News

في 7 أبريل، أفاد متداولون مشاركون في الشحن المتعلق بذلك أنه منذ اندلاع الأعمال العدائية قبل عدة أسابيع، لم تسمح إيران لأي ناقلة غاز طبيعي مسال (LNG) بالمرور عبر مضيق هرمز، وهو حظر قد يؤدي إلى تفاقم النقص العالمي في الإمدادات. يوم الاثنين، بدا أن ناقلتين محملتين بالغاز الطبيعي المسال القطري تستعدان لمغادرة الخليج الفارسي، لكنهما عادتا بعد ساعات قليلة. وذكر المتداولون أن هاتين الناقلتين لم تحصلان على إذن من المسؤولين الإيرانيين. يبرز هذا التحول المفاجئ أن المضيق كان في حالة حصار واضحة منذ بدء الولايات المتحدة وإسرائيل الضربات الجوية ضد إيران في أواخر فبراير. انخفضت حركة المرور للسفن عبر المضيق بشكل كبير، رغم أن الناقلات وسفن الشحن الأخرى ما زالت تمر أحيانًا، وغالبًا ما يتطلب ذلك إذنًا إيرانيًا—بينما يظل نحو خُمس الإمدادات العالمية من الغاز الطبيعي المسال مقطوعًا. وتشير المصادر إلى أن ناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة بالكامل متناثرة حاليًا في أنحاء الخليج الفارسي، إما لأنها لم تدخل بعد في مفاوضات مع إيران بخصوص المرور أو لم تحصل على الموافقة المطلوبة. وتُظهر بيانات تعقب السفن أن أكثر من اثنتي عشرة ناقلة غاز طبيعي مسال محملة بالكامل في حالة احتجاز في المنطقة. وهناك أيضًا احتمال أن بعض السفن قد تفادت المراقبة من خلال إيقاف أجهزة الإرسال، أو أن تداخل الإشارات أدى إلى تعقب غير دقيق. ومع ذلك، يشير كل من المتداولين وبيانات تعقب السفن إلى أن ناقلة غاز طبيعي مسال واحدة فقط تمكنت من الخروج من مضيق هرمز في وقت سابق من هذا الشهر، لكنها لم تكن محملة بالبضائع.

من المتوقع أن يقر البرلمان الياباني ميزانية سنوية قياسية تبلغ 122.31 تريليون ين ياباني (نحو 766 مليار دولار أمريكي)، وتمتد السنة المالية حتى مارس من العام القادم.

وفقًا لأخبار ChainCatcher وبيانات Coinglass، فإن مؤشر الخوف والطمع للعملات المشفرة يبلغ حاليًا 12، بانخفاض نقطتين عن يوم أمس. وكان متوسط القيمة خلال الأيام السبعة الماضية 10، فيما بلغ المتوسط خلال الثلاثين يومًا الماضية 13.