GE Aerospace aksiyasi nima?

GE Aerospace Biznesi Kirish

GE Aerospace (NYSE: GE) tijorat va harbiy samolyotlar uchun reaktiv dvigatellar, komponentlar va integratsiyalashgan tizimlarning dunyodagi yetakchi yetkazib beruvchisi hisoblanadi. 2024-yil 2-aprelda energiya biznesining (GE Vernova) tarixiy ajralishidan so‘ng, GE Aerospace hozirda faqat aviatsiyaga ixtisoslashgan kuchli kompaniya sifatida faoliyat yuritmoqda. 2025-yil boshiga kelib, kompaniya dunyo bo‘ylab taxminan 44,000 ta tijorat dvigateli va 26,000 ta harbiy dvigatel o‘rnatilgan bazaga ega.

Biznes Modullari Batafsil

1. Tijorat Dvigatellari va Xizmatlar: Bu kompaniyaning asosiy daromad manbai hisoblanadi. U tor va keng tanali samolyotlar uchun reaktiv dvigatellarni loyihalash, ishlab chiqarish va xizmat ko‘rsatishni o‘z ichiga oladi. Asosiy dasturlar qatoriga CFM LEAP oilasi (Safran bilan 50/50 CFM International qo‘shma korxonasi orqali) kiradi, u Airbus A320neo va Boeing 737 MAX samolyotlarini quvvatlantiradi, shuningdek, Boeing 777X uchun dunyodagi eng kuchli dvigatel bo‘lgan GE9X dvigateli ham mavjud. Muhim kichik segment - Aftermarket Services, bu xizmatlar texnik xizmat ko‘rsatish, ta’mirlash va qayta ta’mirlash (MRO) shartnomalari orqali yuqori marjali takroriy daromad keltiradi.

2. Mudofaa va Tizimlar: GE Aerospace har xil harbiy platformalar uchun dvigatel ta’minlaydi. Mashhur mahsulotlarga F/A-18 Super Hornet uchun F414 dvigatellari va Black Hawk hamda Apache vertolyotlari uchun T700/CT7 turboshat dvigatellari kiradi. Ushbu modul shuningdek, samolyotning ishlashini va uchuvchining vaziyatni anglash qobiliyatini oshiruvchi integratsiyalashgan quvvat, aviyonika va raqamli tizimlarni o‘z ichiga oladi.

3. Propulsiyalash va Keyingi Avlod Texnologiyalari: Ushbu bo‘lim "Ilg‘or Tadqiqotlar" va kelajakdagi parvoz texnologiyalariga e’tibor qaratadi, jumladan gibrid-elektr propulsiyasi, ochiq fan arxitekturasi (RISE dasturi) va vodorod yonishi, bu esa barqaror aviatsiyaning keyingi asrini belgilashga qaratilgan.

Biznes Modelining Xususiyatlari

Razor-and-Blade Strategiyasi: GE Aerospace ko‘pincha dvigatellarni raqobatbardosh narxlarda sotadi, bu esa samolyot ramkalarida uzoq muddatli joylashuvni ta’minlaydi. Asl foyda esa dvigatelning 20-30 yillik ishlash muddati davomida maxsus ehtiyot qismlar va yuqori ixtisoslashgan MRO xizmatlari orqali olinadi. Bu katta hajmdagi xizmat daromadlarining "backlog"ini yaratadi; 2024-yil 4-choragida kompaniya taxminan 150 milliard dollar miqdorida umumiy backlogni e’lon qildi.

Asosiy Raqobat Afzalliklari

· Yuqori Kirish To‘siqlari: Aero-dvigatel sanoati o‘nlab yillik R&D, milliardlab kapital investitsiyalar va qat’iy xavfsizlik sertifikatlarini talab qiladi. Butun dunyoda faqat bir necha kompaniya yirik turbofanlar ishlab chiqarishga qodir.
· Maxsus Texnologiya: GE materialshunoslikda, xususan Keramika Matritsa Kompozitlari (CMC) va 3D bosma qismlarda yetakchilik qiladi, bu dvigatellarga raqobatchilarga nisbatan yuqori haroratda va samaraliroq ishlash imkonini beradi.
· Intellektual Mulk va Hajm: Katta o‘rnatilgan baza "tarmoq effekti"ni yaratadi; GE raqamli egizaklardan foydalanib, dvigatel holatini real vaqtda kuzatadi va raqobatchilar uchun qiyin bo‘lgan prognozli texnik xizmat ko‘rsatishni taklif qiladi.

