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```html(1) Los datos de seguimiento de embarcaciones muestran que dos superpetroleros, Shaden y Jaham, controlados por la compañía naviera nacional saudí Bahri, enviaron señales nuevamente en la mañana del jueves en el área marítima de Fuyaira cerca de la Bahía de Omán. La última vez que fueron detectados fue en abril, en aguas cercanas a Dubái dentro del Golfo Pérsico, habiendo estado “desaparecidos” durante aproximadamente dos meses. (2) Estos dos superpetroleros transportaban alrededor de 4,2 millones de barriles de crudo, que fueron cargados a finales de febrero en los puertos saudíes de Juaymah y Ras Tanura. (3) Sin embargo, pocos días después de la carga (el 28 de febrero), Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Irán, y el tránsito por el Estrecho de Ormuz se vio obstaculizado, lo que hizo que el paradero de estos petroleros fuera un misterio durante un tiempo. Su reaparición podría indicar que el transporte por el estrecho está recuperándose gradualmente.```

Según ChainCatcher, la primera ronda de partidos de la fase de grupos de la Copa del Mundo ha concluido por completo. En los últimos cuatro partidos de hoy, Portugal empató 1-1 con la República Democrática del Congo, Inglaterra ganó 4-2 a Croacia, Ghana venció 1-0 a Panamá y Colombia derrotó 3-1 a Uzbekistán. Teniendo en cuenta el desempeño general en la primera ronda, el inicio de esta Copa del Mundo ha mostrado múltiples casos donde las predicciones con alta probabilidad antes de los partidos no se han cumplido. Varios equipos favoritos fueron forzados a empatar, y las apuestas consideradas por el mercado como de “alta tasa de victoria” terminaron en cero, lo que llevó a muchos usuarios con posiciones unilaterales a obtener pérdidas superiores a lo esperado. Para los usuarios del mercado de predicción, la primera ronda de la Copa del Mundo demuestra una vez más que una alta probabilidad no equivale a bajo riesgo, y las posiciones unilaterales requieren de herramientas de cobertura. El mercado de predicción apalancado nativo de Base, OmenX, ha lanzado recientemente una nueva actividad llamada Hedge to Earn, cuya primera fase está abierta a los usuarios con posiciones en Polymarket. Los usuarios pueden reclamar recompensas de cobertura de posiciones en OmenX, añadiendo una capa de protección de riesgo a sus predicciones existentes con un menor coste de capital, gestionando sus posiciones de forma más flexible cuando los resultados populares fallan, hay grandes fluctuaciones de mercado o los movimientos se revierten durante el partido. OmenX indica que Hedge to Earn es una nueva iniciativa de crecimiento en la plataforma enfocada en el mercado de predicción apalancado, cuyo objetivo es ayudar a los usuarios a pasar de la “predicción unilateral” a la “gestión de posiciones”. Actualmente la actividad está en curso y los usuarios pueden realizar coberturas, ajustes de posiciones y gestión de riesgos en OmenX con respecto a los resultados de la Copa del Mundo, la adjudicación del campeonato y otros eventos deportivos populares.  

Glonghui, 18 de junio — Según CNBC, JetBlue Airways tiene previsto cerrar este otoño su base de tripulación de cabina en el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, Nueva Jersey, así como su base de operaciones técnicas tanto en ese aeropuerto como en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York. Según el informe, esta medida busca reducir costes y reforzar los servicios en el Aeropuerto de Fort Lauderdale (Florida). Este aeropuerto es un hub rentable para JetBlue Airways, donde la compañía ocupa una posición dominante en el mercado. A principios de este año, JetBlue Airways ya había anunciado que ralentizaría la contratación, reduciría la capacidad de asientos y aumentaría los precios de los billetes para mitigar el impacto del aumento vertiginoso del coste del combustible de aviación.