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Neuigkeiten

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Flash
11:43
SquidRouter wurde angegriffen, etwa 86 Gnosis Safe wurden innerhalb von ca. 2 Stunden um rund 3 Millionen US-Dollar bestohlen.
Laut Foresight News und gemäß der Überwachung durch Blockaid wird das SquidRouterModule auf Ethereum und Base derzeit fortlaufend angegriffen. Innerhalb von etwa zwei Stunden wurden rund 3 Millionen US-Dollar von 86 Gnosis Safe gestohlen. Sämtliche entwendete Tokens wurden über von den Angreifern kontrollierte Uniswap V3 Pools in DAI getauscht.
11:41
Der gehebelte SK hynix ETF von Samsung wird bald gelistet.
Odaily berichtet, dass Südkorea an diesem Mittwoch einen einzigen gehebelten börsengehandelten Fonds auflegt, der mit den Halbleiterriesen Samsung Electronics und SK Hynix gekoppelt ist und Investoren somit größere Gewinnmöglichkeiten bietet. Laut von der Financial Services Commission und der Financial Supervisory Service Südkoreas veröffentlichten Dokumenten werden die acht Vermögensverwaltungsgesellschaften Samsung Asset Management, Mirae Asset, Korea Investment, KB, Shinhan, Hanwha, Kiwoom und Hana insgesamt 16 Einzel-Leverage- und Inverse-ETFs auf Basis von Samsung Electronics und SK Hynix an der koreanischen Börse listen. Mirae Asset Securities wird zudem zwei Arten von ETNs einführen. Die Einführung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem südkoreanische Investoren zunehmend Interesse an im Ausland notierten gehebelten Produkten zeigen, die an heimische Aktien gekoppelt sind, während die Aufsichtsbehörden versuchen, das Einzelhandelsgeschäft wieder auf den Inlandsmarkt zu lenken. Samsung Electronics und SK Hynix sind die beiden größten Unternehmen Südkoreas und profitieren maßgeblich vom stetig steigenden Bedarf an KI-bezogenen Chips. Südkorea verfügt über mehr als 14 Millionen Privatanleger. Analysten erwarten, dass angesichts des weiterhin starken Interesses an KI-bezogenen Investitionen die Nachfrage nach den neuen Fonds sehr groß sein wird. Die Nettozuflüsse in die mit Samsung und SK Hynix verbundenen gehebelten ETFs könnten bis zu 5,3 Billionen Won erreichen. (Science and Technology Innovation Board Daily)
11:38
Die „Todesroute“ von Hormuz wird zum lukrativen Geschäft: Schweizer Händler geht Risiko ein und verschifft Öl, eine Fahrt bringt 60 Millionen Dollar Bruttogewinn ein
BlockBeats News, 25. Mai: Vor dem Hintergrund einer fast vollständigen Blockade der Straße von Hormus passierte ein Supertanker mit etwa 2 Millionen Barrel irakischem Rohöl erfolgreich die Blockade und zog damit weltweite Aufmerksamkeit auf den Ölmarkt. Das dahinterstehende Schweizer Handelsunternehmen Lytton SA sorgte ebenfalls für Diskussionen am Markt, da es aus nur einer Transaktion einen Bruttogewinn von etwa 60 Millionen US-Dollar erzielte. Berichten zufolge sollte der Öltanker mit dem Namen „Agios Fanourios II“ ursprünglich Rohöl nach Vietnam transportieren. Während der Fahrt wurde er wiederholt von Iran und den USA abgefangen und musste mehrere Runden diplomatischer Abstimmung durchlaufen. Die Lieferung konnte schließlich erfolgreich mit der Intervention des vietnamesischen Staatskonzerns Petro Vietnam Oil Corp. abgeschlossen werden. Aufgrund der angespannten Lage in der Straße von Hormus wurde irakisches Rohöl im Golf mit einem deutlichen Abschlag gehandelt. Quellen berichteten, dass Lytton SA das Öl zu einem Preis von 18 US-Dollar unter dem internationalen Benchmarkpreis pro Barrel kaufte und es anschließend außerhalb des Golfs mit einem hohen Aufschlag verkaufte, wodurch sich eine erstaunliche Arbitragemöglichkeit ergab. Doch hohe Gewinne gehen auch mit hohen Risiken einher. Die Transportkosten für die einzelne Lieferung beliefen sich auf 35 Millionen bis 40 Millionen US-Dollar. Das Schiff wurde sogar aufgefordert, zum Hafen Abbas im Iran zu fahren, und wurde nach Verlassen der Straße von US-Militärs abgefangen und untersucht. Schließlich wurde das Schiff von den USA freigegeben, nachdem bestätigt wurde, dass es sich bei der Ladung nicht um iranisches Öl handelte. Mit starken Schwankungen der Ölpreise und andauernden Spannungen im Nahen Osten erlebt der globale Ölhandel derzeit ein seltenes Fenster für außergewöhnliche Gewinne. Berichten zufolge hat sich aktuell die Preisdifferenz bei manchen Rohölgeschäften auf 20 bis 30 US-Dollar pro Barrel ausgedehnt, wobei der Gewinn für einzelne Schiffe mehrere zehn Millionen US-Dollar erreicht – das zieht immer mehr Händler und Schiffseigner an, „trotz des Risikos“ die Straße von Hormus zu überqueren.