So‘nggi Strategik Yo‘nalish

Ajralishdan so‘ng, GE Aerospace "FLIGHT DECK" ga e’tibor qaratmoqda – bu xavfsizlik, sifat, yetkazib berish va xarajatlarni boshqarish uchun mo‘ljallangan o‘ziga xos lean operatsion modeli. Kompaniya RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) dasturiga faol sarmoya kiritmoqda, bu dastur bugungi eng samarali dvigatellarga nisbatan yoqilg‘i iste’moli va CO2 chiqindilarini 20% dan ortiq kamaytirishni maqsad qilgan.

GE Aerospace Rivojlanish Tarixi

GE Aerospace tarixi dastlabki sanoat tajribalaridan tortib, parvoz texnologiyasida aniq yetakchiga aylanishgacha bo‘lgan yo‘lni o‘z ichiga oladi.

Rivojlanish Bosqichlari

1. Turbozaryadlash davri (1917 - 1940-yillar): GE aviatsiyaga Birinchi jahon urushi davrida kirib keldi, AQSh hukumati uni yuqori balandlikda quvvatni saqlab qolish uchun samolyot dvigatellari uchun "turbosupercharger" ishlab chiqishga topshirdi. Bu turbina texnologiyasining asosini yaratdi.

2. Reaktiv davrni boshlash (1941 - 1970-yillar): 1941-yilda GE birinchi amerikalik reaktiv dvigatel I-A ni yaratdi. 1950-yillarda J79 dvigateli bir nechta afsonaviy supersonik harbiy samolyotlarni quvvatlantirdi. 1970-yillarda kompaniya tijorat bozoriga muvaffaqiyatli o‘tib, Boeing 747 va DC-10 samolyotlarini quvvatlantiruvchi CF6 dvigatelini ishlab chiqardi.

3. CFM inqilobi va kengayishi (1974 - 2000-yillar): Muhim burilish nuqtasi 1974-yilda Safran bilan CFM International qo‘shma korxonasining tashkil etilishi bo‘ldi. Natijada CFM56 aviatsiya tarixidagi eng ko‘p sotilgan dvigatelga aylandi. Shu bilan birga, GE Boeing 777 uchun GE90 dvigatelini ishlab chiqdi, sanoatda karbon tolali fan pichoqlarini joriy etdi.

4. To‘liq aviatsiyaga ixtisoslashgan kuchga aylanish (2018 - hozirgi vaqt): Yillar davomida konglomeratning ortiqcha hajmidan so‘ng, GE bosh direktori Larry Culp boshchiligida keskin qayta tuzilishga kirishdi. 2024-yil aprel oyida GE Aerospace mustaqil, aviatsiyaga yo‘naltirilgan kompaniya sifatida ish boshladi, sog‘liqni saqlash va energetika bo‘limlarini ajratib, to‘liq parvozga e’tibor qaratdi.

Muvaffaqiyat Sabablari

· Doimiy R&D Investitsiyalari: GE iqtisodiy inqirozlar davrida ham "avlodlararo" texnologiyalarga (masalan, CMC) milliardlab dollar sarfladi.
· Strategik Hamkorliklar: CFM qo‘shma korxonasi aviatsiya tarixidagi eng muvaffaqiyatli hamkorlik sifatida tan olinib, global bozorlar va xavflarni bo‘lishish imkonini berdi.
· Lean Boshqaruv: Lean ishlab chiqarish tamoyillarini joriy etish chiqindilarni sezilarli kamaytirdi va ayniqsa pandemiyadan keyingi tiklanish davrida ishlab chiqarish samaradorligini oshirdi.

