘yidagi faoliyati sababli tahlilchilar atrof-muhit xavflarini hisobga oladilar. Ekstremal ob-havo hodisalari tufayli port inshootlarini ta’mirlash xarajatlarining oshishi kompaniyaning uzoq muddatli moliyaviy istiqbolida "oldindan aytib bo‘lmaydigan xarajatlar" sifatida qayd etilgan.

Xulosa

Bozor mutaxassislari orasida umumiy fikr shuki, Daiun Co., Ltd. ishonchli, past o‘zgaruvchanlikka ega komponent bo‘lib, diversifikatsiyalangan portfel uchun mos keladi. Texnologiya sektorining portlashga o‘xshash o‘sish salohiyatidan mahrum bo‘lishi mumkin bo‘lsa-da, uning kuchli aktiv bazasi, yapon portlaridagi mudofaa pozitsiyasi va aksiyadorlarga daromad taqdim etishga sodiqligi 2026-yil logistika bozorida barqarorlik izlayotgan konservativ investorlar uchun afzal tanlovga aylantiradi.

Daiun Co., Ltd. (9363) Tez-tez so'raladigan savollar

Daiun Co., Ltd. ning investitsiya asosiy jihatlari nimalardan iborat va uning asosiy raqobatchilari kimlar?

Daiun Co., Ltd. Yaponiya markazlangan, asosan Osaka portida faoliyat yurituvchi yetakchi logistika va port transport xizmatlari ko'rsatuvchi kompaniya hisoblanadi. Uning asosiy investitsiya afzalliklari qatoriga Kansay hududida kuchli mintaqaviy ustunlik, xalqaro multimodal transportga asoslangan barqaror biznes modeli va doimiy dividend siyosati kiradi. Kompaniya global ta'minot zanjirlarining tiklanishi va yirik yapon portlarida konteyner aylanmasining oshishi natijasida foyda ko'rmoqda.
Yaponiyaning logistika va port transport sohasidagi asosiy raqobatchilari qatorida Kamigumi Co., Ltd. (9364), Mitsubishi Logistics Corp. (9301) va Sumitomo Warehouse Co., Ltd. (9303) mavjud. Ushbu gigantlarga nisbatan Daiun kichik va o'rta kapitallik, yuqori samarali port operatsiyalariga ixtisoslashgan kompaniya sifatida faoliyat yuritadi.

Daiun Co., Ltd. ning so'nggi moliyaviy ko'rsatkichlari sog'lommi? Daromad, sof foyda va qarz darajalari qanday?

So'nggi moliyaviy hisobotlarga (2024 yil mart oyida tugagan moliyaviy yil va yaqinda e'lon qilingan choraklik yangilanishlar) ko'ra, Daiun Co., Ltd. barqaror moliyaviy holatga ega. 2024 moliyaviy yil yakunida kompaniya taxminan 7,3 milliard ¥ sof savdo hajmini qayd etdi. Global yuk tashish tariflarining normallashtirilishi tufayli daromad biroz o'zgaruvchan bo'lsa-da, sof foyda taxminan 350 million ¥ darajasida ijobiy bo'lib qoldi.
Kompaniyaning balans varag'i odatda 50% dan yuqori bo'lgan sog'lom kapital nisbati bilan ajralib turadi, bu moliyaviy xavfning pastligini ko'rsatadi. Foiz to'lanadigan qarzlar yaxshi boshqariladi va kompaniya qisqa muddatli majburiyatlarini qoplash uchun yetarli likvidlikka ega, bu yapon infratuzilma bog'liq kompaniyalariga xos konservativ va barqaror boshqaruv uslubini aks ettiradi.

9363 aksiyasining joriy bahosi yuqorimi? PER va PBR sanoat ko'rsatkichlari bilan qanday taqqoslanadi?

