Die Blockade der Straße von Hormus treibt die Ölpreise in die Höhe, Saudi Aramco verzeichnet im ersten Quartal einen starken Gewinnanstieg

„Eine anhaltende Blockade der Straße von Hormus würde eine ‚Katastrophe‘ für den globalen Ölmarkt bedeuten – selbst wenn die Meerenge sofort wieder befahrbar wäre, würde sich der Markt nicht in kurzer Zeit normalisieren.“

Vor dem Hintergrund der sich zuspitzenden Lage im Nahen Osten und des nahezu zum Erliegen gekommenen Schiffsverkehrs in der Straße von Hormus verzeichnete der weltgrößte Öl-Exporteur Saudi Aramco im ersten Quartal dieses Jahres einen kräftigen Gewinnanstieg.

Wie aus dem am 10. Mai veröffentlichten Geschäftsbericht hervorgeht, erzielte das Unternehmen im Dreimonatszeitraum bis zum 31. März einen Nettogewinn von rund 33,6 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von ca. 26 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht; der Umsatz wuchs im selben Zeitraum um etwa 7 % auf 115,5 Milliarden US-Dollar. Trotz teilweise angegriffener Infrastruktur und kurzzeitig beeinträchtigter Exporte von Häfen am Golf trieben der starke Anstieg der internationalen Ölpreise sowie die Nutzung alternativer Transportwege das Unternehmenswachstum erheblich voran.

Die Straße von Hormus wickelt etwa ein Fünftel des weltweiten Öl- und Erdgastransports ab und ist somit eine zentrale Achse der globalen Energieversorgung. Seit Ausbruch des US-israelisch-iranischen Konflikts Ende Februar ist diese Meerenge de facto langfristig blockiert, wodurch die Ölexporte aus dem Nahen Osten unter enormen Druck geraten sind.

Um die Straße von Hormus zu umgehen, erhöht Saudi Aramco kontinuierlich die Kapazität der „Ost-West-Pipeline“ (East-West pipeline), die Öl aus den Ölfeldern im Osten Saudi-Arabiens zum Rotmeerhafen Yanbu transportiert, von wo aus es exportiert wird.

Aramco-Präsident und CEO Amin Nasser erklärte: „Die Förderkapazität der Ost-West-Pipeline von sieben Millionen Barrel Öl pro Tag läuft auf Hochtouren. Es hat sich gezeigt, dass dies eine für die Energieversorgung zentrale Lebensader ist, die hilft, globale Energieschocks abzumildern und Kunden zu unterstützen, die von Einschränkungen im Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus betroffen sind.“

Neben ihrer Exportfunktion ist das Pipeline-Netz auch mit dem inländischen saudischen Raffinerie-System verknüpft. Täglich werden rund zwei Millionen Barrel genutzt, um Raffinerien an der Westküste mit Rohöl zu versorgen. Diese beliefern dann sowohl den nationalen Markt als auch internationale Abnehmer von Fertigölprodukten.

Marktanalysten bewerten, dass die Ost-West-Pipeline den Transportumfang von Öltankern zwar nicht vollständig ersetzen kann, ihr Betrieb mit maximaler Auslastung jedoch effektiv zur Entschärfung der globalen Versorgungsengpässe beiträgt und einer Verschärfung der Energiekrise entgegenwirkt.

Mit den anhaltenden Einschränkungen des Transports durch die Straße von Hormus haben die internationalen Energiemärkte sofort heftige Schwankungen erlebt. Der internationale Öl-Benchmark Brent notiert derzeit bei rund 100 US-Dollar pro Barrel und ist damit rund 40 % teurer als vor Ausbruch der aktuellen Krise.

Nasser warnte zuvor bereits, dass eine anhaltende Blockade der Straße von Hormus für den globalen Ölmarkt „katastrophal“ wäre und sich der Markt selbst bei sofortiger Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs nicht kurzfristig erholen könne.

In einer per E-Mail an die Bloomberg übermittelten Erklärung betonte er weiter: „Es wird erwartet, dass die Unterbrechungen in der Versorgung anhalten werden, und dass der Markt sich frühestens 2027 wieder normalisiert.“

Branchenexperten sind der Ansicht, dass die aktuell hohen Ölpreise zwar die Profitabilität von Energieunternehmen wie Saudi Aramco steigern, die globale Lieferkette jedoch weiterhin mit erheblichen Unsicherheiten behaftet bleibt. Die künftige Marktentwicklung hängt maßgeblich davon ab, ob die Straße von Hormus wieder geöffnet werden kann und ob sich die Lage im Nahen Osten weiter zuspitzt.

Vor dem Hintergrund der Gewinnsteigerung gab Saudi Aramco bekannt, die quartalsweise Dividende in Höhe von 21,9 Milliarden US-Dollar unverändert zu belassen. Zuvor hatte das Unternehmen die Quartalsdividende zum Jahresende um 3,5 % erhöht.