Sanoat Kirish

Global aviatsiya dvigatellari bozori yuqori o‘sish bilan tavsiflanadi, bu esa rivojlanayotgan bozorlarda havo sayohatiga bo‘lgan talabning oshishi va global parkning yanada yoqilg‘i tejamkor modellariga o‘tishi bilan bog‘liq.

Sanoat Tendensiyalari va Turtki

· Dekarbonizatsiya: "Fly Net Zero 2050" maqsadi barqaror aviatsiya yoqilg‘isi (SAF) va yangi dvigatel arxitekturalariga o‘tishni majbur qilmoqda.
· Ta’minot Zanjiri Tiklanishi: Sanoat hozirda pandemiyadan keyingi tor tanali samolyotlarga bo‘lgan katta buyurtmalar oqimini qondirmoqda.
· Raqamlashtirish: AI va katta ma’lumotlardan foydalanish dvigatel holatini monitoring qilish va prognozli texnik xizmat ko‘rsatishda aviakompaniyalar uchun standart talabga aylanmoqda.

Raqobat Muhiti

Sanoat oligopoliya bo‘lib, uchta yirik o‘yinchi tomonidan boshqariladi:

Sanoat Holati va Moliyaviy Ko‘rsatkichlar

2024 moliyaviy hisobotlariga ko‘ra, GE Aerospace sohada eng kuchli moliyaviy ko‘rsatkichlarga ega. 2024-yil 4-choragida GE Aerospace 10,6 milliard dollar miqdorida buyurtmalar (28% o‘sish) va 1,8 milliard dollar operatsion foydani e’lon qildi. Kompaniyaning dominant pozitsiyasi dunyodagi eng mashhur samolyotlarning ko‘pchiligida aks etadi: Boeing 737 MAX, Airbus A320neo oilasi (CFM orqali taxminan 60% bozor ulushi) va Boeing 787 Dreamliner.

Sanoat Kelajagi

Xalqaro Havo Transporti Assotsiatsiyasi (IATA) 2040-yilgacha yo‘lovchi oqimining ikki barobar oshishini prognoz qilmoqda. GE Aerospace uchun bu yangi dvigatel yetkazib berish va mavjud 70,000+ dvigatel parkining foydali xizmat sikli uchun ko‘p yillik ijobiy omil hisoblanadi.

GE Aerospace Moliyaviy Sog'liq Reytingi

2024 yil aprel oyida mustaqil korxona sifatida muvaffaqiyatli ajralib chiqqanidan so'ng, GE Aerospace ajoyib moliyaviy chidamlilik va rentabellikni namoyish etdi. 2024 moliyaviy yilining oxirigacha va 2025 yil bo'yicha ko'rsatmalarga qarab, kompaniya aviatsiya sanoatida yetakchi o'rinni saqlab qolmoqda, bu 150 milliard dollardan ortiq buyurtma zaxirasi va yuqori marjali aftermarket xizmatlari modeli bilan qo'llab-quvvatlanadi.

Umumiy Moliyaviy Sog'liq Balli: 92/100
GE Aerospace hozirda S&P 500 sanoat sektori ichida eng kuchli ishtirokchilardan biri bo'lib, "keng moats" va Commercial Engines & Services (CES) segmentidan doimiy naqd pul oqimini yaratishi bilan ajralib turadi.

GE Aerospace Rivojlanish Potentsiali

1. Strategik Yo'l Xaritasi: 2028 Moliyaviy Maqsadlar

GE Aerospace uzoq muddatli agressiv yo'l xaritasini belgilab, 2028 yil uchun operatsion foyda maqsadini 11.5 milliard dollar ga (oldingi 10 milliarddan oshirib) ko'tardi. Ushbu o'sish LEAP engine ishlab chiqarishni kengaytirish va o'ziga xos MRO (Texnik xizmat, ta'mirlash va qayta ta'mirlash) xizmatlarini rivojlantirishga asoslangan. Kompaniya 2025 yil va undan keyin yuqori bir xonali daromad o'sishini kutmoqda.

