Chênh lệch giá cracking naphtha châu Á đạt mức cao kỷ lục mới, premium dầu nhiên liệu lưu huỳnh siêu thấp giảm đáng kể

⑴ Vào thứ Sáu, chênh lệch giá cracking giữa naphtha châu Á và dầu thô Brent đã đạt mức cao kỷ lục khoảng 410 USD mỗi tấn, thị trường xuất hiện cấu trúc chênh lệch giá sâu. Các thương nhân và nhà phân tích chỉ ra rằng, chiến tranh ở Trung Đông đã khiến nguồn cung gần đây bị hạn chế nghiêm trọng, chênh lệch giá cracking đã tăng vọt từ khoảng 108 USD mỗi tấn trước khi xảy ra xung đột lên hơn 400 USD. Chênh lệch giá đảo chiều của naphtha trong nửa đầu tháng 5 và nửa đầu tháng 6 đã đạt mức cao kỷ lục 122 USD mỗi tấn. ⑵ Premium của nhiên liệu siêu thấp lưu huỳnh đã giảm liên tiếp ngày thứ hai, nhu cầu nhiên liệu hàng hải hạ nguồn trong tuần này chậm lại, premium giảm xuống dưới 50 USD mỗi tấn, giảm đáng kể so với mức hơn 200 USD của tuần trước. Thị trường nhiên liệu lưu huỳnh cao nhìn chung ổn định, khi chốt phiên châu Á, chênh lệch giá cracking của nhiên liệu siêu thấp lưu huỳnh tháng 4 đã giảm xuống dưới 26 USD mỗi thùng, chênh lệch giá cracking của nhiên liệu lưu huỳnh cao 380-cst giảm xuống dưới 2 USD mỗi thùng. ⑶ Premium giao ngay của diesel tiếp tục tăng, đạt mức cao kỷ lục gần 43 USD mỗi thùng. Mặc dù trong tuần này, nguồn cung giao ngay từ các nhà máy lọc dầu tháng 4 hoạt động sôi động hơn, thị trường đã bắt đầu tiêu hóa kỳ vọng nguồn cung bị hạn chế vào tháng tới. Chênh lệch giá cracking của diesel duy trì ở mức cao nhất trong ba năm rưỡi, khoảng 65 USD mỗi thùng, tăng gần 23 USD so với một tuần trước. Đối với nhiên liệu máy bay, các cuộc đàm phán và giao dịch trong và ngoài cửa sổ đều sôi động, người mua đang gấp rút đảm bảo nhu cầu tháng 4.