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Nach Angaben des Statistikamts von Malaysia stieg der Erzeugerpreisindex (PPI) im April 2026 im Jahresvergleich um 5,4 %, was den höchsten Anstieg seit August 2022 darstellt und gegenüber den 1,1 % im März deutlich erweitert wurde. Haupttreiber waren die gestiegenen Preise für Rohöl und damit zusammenhängende Erdölerzeugnisse.Nach Branchen betrachtet legte der Bergbau im Jahresvergleich um 53,4 % zu (im März: 26,5 %), wobei der Index für die Rohölförderung um 74,5 % in die Höhe schnellte. Das verarbeitende Gewerbe wuchs um 1,1 % (im März: -0,8 %), was vorrangig auf Computer-, Elektronik- und Optikprodukte (+3,8 %) sowie Koks und raffinierte Erdölerzeugnisse (+3,0 %) zurückzuführen ist. Die Land-, Forst- und Fischereiwirtschaft stieg um 2,7 % und erholte sich damit von einem Rückgang von 5,6 % im Vormonat. Die Strom- und Gasversorgung wuchsen jeweils um 10,8 % bzw. 10,6 %.Monatlich betrachtet stieg der PPI im April um 3,2 %; der Index für Rohstoffe zur weiteren Verarbeitung sprang im Vergleich zum Vormonat um 10,0 %. Im internationalen Vergleich zeigen die Erzeugerpreisindizes der USA, Japans und Thailands im April ebenfalls einen Aufwärtstrend, hauptsächlich bedingt durch steigende globale Energie- und Rohstoffpreise, Unterbrechungen der Lieferketten und zunehmende Produktionskosten.

```htmlGolden Ten Data, 25. Mai – Morgan Stanley hat das Kursziel für Nokia von 11 Euro auf 14 Euro angehoben, die Aktie als bevorzugte Wahl bestätigt und darauf hingewiesen, dass der finnische Telekommunikationsausrüster über eine einzigartige Position verfügt, um von den Ausgabenwellen für Datenzentren zu profitieren, die durch den Ausbau von KI und Cloud ausgelöst werden.```

Golden Ten Data berichtete am 25. Mai unter Berufung auf ausländische Medien, dass die Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) stillschweigend ihre eigene Flotte einsetzt, um Öl- und Erdgasladungen aus dem Persischen Golf zu transportieren, wobei sie sowohl die iranische Marine als auch US-Kriegsschiffe umgeht, um Energie an Kunden mit angespannten Versorgungslagen zu liefern. Laut Schiffstracking-Daten, Händlern und informierten Kreisen nutzt ADNOC dabei verschiedene Methoden, darunter auch das sogenannte „dunkle Fahren“ (bei dem das Schiff den Transponder ausschaltet, während es die Straße von Hormus passiert), und ist damit derzeit einer der erfolgreichsten Produzenten beim Energieexport aus dem Nahen Osten. Auch andere ölproduzierende Länder im Nahen Osten sowie westliche Rohstoffhändler haben immer wieder versucht, Wege zu finden, Güter durch die Straße von Hormus zu befördern. Die meisten Unternehmen sind jedoch auf gecharterte Öltanker angewiesen und damit den Risikoabwägungen der Schiffseigner unterworfen. Im Vergleich dazu verwendet ADNOC ausschließlich Schiffe, die vom eigenen Schifffahrts- und Logistikunternehmen Navig8 oder von Joint-Venture-Partnern kontrolliert werden. Matt Wright, Senior Shipping Analyst bei der Nachrichtendienstfirma Kpler, sagte: „Mit dem Austritt der VAE aus der OPEC und den Versuchen, Schiffe mit ausgeschaltetem Signal durch die Straße von Hormus zu bewegen, ist ADNOC bereit, größere Risiken einzugehen, um ihr Öl auszuführen.“