2. "RISE" Dasturi va Keyingi Avlod Innovatsiyalari

Uzoq muddatli o'sish uchun muhim katalizator CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) dasturidir. Ushbu ochiq fan arxitekturasi hozirgi dvigatellarga nisbatan yoqilg'i sarfini va CO2 chiqindilarini 20% ga kamaytirishni maqsad qilgan. 2030-yillarning o'rtalariga mo'ljallangan ushbu texnologiya GE Aerospace ni Boeing va Airbusning kelajak platformalari uchun afzal hamkor sifatida saqlab qoladi.

3. Mudofaa va Propulsiya Texnologiyalari (DPT) Kengayishi

Kommertsial aviatsiya asosiy haydovchi bo'lsa-da, Mudofaa segmenti qayta jonlanmoqda. Muhim voqealar qatorida AQSh Havo Kuchlaridan 5 milliard dollarlik shartnoma (F110 dvigatellari uchun) va Hind-Tinch okeani mintaqasida strategik hamkorlik kelishuvlari (masalan, HAL bilan F414 dvigatellari) mavjud. Kompaniya keyingi avlod mudofaa dasturlari uchun R&D ni o'z hisobidan moliyalashtirmoqda, byudjet noaniqliklarini chetlab o'tish maqsadida.

4. Kapital Taqsimoti va Aksiyadorlarga Qaytarish

Kompaniya 2025 yil uchun 7 milliard dollarlik aksiyalarni qayta sotib olish rejasi va 30% dividend oshirish ni e'lon qildi. Ushbu agressiv kapital qaytarish boshqaruvning erkin naqd pul oqimi o'sishiga bo'lgan ishonchini ko'rsatadi, 2025 yilda 6.3-6.8 milliard dollar oralig'ida prognoz qilinmoqda.

GE Aerospace Afzalliklari va Xatarlar

Afzalliklar (Imkoniyatlar)

• Dominant Bozor Pozitsiyasi: GE va uning qo'shma korxonalari dunyo bo'ylab har 4 ta tijorat parvozidan 3 tasini quvvatlaydi, bu esa katta va doimiy aftermarket bozorini yaratadi.
• Aftermarket Barqarorligi: Tijorat daromadining taxminan 70% xizmati yuqori marjalar va dvigatel sotuvlaridan ko'ra barqarorlikni ta'minlaydi.
• Operatsion Samaradorlik: "FLIGHT DECK" lean operatsion tizimini joriy etish dvigatel yetkazib berish tezligini ketma-ket 20% dan ortiq oshirdi, oldingi to'siqlarni bartaraf etdi.
• Kuchli Ko'rsatmalar: 2025 yil ko'rsatmalari moslashtirilgan EPS ni 5.10 - 5.45 dollar oralig'ida ko'rsatib, ikki xonali daromad o'sishini aks ettiradi.

Xatarlar (Tahdidlar)

• Ta'minot Zanjiri Zaifligi: Yaxshilanishlarga qaramay, yetkazib beruvchilardan material oqimi ishlab chiqarish tezligini belgilovchi asosiy omil bo'lib qolmoqda. Yetkazib beruvchilarning barqarorligidagi har qanday pasayish 2025 yil yetkazib berish maqsadlariga ta'sir qilishi mumkin.
• Makroiqtisodiy va Savdo Xatarlar: Potensial global bojxona tariflari va savdo tarangliklari (2025 yil uchun taxminan 500 million dollar ta'sir) ishlab chiqarish xarajatlarini oshirishi va xalqaro ta'minot zanjirini murakkablashtirishi mumkin.
• Mahsulot Konsentratsiyasi: GE9X (Boeing 777X uchun) yoki LEAP seriyasidagi texnik muammolar yoki dizayn kamchiliklari katta kafolat xarajatlari va obro'ga zarar yetkazishi mumkin.
• Baholash Bosimi: Tarixiy normalarga nisbatan yuqori P/E ko'rsatkichida savdo qilinayotgani sababli, aksiyada xatoga joy kam; erkin naqd pul oqimi yoki marjalardagi har qanday choraklik kamchilik o'zgaruvchanlikka olib kelishi mumkin.

