Новини

Аналітик Murphy зазначив, що показник активності короткострокових коштів на ланцюжку для BTC знизився до історично низького рівня, який раніше спостерігався лише у зоні дна ведмежого ринку. Це свідчить про охолодження короткострокового обігу й те, що економічна цінність концентрується в довгострокових холдерах. Він вважає, що ринок може знаходитися на дні ведмежого ринку, поблизу дна, або у фазі накопичення перед початком бичачого ринку, однак наразі виключає ймовірність підготовки до бичачого ринку. Рекомендує застосовувати диверсифіковану стратегію розподілу активів для реагування на різні сценарії.

BlockBeats News, 26 травня. Аналітик Murphy зазначив, що поточний стан ринку BTC можна оцінити за допомогою "Short-Term On-Chain Activity Value Weight" (тобто відсоток доларової вартості на ланцюгу, що припадає на короткостроковий обіг токенів). Цей індикатор відображає останню спекулятивну активність, арбітраж, фіксацію прибутків, панічні продажі та інші короткострокові торгові стратегії. Зараз цей показник знизився до історично мінімального рівня, який раніше спостерігався лише в зоні дна ведмежого ринку за останні 15 років. Це свідчить про значне зниження короткострокового обігу, коли економічна вартість спрямовується до накопичення довгострокових токенів, що вказує на фазу низької волатильності ринку, накопичення або чіткі ознаки дна. Аналітик вважає, що на підставі цього поточний ринок може перебувати на одному з трьох етапів: на дні ведмежого ринку; на другому дні, можливо, перед останнім падінням; або на стадії накопичення перед початком бичачого ринку. Однак раціональне судження тимчасово дозволяє виключити варіант накопичення перед бичачим ринком. Наразі не рекомендується повністю вкладатися лише в один сценарій. Пропонується використовувати стратегію диверсифікації позицій для реагування на різні результати. Відносна позиція довгострокового тренду вказує на те, що Bitcoin знаходиться поблизу дна.

За даними Golden Ten Data на 26 травня, з посиланням на слова прем'єр-міністра Малайзії Анвара, повідомляє Malay Mail, незважаючи на перебої з транспортними маршрутами енергоносіїв, завдяки все ще можливості проходження через Ормузьку протоку, Малайзія забезпечила постачання пального до серпня. Анвар у вівторок заявив, що малайзійські судна та сира нафта стали одними з перших, кому дозволили проходити через цю протоку, що допомогло забезпечити стабільність постачання пального в країні. Він зазначив, що місцеві судна, які пройшли через Ормузьку протоку на початку іранського конфлікту, вже прибули на нафтопереробний завод у Пенджерангу, штат Джохор.