2024 yil o'rtalarida Daiun Co., Ltd. (9363) aksiyalari Price-to-Earnings (PER) koeffitsienti odatda 8x dan 11x gacha bo'lib, bu Nikkei 225 o'rtacha ko'rsatkichiga nisbatan ko'pincha past baholangan yoki "qiymat hududi" sifatida qaraladi. Uning Price-to-Book (PBR) koeffitsienti ko'pincha 0,6x dan past bo'ladi.
Tokio fond birjasining kapital samaradorligini oshirish bo'yicha ("PBR 1x" talabi) tashabbuslari kontekstida Daiun "past PBR" aksiyasi sifatida tasniflanadi. "Omborxona va port transport xizmatlari" sanoatining o'rtacha ko'rsatkichlari bilan solishtirganda, Daiunning bahosi nisbatan past bo'lib, kompaniya kapital qaytimi yoki aksiyadorlarga rag'batlantirish dasturlarini yaxshilasa, o'sish salohiyati mavjudligini ko'rsatadi.

9363 aksiyasining so'nggi uch oy va bir yil ichidagi narxi qanday o'zgardi? U tengdoshlaridan ustun bo'ldimi?

So'nggi o'n ikki oy davomida Daiun aksiyalari o'rtacha o'sishni ko'rsatdi, yirik yapon eksportyorlarining portlash darajasidagi o'sishidan orqada qolgan bo'lsa-da, logistika sektorida barqaror ishladi. So'nggi uch oy ichida aksiyalar mahkamlanish jarayonidan o'tdi, bu ichki yuk tashish hajmlarining o'zgarishlari ta'sirida yuz berdi.
Kamigumi kabi yirik raqobatchilardan sezilarli darajada oldinda bo'lmasa-da, past volatillikni ta'minladi. Investorlar 9363 ni yuqori o'sish aksiyasi emas, balki himoyalovchi investitsiya sifatida ko'rib, bozor noaniqliklari davrida barqarorlikni taqdim etadi.

So'nggi paytlarda 9363 ga ta'sir qiluvchi sanoatdagi ijobiy yoki salbiy yangiliklar bormi?

Ijobiy omillar: Yapon portlarida davom etayotgan raqamli transformatsiya (DX) va "2024 Logistika muammosi" (yuk tashish sohasida mehnat tanqisligi) dengiz yuk tashishga va samarali port ishlov berishga talabni oshirmoqda, bu Daiunga foyda keltiradi. Bundan tashqari, zaiflashayotgan Yen tarixan Yaponiyaning eksport hajmlarini qo'llab-quvvatlab, port faoliyatini oshirmoqda.
Salbiy omillar: Yaponiyada yoqilg'i narxlarining oshishi va mehnat haqi inflyatsiyasi operatsion marjalarni qiyinlashtirmoqda. Shuningdek, global savdoning, xususan Xitoy va Yaponiya o'rtasidagi sekinlashuvi Osaka portidagi konteyner aylanmasiga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi.

Yaqinda yirik institutlar 9363 aksiyalarini sotib oldimi yoki sotdimi?

Daiun Co., Ltd. asosan yapon ichki institutlari, banklar va korporativ hamkorlar (kross-aksiyadorlik) tomonidan ushlab turiladi, bu esa o'rnatilgan port operatorlari uchun odatiy hol. Asosiy aksiyadorlar qatorida Daiun xodimlarining aksiyadorlik rejasi va bir nechta mintaqaviy moliyaviy institutlar mavjud. So'nggi hisobotlarda sezilarli "aktivist" xaridlar qayd etilmagan bo'lsa-da, past PBR aksiyasi sifatida Daiun yapon kichik kapitallik segmentida tiklanish imkoniyatlarini izlayotgan qiymatga yo'naltirilgan institut fondlari tomonidan kuzatilmoqda. Chakana investorlarning qiziqishi ham kompaniyaning past aksiyalar narxiga nisbatan jozibali dividend daromadi tufayli oshmoqda.