Tahlilchilar GE Aerospace va GE aksiyalarini qanday baholaydi

2024 yil aprel oyida GE Vernova tarixiy ajratilishidan so‘ng, GE Aerospace (NYSE: GE) toza aviatsiya gigantiga aylangan. 2025 yil o‘rtalariga kirib, 2026 yilga qarab, Wall Street tahlilchilari kompaniyaga nisbatan juda optimistik munosabatda bo‘lib, uni tijorat aviatsiyasi sohasining "oltin standarti" deb hisoblamoqda.

Konsensus GE Aerospace’ning katta o‘rnatilgan bazasi va sanoat yetakchi texnologiyasi kuchli "qazish" yaratib, o‘nlab yillar davomida takrorlanuvchi daromadlarni ta’minlaydi, degan fikrni aks ettiradi.

1. Kompaniyaga oid institutsional asosiy fikrlar

Tijorat dvigatellari bo‘yicha ustunlik: Ko‘pchilik tahlilchilar, jumladan J.P. Morgan va RBC Capital Markets mutaxassislari, GE ning CFM International qo‘shma korxonasi orqali ustunligini ta’kidlaydi. LEAP dvigateli Boeing 737 MAX va Airbus A320neo oilalarini quvvatlantirayotganligi sababli, GE tor tanali bozor o‘sishining katta qismini egallashga tayyor.

"Aftermarket" daromad manbai: Tahlilchilar hisobotlarida xizmatlar biznesining kuchi doimiy mavzu hisoblanadi. Bank of America tahlilchilari GE Aerospace daromadining taxminan 70% xizmatlar va aftermarket qismlaridan kelib tushishini qayd etishgan. Global aviatsiya parki qarigan sari va parvoz soatlari oshgani sayin, yuqori marjali xizmatlar iqtisodiy sikllardan nisbatan himoyalangan, juda barqaror naqd pul oqimlarini ta’minlaydi.

FLIGHT Deck strategiyasiga e’tibor: Tahlilchilar bosh direktor Larry Culpning "FLIGHT Deck" nomli o‘ziga xos lean operatsion tizimini maqtashgan. Goldman Sachs bu operatsion yondashuv 2026 yilga kelib operatsion marjalarni 20% atrofida kengaytirishini kutmoqda, ta’minot zanjiri cheklovlari yumshagani sayin.

2. Aksiyalar reytinglari va narx maqsadlari

2025 yil boshidagi so‘nggi chorak yangilanishlariga ko‘ra, GE bo‘yicha bozor konsensusi "Kuchli Sotib Olish" bahosini bildiradi:

Reyting taqsimoti: Aksiyani qamrab olgan taxminan 25 yirik tahlilchidan 85% dan ortig‘i "Sotib olish" yoki "Yaxshiroq natija" reytingini saqlab qolmoqda. Ko‘plab institutlar GE Aerospace’ni sanoat sektori uchun "Eng yaxshi tanlov" ro‘yxatlariga qo‘shgan.

Narx maqsadlari prognozi:
O‘rtacha narx maqsadi: Tahlilchilar 12 oylik konsensus maqsadini $215 - $225 atrofida belgilashgan, bu so‘nggi savdo darajalaridan barqaror ikki xonali o‘sishni anglatadi.
Optimistik ko‘rinish: Wells Fargo kabi ishonchli kompaniyalar keng tanali dvigatel talabining kutilganidan tezroq tiklanishi va agressiv aksiyalarni qayta sotib olish dasturlarini sabab qilib ko‘rsatib, $250 gacha bo‘lgan maqsadlarni e’lon qilgan.
Konservativ ko‘rinish: Ehtiyotkorroq tahlilchilar $190 atrofida maqsadlarni saqlab qolishmoqda, kompaniya "eng yaxshi sinfda" bo‘lsa-da, ajratilishdan keyingi dastlabki hayajonning ko‘p qismi hozirgi bahoda allaqachon aks etganini ta’kidlaydilar.

