Drei Konten haben 82.700 US-Dollar beigesteuert, in der Annahme, dass sich der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus diesen Monat wieder normalisiert.

Laut Überwachung durch PolyBeats haben auf dem Prognosemarkt Polymarket drei Konten 82.700 $ darauf gesetzt, ob der Verkehr in der Straße von Hormus vor Mai wieder normal wird; die aktuelle Wahrscheinlichkeit für „Ja“ liegt bei 13,5 %.

Unter diesen drei Konten hat Fernandoinfante eine Gewinnrate von 44 % im Iran-Markt mit einem Gesamtgewinn von 6.000 $; wan123 hat eine Gewinnrate von 82 % im geopolitischen Markt mit einem Gesamtgewinn von 524.000 $; kimma97 hat eine Gewinnrate von 42 % im geopolitischen Markt mit einem Gesamtgewinn von 28.000 $.

Gemäß den Abrechnungsregeln des Marktes muss Portwatch des Internationalen Währungsfonds noch in diesem Monat bekannt geben, dass der 7-Tage-Durchschnitt der Schiffsankünfte in der Straße von Hormus mindestens 60 erreicht oder überschritten hat, damit als „Ja“ abgerechnet wird.

Derzeit schwankt der Wert zwischen 3 und 10, während das normale Passageniveau vor dem Konflikt zwischen 60 und 110 lag.

Donald Trump gab gerade bekannt, dass die Vereinigten Staaten am 13. April um 10:00 Uhr Eastern Time offiziell Schiffe an der Ein- oder Ausfahrt iranischer Häfen hindern werden. Allerdings widerspricht eine vollständige Blockade des kommerziellen Schiffsverkehrs dem langjährigen Ziel der Trump-Administration, die heimischen Ölpreise zu senken. Geopolitische Analysen weisen darauf hin, dass eine Unterbrechung des iranischen Hafenschiffsverkehrs eher als Strategie maximalen Drucks zu verstehen ist, um die Verhandlungsposition bei künftigen US-Iran-Gesprächen zu stärken, und weniger als langfristige Störung der globalen Energieversorgung.

Es sei angemerkt, dass der Algorithmus des 7-Tage-Gleitmittelschnitts es erlaubt, dass ein sprunghafter Anstieg des täglichen Verkehrsvolumens einen entscheidenden Einfluss auf die Gesamtdaten hat. Laut CNN unter Berufung auf MarineTraffic-Daten waren am 10. April mehr als 400 Öltanker, 34 LPG-Carrier und 19 LNG-Carrier in der Region blockiert. Sollte die Blockade kurzfristig als Verhandlungsinstrument aufgehoben und die Wasserstraße freigegeben werden, könnte die gebündelte Freisetzung der angestauten Schiffe einen sprunghaften Anstieg der täglichen Verkehrszahlen auslösen und so den Durchschnittswert schlagartig erhöhen.

Hinweis: Basierend auf dem bisherigen Handelsverhalten dieser Traderin wird möglicherweise gar nicht auf das tatsächliche Eintreten des Ereignisses gesetzt; es kann sein, dass nach Eröffnung der Position zu einem bestimmten Zeitpunkt Gewinne mitgenommen oder Stop-Loss ausgelöst wird.

Konten:
0xd7375270e4769d3cc31885773070a5f12d5bbe95;
0xde7be6d489bce070a959e0cb813128ae659b5f4b;
0x1d16b887703318582321c3c96687f565919ee798.