Novedades

Foresight News informa que la comunidad de Scroll publicó una propuesta para “disolver el Consejo de Seguridad y transferir el control”. La propuesta incluye disolver el Consejo de Seguridad y transferir el control del protocolo a la cartera multifirma de los administradores de Scroll. Algunos roles de colaboradores de la DAO finalizarán el 30 de abril de 2026, y los comités de Operaciones y Responsabilidad reducirán su tamaño según el nivel actual de actividad. La transición del Consejo de Seguridad es una propuesta liderada por Scroll, cuya ejecución requiere el respaldo del consejo. Los ajustes en los roles de colaboradores ya fueron discutidos directamente con los comités de Operaciones y Responsabilidad, ambos participaron activamente en todo el proceso. La Fundación Scroll expresó su conformidad con todos los cambios.

Según Golden Ten Data, el 14 de abril, el embajador de Irán en la India declaró el lunes que los petroleros indios que atraviesan el Estrecho de Ormuz no han pagado ninguna tarifa de tránsito a Irán. Anteriormente, el presidente de Estados Unidos, Trump, había jurado impedir que los buques que paguen tarifas a Irán pasen por el estrecho. "Puedes preguntar al gobierno indio si hemos cobrado alguna tarifa hasta ahora", dijo Mohammed Fathali, embajador iraní en la India, durante una conferencia de prensa en la embajada de Irán. "En este momento difícil, mantenemos una buena relación. Creemos que Irán y la India comparten intereses y destinos comunes", añadió. Desde que estalló la guerra en Irán, el país ha bloqueado de hecho esta vía estratégica. Por su parte, la India ha negado repetidamente haber realizado cualquier pago. La India también declaró que todavía hay 15 buques de bandera india varados en el Golfo Pérsico.

BlockBeats informa que, desde el 28 de febrero, cuando estalló el conflicto entre Estados Unidos e Irán, el mercado mundial del petróleo crudo está experimentando una profunda reconfiguración de su mapa de poder. El 2 de abril, por primera vez en casi cuatro años, el precio del contrato a corto plazo de WTI superó al del Brent, una extraña inversión que refleja la dura realidad de la reestructuración de las cadenas de suministro energético en tiempos de guerra. La lógica central detrás de esta inversión es la redefinición del precio de la "seguridad física". Durante mucho tiempo, el Brent contó con una prima debido a que representaba el flujo global de comercio marítimo, pero tras el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, el crudo relacionado con Brent proveniente del Golfo Pérsico, Omán y Emiratos Árabes Unidos lleva consigo "un descuento por riesgo", las primas de los seguros de los petroleros se han disparado y algunos envíos se han detenido por completo. En contraste, el WTI llega directamente a las refinerías del Golfo de México a través de una red de oleoductos consolidada, por lo que la "ventaja terrestre" se ha convertido en la principal competencia en esta crisis que castiga a la exposición marítima. El fundador de Germini Energy, Germini, señaló: "El mercado reacciona muy rápido: los compradores ya no pagan una prima por el petróleo que representa el 'mercado global', sino por el petróleo que realmente pueden obtener". Desde la perspectiva de la estructura de mercado, ya se ha formado un patrón extremo de "prima por el spot". Actualmente, el precio del contrato WTI con entrega en diciembre ronda los 77 dólares por barril, aproximadamente 25 dólares menos que el contrato de mayo; los inversores, por un lado, compran desesperadamente spot para hacer frente a las interrupciones actuales en el suministro y, por otro, apuestan a que el conflicto se alivie en los próximos meses. En el mercado físico spot, el precio de algunos Brent ya ha superado los 140 dólares por barril. El presidente de Stratas Advisors, Peirse, advierte que, con el anuncio de Estados Unidos de un bloqueo naval a los puertos iraníes, la situación de las primas es aún más compleja, y en las próximas semanas el precio spot del Brent podría probar el rango de 160 a 190 dólares por barril. Si los precios se mantienen elevados durante mucho tiempo, se desencadenará una grave "destrucción de la demanda", lo que obligará a los consumidores a reducir drásticamente su consumo e incluso podría provocar una recesión económica mundial. Analistas señalan que esta podría ser la única carta de negociación que finalmente obligue a Estados Unidos e Irán a volver a la mesa de negociaciones.