La tripulación de cabina de American Airlines realiza una protesta mientras el CEO intenta calmar a los empleados descontentos

　　Puntos clave

　　Los tripulantes de cabina de American Airlines planean realizar una protesta el jueves frente a la sede de la compañía en Fort Worth, Texas. En el contexto de un bajo desempeño financiero, varios sindicatos están presionando al CEO Robert Isom.

　　Esta protesta no ocurre durante negociaciones contractuales y se considera una acción poco convencional.

　　Isom intenta tranquilizar a los empleados preocupados, afirmando que la compañía espera un aumento significativo de las ganancias este año, además de optimizar los horarios de vuelo y lanzar nuevas cabinas para pasajeros.

　　El sindicato de tripulantes de cabina de American Airlines planea realizar una protesta el jueves frente a la sede de la compañía, exigiendo un cambio en la gestión. La aerolínea se encuentra rezagada respecto a sus rivales Delta Air Lines y United Airlines tanto en rentabilidad como en puntualidad.

　　La noche previa a la protesta, el CEO de American Airlines, Robert Isom, se pronunció para calmar a los empleados molestos y enumeró los objetivos de mejora previstos para este año, incluyendo un significativo crecimiento de las ganancias, optimización de los horarios de vuelo y la incorporación de nuevas cabinas.

　　En un video grabado en la sede central en Fort Worth, Texas, Isom declaró: “Esperamos trabajar juntos con todos ustedes para lograr estos objetivos.”

　　Poco antes de la protesta, la Asociación Profesional de Tripulantes de Cabina, que representa a 28,000 auxiliares de vuelo de American Airlines, emitió un voto de no confianza contra Isom, siendo la primera vez en la historia que ocurre. El CEO también ha sido criticado por el sindicato de pilotos, el cual ha solicitado reunirse con el consejo de administración de la aerolínea para discutir los temas relevantes, siendo Isom también miembro del consejo. Recientemente, los sindicatos de pilotos, tripulantes de cabina y personal técnico han señalado que la compañía debe mejorar tanto en fiabilidad operativa como en resultados financieros.

　　Esta protesta no es una acción habitual durante negociaciones contractuales.

　　Las señales enviadas por las organizaciones laborales aumentan la presión sobre Isom y su equipo de gestión, quienes llevan cerca de cuatro años en el cargo. Actualmente, el equipo está invirtiendo en la modernización de las cabinas, la ampliación de las salas VIP de los aeropuertos y el lanzamiento de otros productos a bordo.

　　El mes pasado, American Airlines elevó sus previsiones de ingresos y beneficios para 2026, esperando que el beneficio ajustado por acción alcance hasta 2.70 dólares, muy por encima de los 0.36 dólares del año pasado.

　　American Airlines está llevando a cabo una transformación integral, buscando impulsar sus beneficios con cabinas más modernas y con mayor valor agregado, lo cual es especialmente importante en un contexto de caída de tarifas en clase económica. Además, la compañía ha ampliado las salas VIP y ofrece Wi‑Fi gratuito a los pasajeros.

　　Según datos del Departamento de Transporte de EE. UU., en los primeros 11 meses de este año, la puntualidad de American Airlines fue del 73.7%, ocupando el octavo lugar. Actualmente, la compañía está ajustando su programación de vuelos, incluyendo la distribución de los horarios a lo largo del día en su gran centro de operaciones del Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth.

　　Sin embargo, la compañía aún tiene un largo camino por recorrer. En 2025, el beneficio neto de American Airlines fue de 111 millones de dólares, mientras que Delta Air Lines obtuvo 5,000 millones y United Airlines más de 3,300 millones de dólares. Las bajas ganancias han reducido el fondo de participación en beneficios para los empleados, generando descontento entre ellos.

　　En la reunión con empleados del mes pasado, Isom señaló que pilotos y tripulantes de cabina de American Airlines han firmado recientemente nuevos convenios laborales, con salarios superiores a los de sus homólogos en United Airlines. Sin embargo, también expresó su decepción por la situación de la participación en las ganancias.

　　Los tripulantes de cabina también manifestaron su insatisfacción por la lenta recuperación de American Airlines tras la gran tormenta invernal, llegando algunos miembros de las tripulaciones a quedarse sin alojamiento.

　　En el aviso de protesta, el sindicato de tripulantes de cabina escribió: “Esta aerolínea está siguiendo un camino que pone en peligro nuestra profesión. Es el momento de que los tripulantes de cabina nos unamos y alcemos la voz. American Airlines necesita un verdadero mecanismo de rendición de cuentas, acciones decididas y un liderazgo capaz de devolver la competitividad a la aerolínea.”

　　Isom no solo busca el apoyo del personal de primera línea, sino que también trata de cohesionar al equipo directivo. La semana pasada, en el Globe Life Field de Arlington, Texas, dirigió un discurso a unos 6,000 directivos, proyectando los próximos años en los que la compañía celebrará su centenario.

　　 Según el guion obtenido por CNBC, afirmó: “Todo el estadio de las Grandes Ligas de Béisbol estaba lleno de nuestro orgulloso y talentoso equipo, el mejor de la industria. Todos tenemos la responsabilidad de seguir avanzando sobre los logros alcanzados... Asegurando el crecimiento sostenido de la rentabilidad y garantizando que American Airlines sobreviva otros cien años.”

Editor responsable: Guo Mingyu