Tin tức

Theo Golden Ten Data ngày 9 tháng 4, do vận chuyển qua eo biển Hormuz bị cản trở, việc vận chuyển dầu thô Canada đến vùng duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ hiện nay đã trở thành thời điểm sinh lời nhất trong hơn hai năm qua. Theo dữ liệu từ Link Data Services và General Index, tính đến khi đóng cửa giao dịch hôm thứ Ba, giá dầu thô nặng Canada giao tháng 6 tại vùng duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ vượt giá dầu giao tháng 5 tại Alberta 13,55 USD/thùng, mức cao nhất kể từ tháng 12 năm 2023. Khoảng chênh lệch giá này cũng là mức cao nhất trước khi đường ống Trans Mountain đã mở rộng được đưa vào khai thác và dẫn tới duyên hải Thái Bình Dương, thời điểm đường ống này đã giải quyết điểm nghẽn xuất khẩu kéo dài khiến giá dầu Alberta từng bị chiết khấu lớn. Các nhà máy lọc dầu trên toàn cầu đang tìm kiếm nguồn cung thay thế sau khi chiến tranh Iran làm giảm xuất khẩu dầu thô Trung Đông, qua đó thúc đẩy nhu cầu về dầu nặng Canada. Mặc dù Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn, eo biển Hormuz vào thứ Tư vẫn phần lớn bị cản trở.

Theo dữ liệu của Golden Ten Data ngày 9 tháng 4, dẫn nguồn từ Politico, ba người am hiểu sự việc tiết lộ rằng Chris Phelan, cố vấn của Cục Dự trữ Liên bang Minneapolis, là ứng cử viên tiềm năng để trở thành nhà kinh tế trưởng mới của Trump. Nếu được Thượng viện đề cử và phê chuẩn, người có bằng tiến sĩ của Đại học Chicago này sẽ đảm nhiệm vị trí Chủ tịch Hội đồng Cố vấn Kinh tế tiếp theo. Ông sẽ thay thế Stephen Miran, người đã chính thức rời chức vụ này vào tháng 2.

Dữ liệu của Golden Ten Data ngày 9 tháng 4 cho biết, theo công ty môi giới McGill and Partners, sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn, các chủ tàu đang đưa ra "rất nhiều" yêu cầu bảo hiểm để đi qua eo biển Hormuz. David Smith, Giám đốc bộ phận hàng hải của công ty có trụ sở tại London này, cho biết nhu cầu gia tăng đồng thời kéo theo "điều chỉnh phí bảo hiểm rõ rệt". Ông bổ sung rằng, mặc dù đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn, "tình hình chiến sự vẫn nghiêm trọng, eo biển Hormuz vẫn bị xếp vào khu vực cực kỳ rủi ro". Andrew James, Giám đốc điều hành bộ phận hàng hải của Arthur J. Gallagher & Co, cho biết: "Tin tức ngừng bắn mới đây là tín hiệu tích cực, có thể cải thiện tình trạng lưu thông tại eo biển Hormuz cũng như toàn khu vực. Mặc dù vẫn còn rất sớm, nhưng các nhà bảo hiểm đã bắt đầu thừa nhận thỏa thuận ngừng bắn và đã điều chỉnh giảm phí với một số rủi ro." Ông bổ sung thêm rằng các công ty bảo hiểm "sẽ tiếp tục giữ thái độ thận trọng trong quá trình theo dõi diễn biến tình hình".