Har bir gallon uchun 4,5 dollar o‘rta qatlamni siqib chiqaryapti! Pul tejab, to‘la yoqilg‘i quyish uchun amerikaliklar steyk yemayapti, barlarga bormayapti.

Neft narxining keskin oshishi Amerika iste'molchilari kundalik byudjetini sezdirmay o'zgartirmoqda: mashinani haydamaslik mumkin emas, demak, bifshteks yeyishni va barlarga borishni kamaytirishga to'g'ri kelmoqda.

Bloomberg xabariga ko'ra, Eron urushi ta'siri ostida butun Amerika bo'ylab benzinning o'rtacha narxi har galloni uchun 4,5 dollardan oshib ketdi, Kaliforniyada esa bu ko'rsatkich 6 dollardan yuqori. Narxlar baland bo'lishiga qaramay, iste’molchilar yonilg‘i quyishni keskin kamaytirgani yo‘q. Ko‘pchilik amerikaliklar uchun mashina bilan ishga qatnash yoki bolalarni olib borish hayotiy zaruriyat hisoblanadi.

Benzin xarajatlarini deyarli qisqartirib bo‘lmaydi, iste’molchilar faqat ixtiyoriy xarajatlarini qisqartirish orqali byudjetni muvozanatlashga harakat qilishmoqda. Filadelfiyalik Avarisse Crawford ta’kidlashicha, u endi ko‘proq pulli ko‘ngilochar tadbirlar o‘rniga bepul bog‘ tadbirlariga borishni afzal ko‘radi, bifshteksli kechki ovqatlar va bar majlislari evaziga.

Yaqin Sharqdagi vaziyat neft narxlarini tobora yuqoriga surmoqda, Hormuz bo‘g‘ozining real muqaddimasi sababli global xom neft tashish faoliyati to‘xtab qoldi, AQShda benzin zahiralari esa 2014 yildan beri eng past darajaga tushdi; Morgan Stanley avgust oxiriga borib mavsumiy tarixiy minimumga yetishini taxmin qilmoqda.

Neft narxining doimiy oshishiga qarshi, Trump ma’muriyati ketma-ket strategik neft zahiralarini chiqarib, "Jones Act"ga istisno berdi, hamda federal benzin solig‘ini vaqtincha bekor qilishni muhokama qilmoqda, biroq natija hozircha sezilarli bo‘lmadi. Memorial Day hafta-oxiri bilan yozgi sayohat mavsumi boshlanishi ortidan, talab bosimi allaqachon kamyob bo‘lgan zahiralarni yanada kamaytirishi kutilmoqda.

Neft narxi oshmoqda, talab pasaymayapti

Hozirgi ta'minot va talab balansi benzin narxini barqaror yuqori ushlab turmoqda. AQSh benzin zahiralari so‘nggi o‘n ikki yil ichida shu davr uchun eng past darajada, import hajmi so‘nggi o‘n yildagi mavsumiy minimumlar atrofida aylanmoqda, neftni qayta ishlash zavodlari esa imkoniyatlarini aviatsion kerosin uchun yo‘naltirishda davom etmoqda — bu esa benzin chiqarilishini yanada qisqartirmoqda.

Yana muhim tomoni — talabning elastikligi juda kuchli: yonilg‘i narxi har galloni 4 dollardan oshgan bo‘lsa ham, iste’molchilar benzin quyishni keskin kamaytirmadi. So‘nggi to‘rt haftada benzinning o‘rtacha narxi 4,32 dollar bo‘ldi, haqiqiy benzin quyish hajmi esa 2022 va 2025 yillarning shu davrlariga nisbatan yuqori bo‘lib turibdi.

Macquarie Global Energy strategiyasi mutaxassisi Vikas Dwivedining fikricha, narx 5 dollardan past bo‘lsa, talab pasayishi juda cheklangan bo‘ladi, lekin bu ta'minot va talab nomutanosibligi kengayishda davom etishini anglatadi. Carlyle Group katta maslahatchisi va iqtisodchisi Jeff Currie ogohlantiradiki, AQSh energetika bozori hali oldinda ishlab chiqilayotgan inqirozga yuz tutmoqda va bu muammolar iyul oyida eng ko‘p namoyon bo‘ladi.

Benzin talabi qat’iy, ixtiyoriy xarajatlar bosim ostida

Neft narxlari balandligiga qarshi aksar amerikaliklar safarlarini kamaytirmasdan, bosimni boshqa xarajat sohasiga ko‘chirmoqda.

Bloomberg xabariga ko'ra, Barclays kredit kartasi ma'lumotlariga ko‘ra, Yaqin Sharqdagi mojaro boshlanganidan so‘ng ikki oy ichida turli xil iste'molchilar tomonidan mehmonxona, kiyim-kechak, kino va oziq-ovqat xarajatlari mavsumiy darajasidan past bo‘ldi; Bank of America Instituti ma’lumotlariga ko‘ra, aprel oyida katta mebel xarajatlari mutlaq pasaydi, ammo havo sayohati va joylashuv xarajatlari deyarli o‘zgarishsiz qoldi.

Umuman safar talabiga bo‘lgan elastiklik saqlansa-da, ba’zi ko‘rsatkichlarda zaiflik sezilmoqda. GasBuddy so‘rovi ko‘rsatmoqdaki, shu yozda ikki soatdan ortiq avtomobil safarini rejalashtirayotgan amerikaliklar ulushi 56% ni tashkil etmoqda, bu o‘tgan yildagi 69% ga nisbatan kam. AAA (Amerika Avtomobil Assotsiatsiyasi) so‘roviga ko‘ra, taxminan 10% respondent benzin narxi tufayli safarini bekor qilsa, uchdan bir qismi ta’sir qilmaydi degan javobni bergan.

Kaliforniya bu borada eng aniq misol bo‘la oladi. Neftni qayta ishlash zavodlari yopilishi, tarmoqning izolyatsiyasi va nazoratning o‘ziga xosligi sabab, Kaliforniyada benzin narxi doimiy yuqori. Kaliforniya Yoqilg‘i va Qulaylik Alyansi bosh direktori Elizabeth Graham ta’kidlashicha, butun shtat bo‘ylab o‘rtacha narx har gallon uchun 6,14 dollarga chiqqach, 2025 yil kuzidan beri yoqilg‘i quyish hajmi 9% ga kamaygan.

Oddiy iste’molchilar qarorlarini haqiqatda o‘zgartirmoqda. Filadelfiyalik Avarisse Crawford haftasiga besh kun ishga qatnaydi, oyda ikki marta qarindoshlarini ko‘rish uchun mashina haydaydi, yoki mashina haydashdan voz kechish — imkoniyat emas. U ko‘ngilochar byudjetini qisqartirdi, park tadbirlari bilan bifshteksli kechki ovqat va ishdan keyingi uchrashuvlarni almashtirdi, va rejalashtirilgan Florida avtomobil safaridan butunlay voz kechdi. U shunday deydi: "Endi mashinada Floridaga borish — mumkin bo‘lmagan variant."