3. Tahlilchilar tomonidan aniqlangan xavflar (Pasayish holati)

Umumiy optimizmga qaramay, tahlilchilar GE ning o‘sishini sekinlashtirishi mumkin bo‘lgan bir nechta muhim xavflarni ta’kidlaydilar:

Ta’minot zanjiri va yetkazib berishdagi to‘siqlar: Wolfe Research GE ning o‘sishi hozirda aviatsiya ta’minot zanjirining quyma va shtamplash mahsulotlarini yetkazib berish qobiliyati bilan cheklanganini qayd etgan. Boeing yoki Airbus ga dvigatellarni yetkazib berishda qo‘shimcha kechikishlar qisqa muddatli daromad tan olinishiga ta’sir qilishi mumkin.

OE (Original Equipment) sifat muammolari: Tahlilchilar sanoat bo‘ylab chidamlilik masalalariga e’tibor qaratmoqda. LEAP dvigateli yaxshi ishlagan bo‘lsa-da, raqobatchilarda kuzatilgan kabi katta hajmdagi "ustaxonaga qaytish" dasturini talab qiladigan tizimli texnik nuqson moliyaviy salbiy oqibatlarga olib keladi.

Makroiqtisodiy sezgirlik: Xizmatlar bardoshli bo‘lsa-da, global inqiroz "Revenue Passenger Kilometers" (RPK) ni sezilarli darajada kamaytirsa, aviakompaniyalar dvigatel texnik xizmatini kechiktirishi mumkin, bu esa 2026 yilda GE ning yuqori marjali xizmat daromadlariga bosim o‘tkazadi.

Xulosa

Wall Streetdagi asosiy fikr shuki, GE Aerospace endi tiklanish hikoyasi emas, balki ijro hikoyasidir. Tahlilchilar kompaniyaning aviatsiyaga yo‘naltirilgan korxona sifatida o‘tishi katta qiymatni ochganiga ishonishadi. Mustahkam balans varaqasi, milliardlab dollarlik aksiyalarni qayta sotib olish rejasi va 150 milliard dollardan oshiq buyurtmalar zaxirasi bilan GE Aerospace global sanoat o‘sishiga va havo sayohatining davom etayotgan kengayishiga sarmoya kiritmoqchi bo‘lgan investorlar uchun asosiy "asosiy ulush" sifatida keng e’tirof etilmoqda.

GE Aerospace (GE) Bo‘lishi Mumkin Bo‘lgan Savollar

GE Aerospace uchun asosiy investitsiya yutuqlari nimalardan iborat va uning asosiy raqobatchilari kimlar?

GE Aerospace (GE) tijorat va harbiy samolyotlar uchun reaktiv dvigatellar, komponentlar va tizimlar bo‘yicha global yetakchidir. Uning asosiy investitsiya yutug‘i - 44,000 dan ortiq tijorat dvigatellari va 26,000 harbiy dvigatellardan iborat katta o‘rnatilgan bazasi bo‘lib, bu yuqori marjali, takrorlanuvchi xizmat ko‘rsatish daromadlarini yaratadi. 2024 yil aprel oyida GE Vernova ajratib olinganidan so‘ng, GE Aerospace endi to‘liq aviatsiya sohasiga ixtisoslashgan kuchga aylandi.
Asosiy raqobatchilari orasida dvigatel bozorida Raytheon Technologies (Pratt & Whitney) va Rolls-Royce, shuningdek, Safran (CFM International qo‘shma korxonasidagi hamkori) mavjud.

GE Aerospace ning so‘nggi moliyaviy ko‘rsatkichlari sog‘lommi? Daromadlari, sof foydasi va qarzi qanday?

2024 yil 3-chorak moliyaviy natijalariga ko‘ra, GE Aerospace kuchli moliyaviy holatni namoyish etdi. Kompaniya GAAP daromadini 8,9 milliard dollarga yetkazdi, bu yilga nisbatan 6% o‘sishni anglatadi, buyurtmalar esa 28% ga oshib, 12,6 milliard dollarga yetdi, bu kelajakdagi talabning mustahkamligini ko‘rsatadi.
Sozlangan operatsion foyda 14% ga oshib, 1,8 milliard dollarga yetdi. Kompaniya so‘nggi yillarda konsolidatsiyalangan qarzini sezilarli darajada kamaytirib, intizomli balansni saqlab qolmoqda va 2024 yil boshida tasdiqlangan 15 milliard dollarlik aksiyalarni qayta sotib olish dasturini qo‘llab-quvvatlash uchun katta likvidlik bilan chorakni yakunladi.

