ボーイングのCEOは、737の生産目標が来年まで達成できないと述べました。
米国の9月耐久財受注は過去5ヶ月で最大の増加となり、AI投資が企業の設備需要を支えた。
アメリカの9月耐久財受注は前月比で1.8%増となり、5か月ぶりの最大の伸びを記録しました。前回値の上方修正後の0.1%を上回りましたが、市場予想の1.9%をやや下回りました。製造業の需要はさらに回復しつつあり、航空機、コンピューター、機械設備、自動車の受注が全般的に増加しました。また、企業の設備投資も引き続き堅調であり、アメリカの第3四半期経済成長に新たな支援材料となりました。
更新版 2-ボーイング航空機の生産に直面する課題が第3四半期の業績を押し下げる
生産上の課題の影響で、Boeingの四半期損失が拡大し、株価が下落
改訂版 1-ボーイング旅客機の生産課題が第3四半期の業績を圧迫
ボーイングの第3四半期の収益は241.9億ドルで、調整後の1株あたりの損失は34セントとなりました。
ボーイング（BA.US）の第3四半期収益が予想を上回るも、商用航空機部門の損失拡大が利益を圧迫、キャッシュフローの好調が最大のサプライズとなった
ボーイング737は月間生産47機の目標達成に向けて前進を続けている。777Xは2027年の初納入を依然として目指している。
ボーイングの第3四半期調整後フリーキャッシュフローは4億6400万ドルで予想を上回った
ボーイングが第3四半期の業績を発表、プレマーケットで1.4％上昇
ボーイングの第3四半期商用航空機事業の収入は107億2千万ドルで、予想を下回りました。
ボーイングの第3四半期売上高は241.9億ドル、市場予想を上回る
ボーイングの旅客機製造における課題が第3四半期の業績を下押し
再放送-BUZZ-展望：投資家は火曜日に発表されるBoeingの決算報告で、納品の詳細を待っている
BUZZ-先読み：投資家は火曜日に予定されているBoeingの決算発表での納入詳細を待っている
サプライヤーとの紛争により重要部品の供給が停止、Boeing 777貨物機が約2か月間生産中止になったとの報道
ボーイングは、フロリダ州に本拠を置く小規模サプライヤーとの紛争により、ボーイング777貨物機の生産が約2ヶ月間停止し、767型機の生産（貨物機およびKC-46空中給油機を含む）にも混乱が生じました。
重要な部品の供給停止により、メーカーとの紛争が原因でBoeing 777貨物機の生産が約2ヶ月間停止されていると報じられた。
ボーイング777貨物機は8月から生産停止、767の生産も中断
FAAは、Boeingが認証を取得する前に、広範な安全審査と数千時間に及ぶ試験飛行を行ったと述べています。
FAAが認証したBoeing 737-10は、737 MAXシリーズ最大の機種です。
米国FAAは火曜日にBoeing 737 MAX 10の認証を発表すると報じられており、DeltaやUnited Airlinesなどの航空会社の拡大に影響を与える見込みです。
アメリカは737 MAX 10の認証を予定していると消息筋が述べた
ボーイング(BA.US)のMax 10認証が来週にも正式発表される見込み、債務救済に向けて新たな材料となる
ボーイング737 Max 10は型式認証の重要な会議を完了し、早ければ来週にも承認される見込みです。エアバスの最大改良型に匹敵するこの機種は、航空会社が老朽化した757を置き換えるのに役立ち、ボーイングの負債削減を支えるキャッシュカウとなる予定です。
ボーイング社（BA.US）のMax 10認証が来週公式発表される見通し、債務救済の新たな切り札となる可能性
独占報道-ボーイング社のメモによると、営業責任者のマクマレン氏が退職する予定
独占報道：ボーイング社のメモによると、営業責任者のマクマラン氏が退職する予定
関係者によると、FAAは来週、Boeing 737 MAX 10の認可を予定している。
アメリカ運輸長官が航空機認証改革について、BoeingとGEのCEOと会談
ボーイングは2026年9月に57機の航空機を納入します。
バークレイズはBoeingをオーバーウェイトで評価し、目標株価を300ドルと設定しました。
バークレイズはBoeing（BA.US）に「オーバーウェイト」評価を付与し、目標株価を300ドルとしています。
