Wiadomości
Śledź najnowsze trendy w świecie krypto dzięki naszym szczegółowym informacjom od ekspertów.
Dlaczego osoby śledzące stopy procentowe mogą chcieć zakwestionować oświadczenia Bank of Canada
101 finance·2026/04/03 20:14
Byczy sygnał ADBU.P zapala się wśród rosnących odpływów
101 finance·2026/04/03 20:09
XRP trafia do planów emerytalnych. Wall Street otwiera drzwi
TimesTabloid·2026/04/03 20:08
Coreum (COREUM) odnotował 125,5% wahań w ciągu 24 godzin: gwałtowne zmiany wywołane przez rynek o niskiej płynności
Bitget Pulse·2026/04/03 19:55
REGENXBIO: CEO dokonuje dużej sprzedaży podczas batalii sądowej, podczas gdy inwestorzy mają podzielone zdania
101 finance·2026/04/03 19:51
Biuletyn
18:43
Doradca Białego Domu Witt twierdzi, że postępy w Clarity Act są zadowalającePatrick Witt stwierdził, że pomimo utrzymujących się ostrzeżeń ze strony banków, najnowszy kompromis Senatu w sprawie zysków ze stablecoinów powinien zostać utrzymany. Zwrócił uwagę, że negocjacje dotyczące Clarity Act mają na celu rozwiązanie innych problemów i jeśli obecny kompromis Senatu będzie obowiązywać, pozostałe trudności będą łatwiejsze do rozwiązania.
18:35
Majowy kontrakt terminowy na ropę WTI wzrósł o 2,51 USD, czyli o 2,60%, i zamknął się na poziomie 99,08 USD za baryłkę.Bliskowschodnie kontrakty terminowe na ropę naftową Abu Dhabi Murban wzrosły o 5,25%, osiągając 103,31 USD za baryłkę; o godzinie 15:39 (UTC+8) cena wyniosła 106,49 USD. Kontrakt terminowy NYMEX na gaz ziemny z dostawą w maju zamknął się na poziomie 2,6270 USD za milion brytyjskich jednostek cieplnych. Kontrakt terminowy NYMEX na benzynę z dostawą w maju zamknął się na poziomie 3,1160 USD za galon, a kontrakt terminowy NYMEX na olej opałowy z dostawą w maju zamknął się na poziomie 3,8341 USD za galon.
18:14
Niedobór siły roboczej hamuje japoński przemysł stoczniowy – liczba zamówień spadła o 15% rok do roku.Dane Golden Ten Data z 14 kwietnia pokazują, że z powodu poważnego niedoboru siły roboczej japońskie przedsiębiorstwa stoczniowe po raz czwarty z rzędu odnotowują spadek nowych zamówień eksportowych na statki w roku fiskalnym 2025. Trend ten utrudnia rządowi Japonii realizację planu podwojenia mocy produkcyjnej stoczni do 2035 roku. Według danych opublikowanych w poniedziałek przez Stowarzyszenie Eksporterów Statków Japonii, nowe zamówienia eksportowe na statki wyniosły 9,04 miliona ton brutto w roku podatkowym kończącym się w marcu, co stanowi spadek o 15% rok do roku. Na koniec marca stocznie posiadały zamówienia o łącznej wartości 29,35 miliona ton brutto, co odpowiada około trzem i pół roku pracy. Te zaległe zamówienia zablokowały harmonogramy stoczni do około 2029 roku, ograniczając możliwości firm w zakresie przyjmowania obecnie dużego popytu. Przemysł stoczniowy został przez rząd premier Japonii Sanae Takaichi sklasyfikowany jako jedna z 17 strategicznych branż, a celem Tokio jest niemal podwojenie krajowej produkcji statków do 18 milionów ton brutto w 2035 roku w porównaniu do 2024 roku. Największym wyzwaniem, przed którym stoi Japonia, jest niedobór siły roboczej – niektóre stocznie z powodu braku personelu nie są w stanie w pełni wykorzystać swoich doków.
Wiadomości