Hozirgi GE aksiyalarining bahosi yuqorimi? Uning P/E va P/B ko‘rsatkichlari sanoat bilan qanday solishtiriladi?

2024 yil oxiriga kelib, GE Aerospace sanoat sektoriga nisbatan premium bahoda savdo qilmoqda, bu uning yuqori o‘sish sur’atiga ega aviatsiya yetakchisi ekanligini aks ettiradi. Uning oldindan ko‘rilgan P/E ko‘rsatkichi odatda 35x dan 40x gacha bo‘lib, bu S&P 500 o‘rtacha ko‘rsatkichidan yuqori, ammo TransDigm yoki Howmet Aerospace kabi yuqori samarali aviatsiya tengdoshlariga mos keladi.
Investorlar ushbu baholashni kompaniyaning Erkin Naqd Pul Oqimi (FCF) ishlab chiqarishiga asoslab, GE 2024 yil uchun 5,6 milliarddan 5,8 milliard dollargacha erkin naqd pul oqimini kutmoqda.

GE aksiyalari so‘nggi uch oy va yil davomida qanday harakat qildi? U tengdoshlaridan ustun keldimi?

GE Aerospace sanoat sektoridagi eng yaxshi natijalar ko‘rsatgan kompaniyalardan biridir. So‘nggi yil davomida aksiyalar 70% dan ortiq o‘sdi (Vernova ajratib olinganini hisobga olgan holda), bu S&P 500 va iShares U.S. Aerospace & Defense ETF (ITA)dan sezilarli darajada yuqori.
So‘nggi uch oy davomida aksiyalar o‘sish tendentsiyasini davom ettirdi, bu kuchli daromad ko‘rsatkichlari va yil yakuniga mo‘ljallangan operatsion foyda hamda naqd pul oqimi bo‘yicha yuqoriga ko‘tarilgan prognozlar bilan bog‘liq.

Aviatsiya sanoatiga ta’sir qiluvchi so‘nggi ijobiy va salbiy omillar bormi?

Ijobiy omillar: "Sayohat o‘sishi" dvigatel ta’mirlash va ehtiyot qismlar talabini oshirishda davom etmoqda. Bundan tashqari, samolyot ishlab chiqaruvchilarning yangi samolyotlarni yetkazib berishdagi kechikishlari aviakompaniyalarni eski samolyotlarni uzoqroq parvoz qilishga majbur qilmoqda, bu esa GE ning yuqori foydali texnik xizmatlariga talabni oshirmoqda.
Salbiy omillar: Sanoat ta’minot zanjiri cheklovlari va material yetishmovchiligi bilan yuzlashmoqda, bu yangi dvigatellar (LEAP dvigatellari) ishlab chiqarish sur’atini cheklaydi. Yuqori mehnat xarajatlari va global savdo yo‘llariga ta’sir qiluvchi geosiyosiy tarangliklar ham kuzatilayotgan xavflardir.

Yaqinda yirik institutsional investorlar GE Aerospace aksiyalarini sotib olishyaptimi yoki sotishyaptimi?

Institutsional kayfiyat asosan ijobiy bo‘lib qolmoqda. So‘nggi 13F hisobotlariga ko‘ra, Vanguard Group, BlackRock va Fidelity kabi yirik aktiv boshqaruvchilar eng yirik aksiyadorlar sifatida qolmoqda. 2024 yilda institutsional ishtirokchilar tomonidan GE Aerospace ni aviatsiya tiklanish davri uchun "eng yaxshi tanlov" deb hisoblab, "pasayishlarda xarid qilish" faoliyati sezildi. Kompaniyaning agressiv kapital qaytarish strategiyasi, jumladan dividendlarni oshirish va aksiyalarni qayta sotib olish, uzoq muddatli institutsional kapitalni jalb qilishda davom etmoqda.