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Em 26 de maio, Strive ($SATA), uma empresa de tesouraria de Bitcoin, atingiu o máximo de três meses, disparando para $100,53.

⑴ Na terça-feira, a África do Sul leiloou três lotes de obrigações de longo prazo: as obrigações com vencimento em 2037 emitiram 850 milhões de rands, com um rendimento de 8,905% e uma taxa de cobertura de 5,2. ⑵ As obrigações com vencimento em 2039 emitiram 850 milhões de rands, com um rendimento de 9,105% e uma taxa de cobertura de 3,6. ⑶ As obrigações com vencimento em 2044 emitiram 850 milhões de rands, com um rendimento de 9,260% e uma taxa de cobertura de 4,7. ⑷ O total das três emissões foi de 2,55 mil milhões de rands, todas com taxas de cobertura elevadas, demonstrando que, num contexto de maior incerteza geopolítica global, a dívida soberana de mercados emergentes com cupões elevados continua a ser fortemente atrativa para capitais em busca de rendimento. ⑸ Do ponto de vista do sentimento de mercado, apesar de a curva de rendimentos sul-africana de obrigações de longo prazo apresentar uma ligeira inclinação ascendente, o entusiasmo dos investidores na subscrição não foi afetado, o que reflete a disposição de assumir maior risco de duration em troca de cupões altos; no entanto, é necessário também prestar atenção à volatilidade subsequente do rand e ao seu impacto no mercado obrigacionista.

De acordo com dados da Golden Ten Data em 26 de maio, à medida que as refinarias intensificam as compras alternativas enquanto o Estreito de Ormuz permanece amplamente fechado, as importações de petróleo bruto do Japão em maio deverão recuperar para cerca de 1,7 milhão de barris por dia, aproximadamente três quartos do nível do mesmo período do ano passado. Esta estimativa baseia-se em dados de rastreamento de navios até 19 de maio, e o número poderá ultrapassar as expectativas anteriores do governo japonês; o aumento das importações deve-se principalmente ao fornecimento de petróleo Saudi transportado via Mar Vermelho e ao petróleo americano, ambos organizados independentemente pelas refinarias. No entanto, alguns navios originalmente destinados ao Japão ainda poderão ser desviados temporariamente.